2018年全国职业院校技能大赛新能源汽车技术与服务赛推动高素质劳动者培养

◆文/辽宁 马立强

2018年5月11日，全国职业院校技能大赛新能源汽车技术与服务赛（以下简称“国赛新能源赛”）在天津职业大学开赛。全国职业院校技能大赛举办以来首次设置该赛项，由天津市教育委员会承办，天津职业大学和全国机械职业教育教学指导委员会协办，共吸引了来自全国27个省市的53支代表队参赛。

国赛新能源赛以“中国制造2025”规划为背景，服务新能源汽车产业领域人才培养的需求，紧跟国家新能源汽车发展战略，引领职业院校相关专业和课程建设，实现以赛促改、以赛促教，推动产教融合、校企合作，对接岗位核心技能，培养“双师”团队，提高职业院校人才培养质量。赛项对接纯新能源汽车企业行业标准和先进技术，把真实工作过程、任务和要求融入比赛环节，注重德技双修，注重团队合作，能全面展示职业院校学生新能源汽车技术与服务的综合职业能力。

纵观整个2018年全国职业院校技能大赛流程，一个“新”字说明了此次大赛的独特魅力：新的赛项、新的赛事规则、新的车辆设备，对参赛队伍取得好成绩提出了较高的要求。大赛设置了“纯新能源汽车整车综合故障排除”、“动力电池组拆装与检测”和“能量供给系统检测与诊断”三个竞赛模块，主要考查参赛选手对新能源汽车的检修、维护能力。

一、国赛新能源赛技术细节

国赛新能源赛中的三个竞赛模块全部为实操考核，均按照真实的售后服务工作情境进行。一方面可以考核操作人员对防护用具、警示标识的正确使用和在安全防护方面的规范性（如应该悬挂安全警示标识、应该对绝缘设备进行相关测试等）；另一方面可以考察选手是否具备对于新能源汽车电气系统 、充电系统、高压系统常见故障的诊断和排除技能。该比赛项目可以充分展示参赛选手对新能源汽车技术的掌握水平，同时可通过观摩和比赛，让各代表队找到彼此之间的差距与不足，为推动职业院校新能源汽车技术与服务专业的发展找准了方向。

本次比赛不设理论考试，一方面是与世界技能大赛对标，另一方面缩短比赛用时，让参赛选手更加公平地进行竞争。对于参赛选手来说，实操本身也离不开理论的支持，只有熟练掌握理论知识的选手，竞赛期间才会发现故障和测量数据向裁判报告，并在控制线路图或电器电路图上指出故障部位，只有在故障诊断检测路径的各个环节上都得分，并进行规范安全的操作，才有可能高效准确地进行故障的排除。本次大赛组委会制订了严谨的竞赛规程，设置了经验证的科学技术方案，组织高水平的专业裁判队伍来评判参赛选手的表现，从而确保大赛在公平、公正的条件下顺利进行。在比赛中，当操作的选手有遗漏违规操作或安全操作时，负责安全技术监督裁判对选手必须加以提醒。为了确保比赛的公正，除了制定严格的抽签规则对学生比赛期间封闭管理外，本次大赛的故障排除赛项还设置了不同试卷，从而最大程度降低了作弊的可能。因此比赛结果是选手们真实能力体现。在比赛期间，每个比赛工位有多位现场裁判时刻关注者选手们的表现，其中一名裁判作为比赛的技术支持，在选手比赛过程中涉及危险操作时，会进行合理干预。此外，当比赛结束后，技术支持裁判还负责将比赛场地的故障及设备进行复位。另外1～2位裁判则时刻观察选手们的操作细节，并对选手的操作表现和比赛结果进行评分。

二、国赛新能源赛培养高素质劳动者

2018年新增设的“新能源汽车”赛项，是聚焦近年来发展迅猛的新能源汽车领域，瞄准市场需求，应对汽车行业的产业升级。本次大赛是国家组织职业院校第一次在新能源汽车领域开展的最高赛事，这项比赛既符合国家产业政策，也符合我们维修行业对人才需求的正确导向。

国赛新能源赛的比赛规则与纯新能源汽车企业先进技术和行业标准对接，把真实工作过程任务和要求融入比赛环节，是对学生在新能源汽车技术与服务方面的综合职业能力的有力考验。通过本次大赛行业企业与职业教育已经形成共识，企业的用人需求应成为职业教育育人的目标。该比赛的组织充分体现了公开、公平、公正的原则；比赛技术水平高，参赛选手表现出了良好的新能源汽车维修技能水平和精神风貌；工作人员服务周到，裁判工作严谨。

三、国赛新能源赛赛后思考

1.加大政府投入力度

通过大赛笔者了解到不少的参赛院校还都没有真正开办新能源汽车专业，更谈不上具备专业的实训场地和实训设备。虽然，为了确保竞赛的公正、公平，不让没有条件购置竞赛用车辆和专用工具的大多数地区的职业院校代表队处于“先天”的不足。每次大赛组委会应该在前期开办赛前培训，并安排几天的实操培训（中、高职各自一周）。但根本问题还是没有解决。因此，笔者认为国赛新能源赛赛后政府还需要加强对职业技能教育的财政投入。增加新能源汽车专业建设的力度，深入推进职业技能教育体制机制的改革创新，让职业院校真正成为培养高技能人才的摇篮。同时，本次大赛不仅为学校新能源汽车技术专业教育、教学、教研教改提供了宝贵的经验，也紧跟国家新能源汽车发展战略，服务新能源汽车产业领域人才培养的需求，引领专业和课程建设，实现以赛促教，以赛促改，推动产教融合、校企合作。

2.增强职业人才培育力度

目前新能源汽车已经开始进入快速发展期，但新能源汽车专业人才紧缺，职业教育是否能够承担输送专业人才的重担？到2025年，当职业教育难以满足新能源汽车产业的人才需求时，巨大的行业人才缺口如何弥补？笔者认为目前职业教育作为技术技能人才的供给方，在结构、质量、水平上还不能完全适应产业发展的需要，因此迫切需要动员全社会的力量，深化产教融合、校企合作。

全国职业院校技能大赛的一个显著特点，就是赛项设置与生产实际和产业热点紧密联系，可及时反映区域经济发展趋势和企业需求。其实，比赛的成绩并不是最重要的，重要的是职业院校的师生通过大赛学到了知识，掌握了技能，开阔了视野，提高了个人能力。所以，通过本次赛，对于进一步推动全国职业院校培养新能源汽车专业服务技能人才的教育工作，具有重要的意义。而本次大赛也真正实现了支持“产教融合、以赛促教”的职教方针、为职业学校师生和合作企业提供展示平台、促进学生实际操作技能的提高、检验技能型紧缺人才培养和培训工程成果的初衷。同时，新能源汽车维修人员的短缺和市场需求量增长的矛盾，已成为新能源汽车维修服务的焦点问题。企业集团参与共同举办新能源汽车服务技能大赛将会越来越多，希望通过比赛在职业教育和行业企业之间搭建一个校企合作平台，为汽车维修行业培养出满足更多市场需求的行业人才。汽车新能源化已是大势所趋，新能源汽车产业正处于高速发展的黄金期，新能源相关行业存在着巨大的发展空间。

四、结语

职业教育的道路任重而道远，希望通过技能竞赛，能促进职业院校紧贴新能源汽车产业发展与需求，培养新能源汽车产业发展急需的应用型高技能人才，推动职业院校新能源汽车专业及相关专业的建设。职业院校、职教部门和新能源汽车企业一定会认真总结本次大赛的经验，不断提高办赛的能力和水平，努力办好下届赛事，期待2019年再相会！