渝贵线上“双城记”

2018-10-16许幼飞

当代党员 2018年18期

许幼飞

让“联结点”联结效应更显著

“两点”定位，决定了重庆不仅要推动好自身改革发展，同时还必须支撑西部、高效联结长江经济带和“一带一路”。因此，通过活“经脉”、补“气血”激发“联结点”的联结效应，就成为重庆立足“两点”的题中应有之义。

“强筋补血”让山海变“平”

——交通建设是落实“两点”定位的重大战略举措，对经济社会发展具有重要支撑引领作用。要切实增强责任感和紧迫感，按下“快进键”，跑出“加速度”，干出“好成绩”，坚持用大战略、大思路、大举措建设大交通，以交通优势提升区位优势、彰显战略优势，充分发挥重庆在国家区域发展和对外开放格局中独特而重要的作用。

【路径】

围绕建成国际性综合交通枢纽，加快“米字型”高铁网建设

建设“两环十干多联线”普速铁路网和客货运枢纽站场

建成“三环十二射多联线”高速公路网

提升普通干线公路等级，加快村民小组通达通畅建设

拓展江北国际机场功能，形成“一大四小”机场格局

完善“一干两支四枢纽九重点”内河航运体系，实施重点航道整治

建成“一环八线”轨道交通网，持续实施缓堵保畅工程

【盘点】

目前，全市已建设形成十条干线2500公里的铁路网、三个环线十二条射线3000公里的高速公路网、一条干流两条支流1400公里的高等级航运网、290条空中航线网。依托国际铁路、长江黄金水道等优势，打通了中欧铁路（重庆）、中新互联互通项目南向通道、长江江海联运等三大国际物流大通道，国际通道服务进入常态运行。

黄金水道功能充分发挥，航道总里程达到4472公里，其中四级以上航道1400公里，“一干两支”、通江达海的航道体系基本建成，港口货物吞吐能力达到2.08亿吨，其中集装箱吞吐能力450万标箱。

高速公路从无到有，形成“三环十二射多联线”网络格局，通车里程3023公里。

铁路从1978年仅拥有成渝、湘黔、襄渝三条建国初期兴建的普通铁路，到2017年形成“一枢纽八干线”铁路网络，运营里程达到2371公里，如今正在加快建设“米字型”高铁网、迈入高铁时代。

“一大四小多通用”机场布局加快形成，江北国际机场成为枢纽型机场，旅客吞吐量达到3872万人次。

城市轨道交通投运里程264公里，建成“二环十射四横五纵”快速路网。

能源保障水平大幅提升，电力装机容量达到2451万千瓦，在全国率先实现岩浆岩气商业化开发。

晋级国家级互联网骨干直联点，城乡全面进入互联网时代。建成9座大型水库、53座中型水库和一批小型水库，城镇供水更加安全有效。

【镜头】

2018年2月3日上午9点41分，在从重庆西开往贵阳东的一列动车上，一位头发花白的老太太握住身旁妇人的手，眼里含着泪水。

“妈，动车坐着还舒服噻？不会晕车吧？”妇人轻声细语地问道。

“不晕车。”老人赶紧抹去泪水，笑道，“终于可以到你家过年了——这一天都等了22年了！”

老人叫做李尚碧，今年83岁，膝下有两儿两女。22年前，小女儿陈昌席举家搬迁至贵阳生活。