长城，爱上你没道理

长城又称“万里长城”，是中国古代在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称。如今，它是与埃及金字塔、巴比伦“空中花园”等并称为“世界七大奇迹”的宝贵的世界物质文化遗产。

万里长城万里长

长城始建于春秋战国时期，始修于燕王，历史长达2000多年。如今伫立在北京郊外的砖石长城其实是明长城，真正的秦长城是夯土的，目前只剩下一些零星的残垣断壁。公元前214年，大将蒙恬在击败匈奴后，把原先战国时期秦、赵、燕三国的长城连在一起，西起甘肃、东至辽东，长度达万余里，因此被称为万里长城。

2006年开始，中国国家测绘局和中国文物局对历代长城进行了长达6年的重新测量，长城的最终长度被确定为21196.18千米，约合4万多里，可以沿着地球表面连接南北极，是真正的“万里长城”。

“因地形，用险制塞。”是修筑长城的一条重要经验，在秦始皇的时候已经肯定了它，接着司马迁又把它写入《史记》中，之后的每一个朝代修筑长城都是按照这一原则进行的。凡是修筑关城隘口都是选择在两山峡谷之间，或是河流转折之处，或是平川往来必经之地，这样既能控制险要，又可节约人力和材料，以达“一夫当关，万夫莫开”的效果。修筑城堡或烽火台也是选择在险要之处。至于修筑城墙，更是充分地利用地形，如像居庸关、八达岭的长城都是沿着山岭的脊背修筑，有的地段从城墙外侧看非常险峻，内侧则十分平缓，有“易守难攻”的效果。在辽宁省境内，明代辽东镇的长城有一种叫山险墙、劈山墙，就是利用悬崖陡壁，稍微地把崖壁劈削一下就成为长城了。还有一些地方完全利用危崖绝壁、江河湖泊作为天然屏障，真可以说是巧夺天工。长城，作为一项伟大的工程，成为中华民族的一份宝贵遗产。

英国小男孩的中国长城梦

1967年，11岁的威廉第一次在地图册上看到了长城。孤独地横亘于中国北部的连绵不断的军事防御工程，彻底迷住了这个英国的小男孩。他缠着老师问关于长城的各种问题，并宣布：“我长大后，一定要去长城考察，从这一头走到另一端！”直到1986年，小男孩已经成为30岁的男人，他才真正踏上了长城。1986年的夏天，威廉辞去工作来到北京，准备徒步跑完长城，完成他从11岁就有的梦想。但由于酷暑和水土不服，这次和长城的亲密接触被迫半途中止。威廉回国休整了半年，1987年春天，他再次踏上长城，结果，由于当时长城区域仍未全部对外国人开放，已经跑到陕西横山县境内长城的他，被迫中止旅行。

第三次，他用了78天，走了2470多公里，从嘉峪关到山海关，实现了自己徒步长城的夙愿，完成了一个英国人独跑长城的壮举。

长城上捡垃圾的外国人

“我爱上了长城，我要把我的未来献给它。”不知道是哪幅黄昏苍茫的长城壮景，或者是哪块历经沧桑的长城墙砖，为威廉投注下这最后一个决定性的砝码，在此后的三十年里，他用自己的行动，实现了对长城的誓言。

在爱上长城的同时，威廉也看到了一些让他不理解的现象，被损毁的城墙、随处可见的乱涂乱画，还有那些被遗留在长城上的垃圾——如此伟大的古迹，为什么我们要用这种方式对待它？对于这种现象，威廉非常愤怒：“真不明白人们为什么不将垃圾带走，长城是有感情的，往它身上丢垃圾它会哭。”当这些情绪积累到一个临界点时，这个外国人做了一件出乎所有人意料的事情。1998年4月18日，威廉召集了120名志愿者，来到长城，干一件最小的事情——捡垃圾。

随后，威廉在箭扣长城设立环保基地，雇用村民登长城捡拾垃圾，再雇用卡车运走垃圾，最初是三个月一卡车，后来是一个月一卡车。

2001年，威廉创立“国际长城之友协会”，他提出“山野之约”，号召大家“带走垃圾，不随地乱扔”，并将环保标语做成提示牌，安置在长城上。直到现在，每个周末，威廉都会和志愿者一起去长城捡垃圾，每年他会从长城上捡下近三百包垃圾。

“除了照片，什么都不要带走；除了脚印，什么都不要留下。”在登长城时，我们经常看到的提示语，就是威廉提出的。

“我们必须学会轻轻地走过这座露天博物馆，不要把自己的名字和想说的话乱写在有500年历史的砖上。”威廉在一篇文章中写道。

作为利物浦大学毕业的地质专业人士，威廉可以选择更有技术含量的方式来保护长城。但他认为捡垃圾可以让所有的人有能力参与其中，让大家知道，爱长城，是每个人都能做到的事情。