2010款一汽大众迈腾两后门升降器失效

◆文/北京 王金宝

故障现象

一辆2 0 1 0款一汽大众迈腾轿车，V I N号LFV3A23C0A3＊＊＊＊＊＊，发动机号CBL＊＊＊＊＊＊，车主反映两后门升降器失效。

故障诊断与排除

首先验证故障现象，用司机侧的开关和后门开关都不能控制两后门玻璃升降，用诊断仪检测两后门控制单元无法进入，查阅电路图，发现SC35号熔丝(图1)已经熔断。熔丝熔断有两种情况：①线路对地短路；②用电器电阻过小。

图1 SC35号熔丝

首先检查两后门门轴处线束，无明显破损，插头连接良好。更换新的SC35号熔丝，两后门玻璃升降恢复正常，SC35不再熔断。但用户使用几天后两后门升降器再次失效，车辆回厂，维修人员发现SC35再次熔断，尝试更换两后门控制单元，故障未解决。仔细查阅电路图，发现大灯清洗喷水泵电机也是由SC35供电(图2)，而此时大灯清洗功能同时失效。更换SC35熔丝，只要操作大灯清洗，熔丝立即熔断。

图2 喷水泵电机V11的供电

我们断定故障点一定在大灯清洗电路上，拆卸前保险杠，检查喷水泵线束正常，测量大灯清洗喷水泵电机电阻为0.02Ω(图3)，而正常的是3.5Ω(图4)，由于电流大大超过熔断电流30A，导致熔丝熔断。故障处理方法：更换大灯清洗喷水泵。

图3 故障喷水泵电机电阻

图4 正常喷水泵电机电阻

维修小结

同一熔丝可能会控制多个用电设备，在维修中应该开拓思路，在维修手册熔丝供电表中，未标注大灯清洗喷水泵电机与后门升降器控制单元共用一个熔丝，所以在开始维修时走了弯路。本案例得到启示，维修中不能只看熔丝位置表，还要看电路图，这样才能准确、快速的排除故障。

专家点评

李玉茂

该案例的故障点是大灯清洗喷水泵电机内部短路，导致供电熔丝SC35熔断。一个熔丝给多个用电器供电，电路图中熔丝供电表或熔丝盒盖内的标贴，为了简化文字不一定标注全面，所以必须仔细阅读电路图。例如本案例，首先掌握熔丝SC35为几条支路供电？每条支路是什么用电器？然后将各条支路的用电器插头拔开，装上SC35后如立即熔断，则是线束中存在短路故障。如没有熔断则分别连接用电器插头，当连接哪个用电器后立即烧断，说明故障点就是这个用电器。如果某个熔丝只在车辆动态时熔断，则应用手晃动搓揉这个熔丝的下游线束促使熔丝熔断，还要注意线束连接器和灯座塑料熔化会出现偶发短路。如果开启某用电器过些时间熔丝熔断，则是用电器的电阻变小或者正、负极电线之间虚短路。总之查找故障点要稳准狠，避免同一故障现象发生二次修理。