液态天然气（LNG）储运的风险因素探讨

马俊　孙永鹏

[摘要]随着我国环境污染的不断加剧，对液态天然气的使用量不断增加，LNG产业链也越来越完善，已经逐步形成了包含天然气开采、加工、储运和销售的完整体系。液化天然气的储运是整个体系的重要组成部分，由于天然气本身具有的危险性，造成储运的过程中风险因素较多，如果不采取及时的应对措施，很容易造成各种事故的发生。为此，我将要在本文中对液态天然气储运的风险因素进行探讨，希望对促进我国天然气事业的发展，可以起到有利的作用。

[关键词]液态天然气；储运；风险因素

随着液化天然气技术的不断成熟，其使用量呈现出不断增加的态势，我国目前正处于液化天然气的高速发展期，各种液化天气工程越来越多，各种配套设施建设也越来越完善。

一、液化天然气的主要储运方式

槽车储运是液化天然气运输的主要方式之一，该技术经过多年的发展，进步速度较快，容器壁的厚度显著降低，容器的质量也得到了大幅度的减少，车辆装载量越来越大。该种运输方式的主要特点是，运输非常灵活，尤其适合偏远地区的液化天然气运输工作。

船舶运输方式，其属于一种低温运输方式，液化天然气在处于-165摄氏度的环境下进行运输，船舶由特殊的材料制成，其能在低温的状态下，依然可以保持很高的承压能力。该船舶运输的安全性很高，其可以保证在货仓出现泄漏的情况下，天然气在15天之内不会出现大规模的外泄，这依赖其高效的防漏设计。在该船舶的实际使用过程中，对其蒸发量也有着非常严格的控制，一般不得高于百分之零点一五。

二、液化天然气运输过程中出现的安全问题

罐车运输风险。由于物流缺乏精细化的管理，在罐车储运的过程中，经常会有安全事故的发生。很多罐车使用的液化气罐质量不合格，在运输的过程中难以经受负载的冲击和温度的变化，经常发生泄漏事故的出现。很多车辆都属于私自改造的车辆，车辆并不具有运输天然气的能力，各种安全防护措施也处于缺失的状态，很多车辆都没有ABS系统，很容易造成运输事故的发生。

液化天然气的泄漏。在液化天然气运输的过程中，其会处于极低温的状态，各种和天然气直接接触的部件也会处于低温的状态，很多部件难以承受该低温，很容易出现变形开裂的现象，导致在阀门、焊接处、法兰盘、管道表面出现裂缝的现象，非常容易导致液化天然气的泄漏。如果没有及时检测到泄漏事故的发生，很容易造成爆炸事故的发生。

有一些管道由于对其缺乏有效的保护，其遭受人为破坏的现象比较严重。有一些是政府在市政施工中，由于缺乏施工前对施工地地下输气管道的有效探查，和运输管理人员管理工作的不到位，这导致施工过程中极易对它们造成破坏。还有一些施工单位，在没有获得相关部门的许可下，就直接动用大型机械设备开始施工，这极易造成对运输管道的破坏。还有一些不法分子，为了盗取石油和天然气资源，他们会不折手段地对管道进行移动、撬砸、切割等。这些违法行为不仅造成了我国财产的重大损失，给输气管道运输埋下了深深的安全隐患。此外，由于很多液化天然气管道直接埋藏在地下，地下中的腐蚀性物质很多，容易对管道造成较为严重的腐蚀现象，严重时造成管道的穿孔。

三、强化天然气储运过程中的安全管理

液化天然气车辆运输工作，对车辆驾驶人员有非常高的要求，为此一定要加大对这些人员的管理，加大对这些人员从业资格的审查工作。对其驾驶的车辆进行定期的检查，如果其车辆在运输安全上存在一定的问题，就应该直接取消车辆运营的资格。为了进一步确保液化天然气运输的安全性，应该对这些车辆强制安装天然气泄露检测装置，其能够自动检测出天然气泄露的现象，并及时提醒车辆驾驶人员进行处置。

液化天然气船在实际中的应用越来越多，针对其在运输的过程中，经常出现部件由于低温导致的部件裂缝泄露事故，一方面应该积极采用更加先进的船舶制造工艺外，另一方面还应该做好船舶的维护工作，在每次执行运输任务时，都应该对船舶进行整体的检查，及时发现泄露隐患，及时进行处理。在传播运行的过程中，我们应该进一步完善风险管理机制，对各种经常爆发的危险源进行集中管理，对船舶离港进行综合方向的评估，建立完整的风险应急预案。在传播靠港装卸货物的过程中，针对作业环境、现成状况制定专职轮首制度，及时发现隐患故障及时进行排除。

液化天然气具有一定的腐蚀作用，且具有易燃、易爆的特点，因此对运输管道的材料选择上具有比较高的要求。我们应该选择那些抗腐蚀性好的管道材料，且应该具有比较高的强度，能抵御比较大的外力冲击。管道连接出是管道运输的薄弱之处，很容易因为处理不当发生泄漏现象，且该处的强度较低，在遭受外力的情况下容易被破壞。因此我们应该在管道连接时，除了采用结实、耐用、防泄漏的结构外，还应在实际进行连接操作时一定按照规定程序进行安装，并在安装过后，对安装质量进行检查，如果安装不合格，应该重新进行安装。除了要在硬件上下功夫外，我们还应做好管道实际运行过程中的管理工作。一是管理部门要重点查处对管道上方占地的非法施工问题，如果有条件，我们应该对野外外露管道进行无人机侦察，这可以帮助我们更及时发现对运输管道的非法行为，让我们更及时地开展对管道的保护工作。如果条件达不到，我们一定要加强对管道情况的日间巡逻，及时发现问题，及时进行处理。二是因为管道在遭受多种因素的影响下，会发生泄漏、管道表面破损等情况，因此管理人员一定要做好对输气管道的安全隐患排除工作，及时对破损的管道进行修补，及时对泄露情况进行处理。

四、结语

液化天然气在实际储运的过程中，危险因素较多，为了避免事故的发生，应该对这些因素进行针对性的研究，采取针对性的措施，并做好相关的管理工作。