吉利的崛起

在刚刚公布的2018年上半年汽车销量中，我们看到了一家中国车企首次站上国内销量前3甲的位置，而这个品牌就是吉利。

根据乘用车联席会的统计，吉利汽车2018年上半年累计销量为757931辆，不仅超过了日产，更高于丰田的680000辆和本田的609100辆。在超过日系3强的同时，也正在挑战更高的目标—大众与通用。

那么吉利是靠什么崛起的呢？又是靠什么赢得消费者的信赖的呢？

品牌层面，不可否认，吉利对于沃尔沃的成功收购为如今的品牌价值提升起到了关键性的作用，同时也为后续推出领克高端品牌奠定了基础。

技术层面，依托沃尔沃打造正向研发体系，包括车型平台架构与动力总成，并吃透所有核心技术，进而打造自己的CMA、BMA和DMA等一系列平台，为产品的落地打下了坚实基础。

产品层面，尽管在SUV细分市场发力晚于长城，但凭借博越、远景等SUV的产品力以及领克01、领克02产品的及时推出，牢牢占据了SUV市场一块宝贵的阵地，再加之轿车平台依靠性价比优势争夺二三线市场资源。

营销层面，如今吉利旗下各个品牌的营销活动已经成为不少自主品牌甚至是合资品牌学习的榜样，不仅形式新颖独特，而且精准有效，更为难得可贵的是频次密集，使得其品牌始终占据“热搜”，热点效应明显。

政府资源层面，吉利充分利用了自身的政府资源，例如在收购沃尔沃过程中，地方政府为资金提供了至关重要的背书。不仅对国内政府资源加以重复利用，顺着国家“一带一路”战略，也成功登陆海外市场并建立生产基地，可谓是把资源用到极致。

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不过，吉利也有自己的“成长的烦恼”，例如老平台车型迭代部分偏慢、新能源领域布局与技术储备不及对手、多品牌运营的柔性化问题等等，对于一个大的汽车集团，这些问题都不可避免，况且还是一个年轻的“汽车集团”，这些问题可能更复杂与多元。

加以时日，随着中国汽车工业的发展，也许占领前3甲的不仅仅有吉利，还会有其他自主品牌，而在世界范围内，中国自主品牌也会占据一席之地，这才是中国汽车工业崛起的时刻，吉利，任重而道远啊。