谈拖拉机后桥的维护与调整

阿孜古丽

摘 要：从中央传动齿轮室润滑油的检查与更换、后桥漏油的检查、主传动器各机件的检查与调整等三个方面阐述了拖拉机后桥的维护与调整技术。

关键词：拖拉机；后桥；维护；调整

中图分类号：S219.07文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.07.068

后桥的功用是将变速箱输入的动力经降速增矩，改变动力传递方向后，分配到左右驱动轮，使车辆行驶并允许左右驱动轮以不同的旋转速度旋转。后桥齿轮在出厂前已经过选配并调整好，因此，在一般情况下不必拆卸和调整。只有当齿轮、轴承磨损等原因破坏齿轮正确啮合位置时，才需检查调整，平时使用时要重点注意后桥的检查和维护。

1 中央传动齿轮室润滑油的检查与更换

中央传动齿轮室中润滑油油面高度，以油面高度检查口或油尺刻度为准。天气热时，油面可与油面高度检查口齐平；天气冷时可低于油面高度检查口10～15 mm。每班作业前要检查后桥中的润滑油量，不足要及时添加。润滑油质量不合格时，要及时更换。换油时要将废油彻底放尽，然后用相当于后桥容积1/3的清洗油加入中央传动室进行清洗。为了清洗彻底，让中央传动齿轮以不同转速运转1～2 min，清洗之后放出清洗油，加入清洁的润滑油。

2 后桥漏油的检查与处理

后桥常发生漏油的部位是轴孔处和接合处。后桥漏油是由于油封状态不良（老化、磨损、破裂）或密封垫损坏或壳体破裂所引起。放油螺塞处漏油是由于垫片不良（过厚、过薄、破裂）或螺纹损坏。后桥壳通气孔堵塞，也会造成后桥壳内压力增高而使润滑油外漏。后桥漏油应在每天班前班后仔细检查时擦净外壳，必要时紧固、维修或更换。

3 主传动器各机件的检查与调整

锥齿轮啮合的调整工作十分重要，中央传动锥齿轮的啮合位置不正确往往是噪声大、磨损快、齿面易剥落、轮齿易折断等现象的原因。所谓正确啮合就是要求两个锥齿轮的节锥母线重合，节锥顶点交于一点。常用齿侧间隙和啮合印痕不小于齿长的一半，且在高度方向位于齿高的中部，在齿长方向的中间稍靠近小端。齿轮在传递动力承受载荷时，小端齿的变形量较大，故实际工作时的啮合印痕破坏了正确的啮合位置。当磨损到齿侧间隙超过极限值时，应成对地更换齿轮。

中央传动有轴向力的作用，通常都采用能承受较大轴向力的滚锥轴承支承。滚锥轴承具有这样的特点：当轴承有少量磨損时，对齿轮轴向位置的影响都较大，使大小锥齿轮离开原来的啮合位置。因此，使用中调整中央传动，就是为了消除因轴承磨损而增大的轴承间隙，使锥齿轮恢复正确的啮合位置。为了恢复主传动齿轮的正确啮合位置，需调整主从动齿轮的轴向位置，但主动齿轮的轴向位置只有在拆散后，重新安装（大修或成对更换）时才进行调整，平时技术维护中只检查和调整从动锥齿轮的轴向间隙，而且在调整时应保证原来的啮合位置和啮合间隙不变。因为从动锥齿轮的轴向间隙过小时在工作中会发热，严重时还会烧损轴承，反之则工作中产生冲击噪声，有时还会破坏锥齿轮副的正常啮合位置，从而使齿轮过早磨损。此轴向间隙的调整方法随机械结构的不同而有所不同。

中央传动的调整是其安装中的一道重要工序。下面以TY120型推土机为例介绍中央传动的调整方法。

3.1 横轴轴向间隙的检查与调整

调整横轴轴向间隙靠改变轴承座的位置来实现。（1）卸下燃油箱、助力器和转向离合器，清除后桥箱上的污垢，并用煤油清洗传动室。（2）装上检查轴向间隙的夹具和百分表，并将表的触头顶在从动锥齿轮的背面。（3）用手扳动从动锥齿轮，使横轴转动几圈，以消除锥形滚子轴承外圈和滚子间的间隙。（4）先用撬杆使从动锥齿轮带动横轴向左移动至极端位置，将百分表大指针调零；再将横轴推至极右位置，百分表摆差即为横轴轴向间隙。其正常值应为0.10～0.20 mm，不符合要求时应进行调整。（5）如果轴向间隙因轴承磨损而过大，可在左右两轴承座下各抽出相同数量的垫片，其厚度等于要求减小间隙数值的1/2。这样就可保持从动锥齿轮原来的啮合位置基本不变。

3.2 锥齿轮啮合间隙的检查与调整

检查齿侧间隙时将铅片塞入大、小锥齿轮非工作表面齿间，转动齿轮挤压铅片，然后取出铅片，用千分尺或游标卡尺测量其靠齿轮大端处的厚度，其厚度即为齿侧间隙，应在0.15～0.3 mm范围内。在齿轮全周上均匀测量三点为宜，其侧隙的变化量不大于0.1 mm。如果齿侧间隙不符合要求时，可旋转调整螺母进行调整。调整两个螺母的调整量之和应为零（即是一边调整螺母的旋进量应与另一边的调整螺母的退出量相等），否则将会破环已调整好的轴承预紧力。

3.3 主传动锥齿轮啮合印痕的调整

锥齿轮副啮合位置是否正常，主要是检查啮合斑点的位置、长短和宽窄。大锥齿轮啮合位置的检查方法：在大锥齿轮的齿面上涂一层薄而均匀的红铅油，然后转动该齿轮，在小锥齿轮齿面上得到的印痕就是啮合斑点。拖拉机前进时，小锥齿轮凹面受力，倒退时凸面受力，主要应保证前进时的啮合斑点正常。

啮合印痕的检查：在大锥齿轮表面上涂一层薄而均匀的红铅油，前进时小圆锥齿轮凹面受力，应将红铅油涂于大锥齿轮凸面上，然后转动齿轮，就能在小锥齿轮上得到啮合印痕。正确的啮合印痕应在齿高中部附近，并略靠近小端，其长度应不小于齿长的60%，高度不小于齿高的50%。

如果啮合印痕不符合要求，应该进行调整。调整时通过改变调整垫片的厚度，使小圆锥齿轮轴向移动，旋转调整螺母，使大圆锥齿轮轴向移动以得到正确的啮合印痕。当用以上方法调整不出合适的啮合印痕时，则往往是由于后桥壳变形、齿轮轴变形等造成，需更换或维修有关零件。