从古城隍走向新摩登——浅谈开封市复兴大道道路景观设计项目

姜洋

（开封市市政工程设计研究有限公司，河南开封 475000）

1 概述

随着社会政治、经济的发展，城镇化水平不断提高，城市框架逐渐拉大，机动车辆剧增，自然环境承受的压力越来越大，自然生态的平衡不断受到挑战。城市道路绿化具有庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线环境质量和美化城市的作用。城市道路绿化是城市道路的重要组成部分，是城市景观风貌的重要体现[1]。

开封作为国家首批历史文化名城，致力于打造“在开放中坚守，在创新中传承”的城市精神。在城市绿化建设过程中，如何将深厚的历史文化底蕴巧妙的体现在城市景观之中，展现地方特色成为做好城市绿化景观的重要条件。

2 项目背景

2.1 区位分析

开封市位于黄河下游，太行山脉东南方，地处河南省东部，处于豫东大平原的中心部位。开封市是河南省东部地区重要的中心城市，是一座承东启西、联南贯北、区位优势独特的城市，文物遗存丰富、城市格局悠久、古城风貌浓郁、北方水城独特，是我国著名的八朝古都，中国六大古都之一，国务院首批公布的国家历史文化名城，河南省新兴副中心城市。

2.2 项目位置分析

项目位于开封市城区北部，西起金明大道，东至劳动路，道路全长约为7.6 km，见图1，空间地位至高，是进入开封市区以及连接东西城区的重要城市交通性主干道。

图1 项目位置图

2.3 周边用地分析

复兴大道沿线南、北两侧多为教育科研用地与居住用地，少部分部队等特殊用地。

2.4 上位规划分析

开封市北部东西方向联系的重要交通道路，道路红线+绿线为90 m，见图2，道路全长7.6 km，城市道路绿线控制两侧各15.0m。设计时速60 km/h。道路绿地率为47.8%。

2.5 开封地区植被分析

2.5.1 园林植物区划

按照中国主要城市园林植物区划划分：开封地区属Ⅳ类区，属暖温带阔叶落叶林带。

2.5.2 气候条件

图 2 道路绿化标准横断面图（单位：m）

开封地区冬季寒冷干燥，春季干旱多风沙，夏季高温多雨，秋季天高气爽，四季分明。年均气温为14.52℃ ，年均无霜期为221 d，年均降水量为627.5 mm，降水多集中在夏季7、8月份。

2.5.3 主要行道树品种在开封地区的应用

为了更好的掌握开封地区植被情况，在设计初期对开封市主要15条道路的行道树品种与主要绿篱植物做了详细的调查，见表1。

分析得知：开封地区城市道路常用行道树品种为法国梧桐、国槐、栾树、白蜡、女贞；常用的灌木品种为红叶石楠、小龙柏、小叶女贞、大叶黄杨。

3 项目设计理念

3.1 景观理念-开封复兴之路-从古城隍走向新摩登

根据项目区位、上位规划分析，复兴大道的建设不仅仅是贯通新老城区的交通干道，在一定程度上也寓意着古城开封在新时代下，由没落再次走向复兴之路，完成“从古城隍走向新摩登”的历史文化进程。道路整体景观设计风格自东向西，从“古城”到“新城”展现城市的文化变迁与传承。

3.2 设计原则

3.2.1 交通安全、功能优先原则

道路绿化作为道路重要的附属工程，设计上首先要注意安全，应形成良好的行车视野环境，绿化形式简洁、树木整齐一致，使驾驶员容易辨别穿行道路的行人，可减少驾驶员疲劳[1]。在保证不影响道路交通的情况下进行绿化设计，顺畅的交通是道路的最大功能，如果为了美观而给交通带来阻碍就得不偿失了[2]。

3.2.2 因地制宜、营造稳定植物生态原则

从植物选材与配置上入手，选择合理的植物品种，充分体现道路绿化空间结构以及生态系统结构的合理性。遵循互惠共生的原则，从植物的形态、色彩、质地以及疏密程度等因素，适当加大乡土树种比例，营造稳定植物生态群落。

3.2.3 地方特色、文化融入道路景观原则

城市绿化是现代城市文明程度的标志之一，城市绿化的水平和面貌成为影响城市环境质量及城市形象的重要因素。将地方特色树种、景观融入道路景观设计是避免景观千篇一律的重要手段。作为重要的文脉传承的载体，从植物配置方式，园林景观小品形式的设计上注重文化的传承与融入。

表1 开封市区主要道路绿化情况调查表

4 设计目标

通过合理的植物配置，体现古朴沧桑、繁花似锦、春华秋实等丰富的植物空间感受；利用不同风格的景观造景手法展现开封古城文明进程，使复兴大道成为一条开封北部的生态走廊、景观大道。

5 设计方案论述

5.1 景观序列-“一带两线三序列”

