工业动态

舟山737完工中心即将交付的首架波音737 MAX飞抵中国

11月9日，首架即将从舟山737完工和交付中心交付的波音737 MAX 8飞机飞抵中国，计划于下月交付国航并投入运营。据波音公司介绍，舟山完工中心的737飞机都将交付中国客户，且起初都是航空公司。未来，完工中心的目标是实现年交付量100架。现在，波音出厂的每4架飞机中就有1架交付给中国用户。去年有201架波音飞机交付到中国，其中四分之三是737系列飞机。

昂际航电与多尼卡和星展测控签署合作备忘录

11月7日，昂际航电分别与多尼卡及星展测控签署了合作备忘录，将共同开发基于开放式软硬件平台及数字化解决方案的机载互联方案，不仅满足后舱机载娱乐需求，还可实现飞行安全及效率优化。此次新推出的开放式飞机互联平台具备了开放式软件平台、硬件架构，无缝通信网络及实时飞机数据分析三大特性，为中国客户提供了一整套可定制的机载互联解决方案，通过引入第三方乘客应用程序及服务，帮助航空公司创造辅营收入;通过对航电关键数据的分析与传输，提高飞行安全性及效率。

巴航工业“大鲨鱼”E190-E2开启中国之旅

11月1-20日，巴航工业的鲨鱼涂装E190-E2在中国展开演示飞行之旅。11月12日，一架喷绘有大鲨鱼涂装的巴航工业E190-E2抵达了此次演示飞行之旅目的地之一的厦门高崎国际机场。预计到今年年底，巴航工业将向EJets-E2系列在中国的启动用户——福州航空交付首架E190-E2。截至目前，巴航工业在中国市场已获得221架飞机确认订单，并交付了其中的187架，包括153架商用飞机和34架公务机。

“新舟”700计划于2019年底实现首飞

11月7日，中航飞机股份有限公司举办了以“绘蓝图、铸新舟”为主题的2018年“新舟”系列飞机供应商大会，来自25家国外供应商、32家国内供应商共计180多名代表参加。据介绍，2018年，“新舟”700项目己进入详细设计后期，机体部件及部分机载产品已陆续开始生产制造，计划于2019年底实现首飞，2021年取得型号合格证并投入市场。

华擎公司与南航大签署战略合作协议

11月7日，浙江华擎航空发动机科技有限公司与南京航空航天大学能源与动力学院在珠海航展现场签署了一份战略合作协议。双方将依托各自的技术与资源整合优势，在先进小型涡扇航空发动机（560千克推力齿轮传动涡扇发动机HQ500G）研制、小型公务机及无人机研制、航空发动机适航取证技术研究、飞机及航空发动机市场研究等方面开展全方位的合作。根据计划，在本协议签署后的一个月之内，双方将成立联合工作团队，推动本协议规定之合作内容的具体落实。

賽峰集团联手两所高校共同开展电滑行方面的合作

11月7日，赛峰起落架系统公司、中国民航大学（CAUC）和法国国立民航大学（ENAC）共同签署了一份谅解备忘录，旨在研究在各大主要国际机场应用电滑行系统的可行性。中国民航大学将开展亚洲机场的研究，而法国国立民航大学将致力于欧洲的机场。这两所院校将分享它们的方法和分析结果，以便赛峰起落架系统公司能根据不同的机场配置优化开发中的系统。

保利航空“二手飞机交易平台”启动

11月7日，保利航空科技有限公司携手通航产业多领域企业，召开了“二手飞机交易平台”启动仪式。此次启动的二手飞机平台，整合了来自联航保险公司、中航资本、中航租赁公司、飞龙通用、宏泰产业发展公司以及海外合作伙伴，如俄罗斯航空技术供应公司、俄罗斯飞翔公司、法国泰雷兹公司以及加拿大国际试飞学院等众多通航优质企业的资源优势。目前已签订了6份战略合作协议。

赛斯纳“奖状”560 XLS+交付中国民航飞行校验中心

11月6日，珠海中航赛斯纳飞机有限公司与中国民用航空飞行校验中心举行两架赛斯纳“奖状”560 XLS+飞机交付仪式。2018年初，校飞中心签购3架“奖状”560XLS+飞机，用于飞行校验任务并扩充现役机队。该订单的第一架飞机已于今年6月在珠海交付。

