论述新能源汽车发展对成品油零售行业的影响

梁宾

摘要：近年来，伴随我国经济快速发展的背景下，我国的汽车工业也呈现出非常快的发展速度，现已跻身于世界先进之列。与此同时，也带来了一些负面影响，汽车数量的急剧增加，给我国的环境造成很大压力，污染情况越发严峻起来，这与我国节能减排目标的实现产生了很大矛盾。正是基于这一背景下，新能源汽车在汽车行业中，一枝独秀，呈现出良好的发展势头。如何更好地应对新能源汽车给成品油销售带来的影响，成为石油企业必须要研究的重要问题。

关键词：新能源汽车；替代；柴汽比；油气行业；影响

一、中国新能源汽车的发展现状

对于新能源汽车而言，其动力驱动系统主要是通过新型能源而得以实现的，与传统染料型汽车存在本质差别。目前，我国的新能源汽车发展非常迅速，在全世界范围内，我国已经成为产销量最大的国家。而且国家对于新能源汽车的发展，也给予了足够的重视，针对新能源汽车出台了很多优惠政策，这给新能源汽车的研发与推广提供了强大的支持，同时在购买新能源汽车时采取1：1的补贴幅度，极大的拉动了消费，从2016-2017年私人消费新能源乘用车比率来看，新能源的个人消费水平节节攀升，呈现出强劲的发展势头。

二、新能源汽车的发展前景及面临的问题

（一）新能源汽车时代的到来不可避免

由于新能源汽车在国内的迅速崛起，给成品油销售行业，带来了很大影响，预计到2020年中国生产的乘用车平均燃料消耗量要降至5.0升/百千米，2025年为4.0升/百千米。由此可以看出，新能源汽车的发展形势，必将会成为汽车业的主流。

（二）中国新能源汽车发展面临的主要问题

1.经济性不佳，难以带动需求释放

虽然新能源汽车发展迅速，但也面临着很多亟待解决的问题，最重要的就是生产成本的问题，当前新能源汽车的核心部件在其生产过程中，还面临成本过高的问题，以至于给新能源汽车的售价带来很大影响。虽然国家对于新能源汽车给予了很大的优惠政策，但与传统燃油汽车相比，其售价要高出25%-59%。这其中还不涉及到电池的更换问题。由于新能源汽车的过高价格，直接影响消费者对新能源汽车的选择。

2.电池续航问题亟待解决

电池是新能源汽车的重要动能，但从目前的新能源汽车电池来看，其续航里程普遍较短，对于远程行驶需求有着很大影响。而且当前的电池续航问题还未有更加有效地办法进行解决，关键性技术亟待突破。

3.行驶阶段“零排放”，全生命周期环保性不如天然气汽车

依照全生命周期的评估办法来评估新能源汽车与天然气汽车，二者的排放水平基本持平，虽然与传统燃油汽车相比系能源汽车的排放要低许多，但要达到零排放的目标，还相差甚远。同时，纯电动汽车，PM颗粒的排放量非常高，不仅高出传统汽车两倍之多，而且也明显高于天然气汽车。如果要真正实现新能源汽车的零排放还相差甚远。

4.整车关键技术缺失，安全隐患仍存在

目前磷酸铁锂以及钴酸锂材料是动力电池的主要正极材料，一些高端的电极材料由于受控于日韩等发达国家，对其进行引进，尚需付出高昂的代价。而且，从近几年的新闻报道中不能发现，电动汽车自燃情况非常普遍。造成如此局面的关键问题是，电池成组和电池热管理关键技术，还需要进一步发展。与传统燃油车相比，其销量还非常低，要想实现200万辆的2020年国家规划发展目标，还尚有很大距离。

三、新能源汽车对油气行业的影响

（一）减缓原油对外依存度上升压力

近年来我国的汽车保有量不断增加，预计2025年国内的乘用车数量将跃居3.4亿辆，到那时国内的石油消费将需要80%进行进口。如果要有效的降低这一数字，必须要对燃油汽车采取有效的节油措施，将石油对外依存度进行有效的控制，使其能够控制在67%的安全范围，但节油将超过1.3亿吨。依照这种情况进行推算，汽车节油技术、智能交通、新能源汽车和替代燃料将分别需要贡献节油量的35%、44%、12%和9%。通过以上分析，积极发展新能源汽车，对于我国石油对外依存度的降低，将起到极大的促进作用。

（二）影响未来加油站传统油品的销售

燃油替代是石油能源受到新能源汽车发展的又一具体体现。国家规划新能源汽车500万辆的目标将在2020年实现，到时新能源汽车将会替代汽油435万吨，达到2.9%的石油替代率。而进入2025年，将达到7.4%的燃油替代率，2050年但达到27.6%的燃油替代率，届时我国的新能源汽车将超过1亿辆。这些数据更加充分地显示了新能源汽车给成品油销售带来的影响。

（三）短期内有利于缓解柴汽比下降带来的矛盾

从近年来的柴汽比情况来看，2010年为2.21，2014为1.63，如果根据这种发展情况来看，2025年将达到1.16。石油行业也会随着柴汽比不断下降，不断调整炼油结构，来应对消费柴汽比下降带来的影响。而通过发展新能源汽车，对不断下降的柴汽比将起到一定的缓解作用，主要是由于新能源汽车尚未在大型商务车的层面上有更大的突破，而且其替代的燃油品种主要是汽油，由此推断，新能源汽车的发展能够有效地环境柴汽比，有望将2025年1.16柴汽比提升至1.25，同时，还会在新能源汽车的不断发展中逐步的进行提升。

（四）未来将改变石油产业链下游的发展重心

随着时间的不断推移，新能源汽车比较会获得更好的发展，一些关键技术也会随着科技水平的不断提升，而得以突破。必将打开商务车以及乘用车的发展领域，到那时将会给石油产业量造成非常重要的影响。石油企业也会在此过程中不断转型升级，逐渐向化工原料以及其他产品加工方向发展，由“能源”实现“基础原材料”的转变。

四、对是优化企业的启示和建议

在新能源汽车不断发展壮大的过程中，必将会对石油石化企业产生深远的影响，给其带来更大的挑战。为此石油石化企业必须要认清形势，必须要充分的准备，来迎接挑战。同时还应当给予新能源汽车更多的关注，及时掌握其发展动向，尤其是涉及到新能源汽车的核心技术，更应当密切跟踪。改变传统的产业链条，加强快速充电的双功能或三功能的加油、加气、充电站的建设，逐渐渗透到新能源汽车行业之中，设立新能源汽车产业基金，涉足于研發新能源汽车以及基础设施建设，力争在新能源汽车领域将石油企业的地位树立起来，成为将来的掌舵手。

参考文献：

[1]雷晓凌.新能源汽车发展现状分析[J].金融视线，2016，（3）：25-28.