5.1.1 一条景观带

道路全长7.5 km，5.0 m分车绿带与15.0 m路旁绿带共同组成了一条生态景观带。

5.1.2 明暗两条景观线索

（1）明线：合理的植物配置，体现古朴沧桑、繁花似锦、春华秋实等丰富的植物空间感受，使复兴大道成为一条开封北部的景观大道生态走廊。

（2）暗线：利用景观点景手法，感受开封古城千年文明进程，使复兴大道成为展现宋文化的文化长廊。

5.1.3 三个景观序列

自东向西分为三个景观序列，见图3：回顾古城昔日辉煌：追忆古都历史、打造古典古城风貌；展现新式宋风宋韵：打造古典与时尚的古城风貌；展望宋都摩登新篇章：展现现代城市景观。

图3 景观序列分布图

5.2 绿化种植设计

5.2.1 分车带绿化设计

分车绿带设计采用规则模纹绿篱，密植满铺。在中层植物的点缀上发生一些变化，有利于形成整条道路的统一性，而又富有变化的整体景观，见图4。

图 4 道路绿化平面图（单位：m）

5.0 m分车绿带采用乔木、灌木复式种植。绿篱修剪成弧形。上层：大乔木国槐、银杏交替种植；中下层：绿篱植物主要采用红叶石楠、小龙柏及金森女贞等植物形成色带，在绿化带端头部位点缀小叶女贞造型树，红叶石楠球和大叶黄杨球。

5.2.2 路旁绿带设计

路旁绿带设计以人为本，园路游走其中，既能保证一定宽度的绿化用地，又不影响绿带的绿化效果。大乔木为背景，常绿与落叶、观花与观叶植物相结合，立面林缘线高低起伏，形成可赏、可达、可游憩的道路路旁绿化空间，见图5。

图5 路旁绿带设计方案一平面图

在绿地广场的入口设计上，结合公交停车港湾，设计围树座椅等可供游人、乘客休息的设施，提高绿地的利用率，完善了绿地功能，见图6。

图6 路旁绿带设计方案二平面图

相应国家对海绵城市建设的要求，局部采用下凹式绿地，通过植物、沙土的综合作用使雨水得到净化，并使之逐渐渗入土壤，涵养地下水，见图7。苗木的选择上根据旱涝两季进行考虑，可选用根系发达、茎叶繁茂、净化能力强、既可耐涝又有一定抗旱能力的植物，构成复合式植物床，提高植物群落的结构层次性和观赏性。

5.2.3 道路交叉口绿化设计

该道路与其他主干道交叉是采用渠化路口引导道路交通流，并使交通流畅，达到提高道路通行能力，行车安全，确保过路行人安全的目的，见图8。

图7 路旁绿带竖向分析图（单位：m）

图8 复兴大道与黄河大街、西关北街、开柳路交叉口效果图

道路交叉口街角绿化逐渐成为道路绿化很重要的一部分，将园林的思想引入道路绿化，远离道路的位置布置大型常绿、落叶乔木为背景，街角重要部位利用景石或者其他小品形式，使之成为城市文化符号的载体，见图9。

图9 街角景观设计方案

5.3 文化融入绿化景观的方式

5.3.1 回顾古城昔日辉煌：追忆古都历史、打造古典古城风貌

该区段位于道路东段，主要采用中国古典园林自然式设计形式，广场、园路蜿蜒曲折，曲径通幽。植物配置主要以自然式种植模式为主。硬质铺装重点选用青砖、鹅卵石、不规则岩板来营造古典园林的特征。园林小品着重考虑带有古典元素的景墙、雕塑、小品，将历史故事、典故采用适当的表现形式，打造追忆古都历史的氛围。

5.3.2 展现新式宋风宋韵：打造古典与时尚的古城风貌

该区段位于道路中段，主要采用规则式、自然式相结合的设计形式，广场、园路根据路段采用自然式与规则式相结合，自然中透出现代气息，适当增设林荫广场，园路两侧的植物设计以群植等复合式种植为主。硬质铺装结合不同的区域环境选用花岗岩、鹅卵石、规则岩板，来营造古典与时尚相交融的园林环境。

5.3.3 展望宋都摩登新篇章：展现现代城市景观

该区段位于道路西段，采用规则式设计形式，广场、园路的设计注重现代气息，展示现代化城市景观。植物设计以疏林草地、群植等复合式种植相结合，充分表现景观的开合有度。硬质铺装选用花岗岩、透水砖等材质。园林小品侧重考虑现代城市雕塑、景观小品，打造简单、大气、舒朗的园林空间环境。

整条道路园林绿化景观风格由古典到现代，与“从古城隍走向新摩登”的景观理念相匹配。在植物的配置、硬质铺装的应用上有过渡、有衔接，把复兴大道打造成为一条集生态、景观、文化为一体的景观大道，快速提升城市北区景观品质。

6 结语

城市道路绿化是城市绿地系统中不可或缺的重要部分，是提高城市品位、品质的重要外在基础。为了避免造成千篇一律的城市绿化效果，本土文化的融入、乡土树种的应用成为做好具有明显特色城市环境的重要手段，也是绿化景观必须要遵循的基本原则。如何更好的将文化融入城市设计，成为城市精神的表现形式还值得更深一步的思考与探讨。