与南极“冰盖王子”的约会

终于盼到了！《小主人报》小记者与南极科考传奇人物——李院生研究员见面了。在简短的献红领巾仪式后，李爷爷先用了一小时，为我们介绍了怎么去南极，南极的资源与相关的管理、条约体系，我国南极考察现状以及那些鲜为人知的南极故事。接着，李爷爷又花了一个小时，耐心地回答了小记者们的提问。

李院生研究员看上去很普通，是一位高大又和蔼的爷爷。他，十八年间九死一生，十余次踏上人迹罕至的南极内陆；他，因为在冰盖科研上的造诣令世界惊叹，被誉为“冰盖王子”；他，常年在南极钻探冰芯，不怕苦，不怕累；他，带领我国考察队员跋涉一千二百公里，率先登上被称作“人类禁区”的“南极必争之地”和“人类不可达到的南极冰盖最高点”——冰穹A，建立了中国第一个南极内陆考察站——“中国南极昆仑站”，创下了人类极地科考的新纪录，使中国成为第一个在南极内陆建站的发展中国家。今天，我们终于有幸见到了这位南极内陆冰盖考察的领军人物，大家是多么兴奋呀！

在李爷爷到来之前，我们都很好奇：科考队是怎样去南极的？南极的资源有哪些？南极的管理是怎样的？我国南极考察现状怎么样？南极还有哪些鲜为人知的故事……通过李爷爷的介绍，我们了解到，如今，去南极的方式有很多，我们可以利用船或飞机去南极。南极的大陆与冰盖大约在三千四百万年前开始形成。南极冰盖下面是一片大陆，有河流、湖泊、山脉、平原和苔藓。南极有企鹅和南极磷虾，但是南极没有四条腿的动物。为了使南极能够永远地得到和平利用以便促进科学事业的发展，为了防止去南极科考的人员破坏那里的环境，国际社会制定了《南极条约》，主张和平利用南极，禁止开采南极矿产资源和禁止核试验等。目前，已有二十九个南极条约协商国在南极建了四十七个常年考察站，中国在1983年成为南极条约协商国之一员……同时，我们了解到，中国最早的科考站——长城站于1985年2月24日建设完工，除此之外，还有中山站、中国南极昆仑站、泰山站和正在难言岛建设的第五个科考站。这么多国家之所以都在南极设立考察站，是因为南极有二百二十多种矿产资源和能源，有世界上最大的铁矿和煤矿。作为地球的重要组成部分之一，南极在全球气候环境问题上还扮演着关键的角色。

在接下来的一个小时的提问中，小记者们纷纷向李爷爷提出了他们心中还未得到答案的问题。这些问题大致分为“李爷爷参加南极科考的缘由，我国去南极考察的技术，科考员们在南极科考时遇到的困难，南极科考队员的心理素质”等几个方面。通过李爷爷的耐心解答，小记者们知道了：1991年，在一次地质学研讨会上，李爷爷偶然发现大家开始关注南极冰川与气候变暖的关系，于是，他毅然放弃了前往加拿大作地质考察的机会，把自己的课题锁定在我国刚刚起步的南极科考上。在当时，每次科考都需要家属签同意书，因为去南极科考非常危险。为免家人为他担心，李爷爷都是自己签署同意书。为了让中国能在南极内陆建立考察站，为了研究“南极冰盖雪冰化学过程与冰芯气候记录”从而揭示全球气候变化的规律，为了在南极现场拿到珍贵的雪冰和冰芯样品，李爷爷无数次前去南极进行考察，他带领着自己的队员克服了重重困难，共同创造了奇迹。小记者们还通过询问，知道了雪龙二号与雪龙一号的区别、如何在南极建机场，也了解到2009年建立的中国南极昆仑站，到2019年虽然十年期满，但因为种种措施得当，中国南极昆仑站将被继续使用而不会被废弃。除此以外，小记者们了解了南极艰苦的工作环境，那里天寒地冻，最冷的时候，中国南极昆仑站可达到零下五十八摄氏度左右；科考过程中经常会有危险发生，李爷爷他们就遭遇过雪橇翻车和潮汐缝等险情；就算没有险情，也经常受到高原反应的考验。经过李爷爷的介绍，小记者们知道了作为南极科考队员，不仅身体要好，心理素质要好，还要有非常强大的包容心，这样才能齐心协力，取得科考胜利。

经过两个小时与李院生研究员的近距离接触，我深深感受到了南极科考员们为科学无私奉献、刻苦钻研、不怕吃苦、不畏艰险的精神。我们应该以他们为榜样，向他们学习。