延长蓄电池使用寿命的措施

刘俊伟

摘要：蓄电池使用寿命降低普遍存在，为了延长蓄电池的使用寿命，减少经济损失，重点强调了蓄电池正确使用维护方法。

关键词：蓄电池；寿命；使用维护

中图分类号：TM912 文献标识码：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.06.028

蓄电池是拖拉机、汽车、联合收获机上的重要部件之一，是电气系统的能量来源。它性能的好坏直接影响机车的启动性能。然而蓄电池过早损坏的现象较为普遍，尤其是农用车和拖拉机的蓄电池更为严重。大量调查表明，实际使用中蓄电池达不到正常寿命就报废的竟达60%多；同一种蓄电池，由于使用保养不同，其使用寿命会相差很多。因此，正确使用维护蓄电池是十分必要的。

1按正确的方法使用维护

（1）新蓄电池使用前必须进行初充电。新蓄电池或修复后的蓄电池（更换极板）使用之前的首次充电为初充电。初充电质量好，是延长蓄电池使用寿命的前提。正确的初充电技术要求：①要加注纯度高的电解液，液面高度要高出极板10～15 mm，注意使配制的电解液浓度比所要求的比重低0.01～0.02（不然会使蓄电池充足电后比重过高）。②采用正确的充电规程。这包括选择好充电电流，一般以蓄电池额定容量的6%～7%安培数电流进行充电，充电时间约30～40 h，使单格电压达到2.3～2.4 V；再将充电电流降为第一阶段的一半，再充电30～40 h，充完后单格电压达到2.6～2.75 V。③正确掌握蓄电池充足电的三个特征，即电解液激烈冒气泡，单格电压和电解液比重连续3 h不再上升。④要进行充放电锻炼循环，即初充电完成后，停放2 h左右。再以额定容量的1/20电流进行放电（用灯泡或变阻器），直到端电压降至1.7 V，然后再进行2～3次普通充、放电，使极板上的全部活性物质参加反应，以提高蓄电池的容量，并延长其使用寿命。

（2）在使用蓄电池时，一般每月应对其进行一次充电。但如果发现下列现象：①电解液密度降到1.15以下；②冬季放电超过25%，夏季超过50%；③单格电池电压降到1.7 V以下；④灯光比平时暗淡，喇叭沙哑，启动无力，则必须随时对蓄电池进行补充充电。补充充电结束前要进行比重检查与调整，使单格比重差不超过0.005（15℃）。

（3）合理使用起动机，避免频繁启动。注意一次啟动时间不超过5 s，两次启动要间隔15 s，寒冷季节要先预热后启动。正确调整发电机充电电压，调整时掌握的原则是：冬季比夏季稍高，用电负荷小时适当调低，大时则适当调高。不要把工具或其它物件放在蓄电池上，并且避免用“碰火”的方法来检查蓄电池贮电情况。

（4）要保持蓄电池外表清洁，防止漏电。经常检查蓄电池上的通气孔是否畅通，发现堵塞，应及时疏通，防止在蓄电池充放电过程中内部产生的氢氧气体不能迅速逸出壳外，发生爆炸。平时要注意检查液面高度，保持液面高出极板10～15mm，不足时加注蒸馏水。

（5）蓄电池的拆装。在车上拆装蓄电池时，首先断开车上全部用电设备，用合适的工具拆装极柱螺栓，不要硬撬硬砸；拆卸蓄电池时，应先拆蓄电池的搭铁线，后拆火线；安装蓄电池时，应先装火线，然后装搭铁线。先装火线，此时如扳手碰铁也不会发生火花。蓄电池内部的连接和电柱上的接线要牢固，以免松动引起火花。蓄电池导线连接要可靠牢固，否则，在工作时由于受颠簸振动或其它外力的作用，将会导致蓄电池脱落或破损。

2常见的错误做法

（1）使用不合适的蓄电池。有些人在更换蓄电池时，喜欢选用大容量的蓄电池；还有的人甚至将容量不等的蓄电池串联使用，这两种做法都是错误的。前者因部分活性物质长期不能参加化学反应，导致极板收缩、硫化；后者会使容量小的蓄电池及早损坏。因此，要严格按规定合理选择额定容量，串联的两蓄电池容量必须相同。

（2）盲目加注电解液。有人习惯在入冬前不经充电检查就加注电解液。即使不是冬季，有的人也习惯隔段时间就补加电解液，这些做法都是不对的。盲目加注电解液，会使蓄电池硫酸浓度提高，促使极板硫化，引起蓄电池提前损坏（只有在蓄电池意外倾倒，电解液外流时才可补加电解液）。

（3）过度充电。蓄电池在充、放电过程中，特别是在过分充电的情况下，水被分解后，产生大量的氢气和氧气。如果这些气体不能及时排出，稍遇火花，就会引起蓄电池爆炸。另外，过量充电时，水电解产生氢气和氧气，使极板孔隙产生一定的压力，使极板活性物质脱落而无法挽救。

3提倡实施以下措施

（1）适当降低电解液比重。试验证明，电解液比重由1.26升高到1.28，蓄电池的使用寿命会降低10%，电解液比重由1.26升高到1.30，蓄电池的使用寿命会降低25%左右。因全国各地冰点要求不同，可适当规定本地区电解液比重降低的大小。担心比重降低后冬季会冻坏蓄电池的想法是不必要的。进入冬季，只要及早做好充足电后的比重调整，并定期补充电，保证蓄电池经常处于存电充足状态，完全不用担心电解液结冰。反过来讲，即使配用的电解液比重较高，如果冬季蓄电池经常亏电，也照样会冻坏蓄电池。

（2）蓄电池进行三保的方法。经验证明，一般的蓄电池经过一次三保，能延长一年左右的使用时间。因此，在蓄电池用过十个月后，即使还有很强的电流输出，也应及时进行三保。三保的方法是对蓄电池充足电后，再用10 h放电率放电至单格电压降至1.75 V为止，拆卸单组，并进行清洗检查，消除硫化，更换电解液，重新装配充足电后即可使用。