空客A220参加珠海航展

在2018珠海航展期间，空客A220飞机作为空客民用飞机家族的最新成员参展，这是今年7月该机型正式命名为A220飞机以来首次到访中国。本次参展的飞机是一架A220-300飞机，来自于波罗的海航空，装备了普惠公司最新一代PW1500G齿轮传动式发动机，采用了145座的全经济舱布局。截至目前，空客A220飞机已获得超过400架订单。

GE航空集团在2018珠海航展上签署多项协议

在2018珠海航展期间，GE航空集团宣布了一项发动机新订单和一项数字化解决方案新订单。此外，GE航空集团和赛峰飞机发动机公司的合资公司CFM国际公司宣布拓展LEAP发动机维修培训项目。

具体协议内容为：新成立的天骄航空公司订购25架以GE航空集团的CF3410A发动机为动力的ARJ21飞机，飞机将于2018年底开始交付，预计将于2019年初首飞;厦门航空与GE航空集团签署基于航空大数据分析系统的飞行分析服务合作协议，进一步开拓了双方在数字化领域的战略合作，全方位的数字化系统提供数据驱动的解决方案和分析，优化厦门航空的管理和运营;CFM国际公司拓展广汉航空发动机维修培训中心（AEMTC）的LEAP发动机维护培训项目，将LEAP-1A和LEAP-1B发动机纳入其中。此前，CFM已在AEMTC开设了LEAP-1C的培训课程。AEMTC是CFM设在中国的第一个此类培训中心，教员能提供最高水准的课程。

中国供应商续签波音737生产合同制造创新中心拓展合作范围

11月2日，波音公司宣布与中航飞机股份有限公司（原西飞公司）、上海飞机制造有限公司（上飞公司）续签737项目生产的长期合同，并与中国航空工业集团宣布将在双方联合建立的制造创新中心开展新的工程合作。

根据续签协议，两家供应商将继续各自737项目的生产工作：中航飞机生产737垂直尾翼、上飞公司生产737水平安定面。此外，中航飞机还生产波音747和737内侧襟翼，以及747的后缘翼肋;上飞公司还生产波音737扰流器、777背鰭、787着陆灯整流罩以及747的前起落架舱门。

此外，波音公司还认可了5家具有新资格的中国供应商，以生产相关产品，分别是山东南山铝业股份有限公司（铝板认证），爱励铝业（镇江）有限公司（铝板认证），宝鸡钛业股份有限公司（钛薄板认证），中化蓝天集团有限公司（聚氟乙烯膜认证），以及湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司（单通道商务舱座椅认证）。

中国商飞获60架ARJ21购买合同订单

11月6日，中国商飞获得了60架ARJ21支线飞机购买合同订单。其中，与浦银金融租赁股份有限公司签署30架ARJ21-700飞机购买框架协议，包括15架确认订单，15架意向订单。与此同时，航空工业租赁携手中国商飞、天驹航空集中签约30架国产ARJ21—700支线飞机。据悉，天驹航空目前尚未获得运营许可，此次签约意味着它将成为ARJ21-700的预定运营商。

歼10B成功完成了失速机的飞行表演

在2018珠海航展上，中国航空工业自主研制的歼10B推力矢量验证机成功进行了过失速机动飞行表演，展示了“榔头”机动、“赫伯斯特”机动、“眼镜蛇”机动、“直升机”机动等典型过失速机动飞行动作，酣畅淋漓间，凸显歼10B推力矢量验证机优异的飞行性能，体现了试飞员精湛高超的飞行技术，也标志着我国推力矢量技术攻关取得重大突破。歼10B推力矢量技术验证项目，是由航空工业、中国航发、试飞大队等单位组成的联合攻关合作完成，使我国成为世界上少数几个掌握推力矢量关键技术的国家之一。

德事隆航空成功召开地方政府投融资平台对话通用航空会议

10月30日，“凡益之道，与时偕行——地方政府投融资平台对话通用航空”会议在山西太原召开。此次会议由德事隆集团旗下德事隆航空及其在华合资企业——石家庄中航赛斯纳飞机有限公司主办。会上，各方人士深入探讨了地方政府投融资平台在区域通航建设中的重要作用以及未来可行的合作创新模式，共话通航发展新愿景。

巴航工业KC-390多用途运输机获巴西民航局型号认证

10月23日，巴西航空工业公司从巴西民航局（ANAC）获得KC-390多用途军用运输机型号认证。巴航工业KC-390多用途运输机是一款战术运输机型，为同级别机型标杆之作，具备市场中最低的产品周期成本。