城市道路交通管理信息化建设研究

朱松巍 靳斌

由于我国科学技术的飞速发展，信息化技术已经成为我国城市交通管理的重要手段，它不断改进着人们对传统交通管理的理念，同时对我国的经济发展和城市化进程起到了重要的推动作用。城市交通信息化是城市建设的重要内容之一，是实现城市交通管理和运营的重要方式。经过多年来以政府为主导的快速建设，我国城市交通信息化建设创造了众多成果，并取得了较好的应用效果。但是城市信息化建设的缓慢、信息化发展水平不高等问题也阻碍了我国城市道路交通信息化建设的发展。

一、城市交通管理信息化建设的现状

（一）城市道路交通信息化概念

众所周知，城市道路交通信息化是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统，是城市道路建设的关键，其特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务，是将现今的信息技术、数据通信技术、电子传感技术、控制技术和计算技术等有效地集成，运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。

（二）交通信息化的建设发展

现阶段，交通管理信息化建设和发展对交通管理现代化有着重要的影响，其贯穿于交通管理现代化的整个进程。信息化不仅是交通运输管理现代化的关键技术，也是为广大交通参与者提供服务的主要信息来源。通过推进信息化建设，可以达到提升交通运输服务水准和管理能力的重要目的。

二、城市道路交通管理信息化建设中的问题分析

（一）重硬件建设、轻软件应用

目前，各级政府和交通管理部门都已经认识到，在现有基础上提高交通管理信息化应用水平是缓解交通供需矛盾的重要手段，并且把交通管理信息化、智能化建设列入城市建设的规划中，投入大量的人力和物力进行基础设施建设，然而应用层面的软件却跟不上，致使大多数设备无法发挥效能，造成非常大的浪费。

（二）重系统建设，轻人才培养

部分管理者对交通管理信息化的认识不够全面，还停留在硬件建设的层面，缺乏对人才的培养，导致既懂得交通管理业务又精通信息化应用的人才极少，造成交通管理信息化水平的落后，影响其功能的发挥。

（三）重建设、轻运维

道路交通管理信息系统的软硬件建设完成后，往往忽略了后期的系统运维。由于没有专项的运维经费，造成大量的基础设施因为网络不通或者轻微损坏无法使用，以至于系统建设才完成没有几年就不能正常发挥作用，甚至系统瘫痪丧失应有的功能。

（四）系统林立，缺乏共享

道路交通的信息化建设和管理涉及多个部门，这些部门在履行各自职能时缺乏必要的协调和沟通，只考虑本部门的应用需求，追求“实用快上”的目标，导致系统林立，缺乏必要的信息共享机制，形成信息壁垒、信息孤岛，造成公共资源的极大浪费。

三、提升城市道路交通管理信息化水平的建议

（一）全面提高城市道路交通管理信息化的理论知识水平

各级政府及交通管理部门的管理人员，必须全面提高城市道路交通管理信息化的理論知识水平，转变传统交通管理的理念，将现代化的信息技术引入道路交通管理，进而提高交通管理的科学管控能力。要做到硬件和软件相互配套，杜绝重硬件建设、轻软件应用的情况发生。

（二）加强人才引进和培养

各级政府和交通管理部门要加强人才引进和培养，一方面要引进一些在交通管理和信息化领域中的中坚骨干；另一方面要与科研部门或高校进行联合，合力培养既懂得交通管理业务又精通信息化应用的复合型人才。

（三）建立运维保障机制

为确保系统稳定运行，要建立运维保障机制。在系统建设初期制定方案的时候，就要考虑系统的后期运维保障机制，根据硬件建设总费用，设置运维保障的专项资金，确保专款专用。

（四）建立信息化协调.沟通机制

由政府部门牵头，建立各相关单位的信息化协调、沟通机制。一要加强顶层设计，对各个单位的新建信息化项目进行充分调研和论证，制定出切实可行的建设方案，杜绝重复建设、资源浪费；二要制定统一的数据标准和接口规范，对原有系统进行改造，打破信息壁垒，真正实现数据共享。

四、结语

综上所述，城市道路交通管理信息化建设虽然取得了一些成果，但是因为理论认识、人才培养、软件应用、运维等因素的限制，还有很多问题没有解决。所以，我们要针对城市道路交通信息化工作中遇到的实际问题，采取有效的解决方案，更好地推动交通管理信息化建设。