汽车渗漏故障与控制技术

2018-09-05王春华

汽车工程师 2018年7期

关键词：密封胶漏油螺母

王春华

（杭州市隆达汽车修理厂）

“三漏”直接影响着汽车的正常使用以及发动机的外观洁净程度，甚至造成很多不安全隐患，所以要严格控制渗漏故障。文章分析了渗漏的原因及预防措施。

1 汽车渗漏故障的原因

1）使用和维修操作不当。地理区域的影响及气候变化无常造成行驶路况不好，或是由于燃油标号不当、品质含水过多都会引起发动机产生故障。发动机机油性能较差，增加了发动机的磨损，导致发动机拉缸或是变速器液品质较差，直接腐蚀内部零件。

2）产品质量、材质或工艺不佳及结构设计存在问题。由于汽车装配不当、衬垫出现破损和紧固螺母拧力不均、零部件接合表面挠曲变形、滑丝松旷脱落、润滑油油面过高或加错油品及壳体破损都会引发渗漏。

3）技术状况和工作性能达不到要求。汽车在使用中随着里程的增加，会出现机械磨损、化学腐蚀及变形，改变了原有的尺寸和零件间隙，因此均可造成在使用中发生渗漏。

2 汽车渗漏故障的检测方法

当发现系统连结处有油迹时，此处可能有渗漏点，用汽油清洗干净，然后启动汽车加大油门看有没有渗漏；也可向系统充入10～25 kg氮气，在系统各部位涂上肥皂水，检查是否有气泡生成；使用不含卤素物质的石油气，点燃检漏灯，手拿空气管靠近系统可能渗漏处，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有泄露；采用差压式泄漏检测方法，在检测装置的控制电箱中安装标准器（基准压力室），测量开始后，将基准压力室的压力与被测工件内腔的压力作比较，通过压力差即可检测。

3 汽车渗漏控制技术

1）源头控制。从设计角度考虑密封性及可靠性，容易积液的凹坑应改成易于疏通液体的形状。现有管接头采用平面密封方式较好。维修时要选择原厂的正品配件，注意密封维护的若干问题。

3）使用专用密封垫。曲轴前后大多数采用骨架式橡胶油封，安装时若无标注指示，应将油封内径较小的唇口处面向发动机内安装。气缸衬垫通常采用复合式垫片，即在石棉层中间又另加一层金属内层，以提高缸垫的耐“冲毁”性。气缸衬垫的安装应朝向缸体，而铝合金缸体的气缸采用铜皮包石棉的方法制成，曲轴侧边的密封通常采用软木或竹片，填加时应用专用铳子将石棉绳砸实以防漏油。

4）正确更换密封衬垫。当衬垫与机件表面出现微观不平度时就应更换新衬垫。在装新衬垫之前，应保证零件的接合表面清洁无翘曲，连接螺孔处应加以修正。

4 预防汽车漏油的措施

1）检查衬垫。

2）紧固螺母。对用多个螺栓连接的接合面，应分几次拧紧，避免零件变形而影响密封性。对重要接合面的螺栓应按规定的次序和拧紧力矩拧紧。螺母过松，衬垫会渗漏，过紧又会使周围金属凸起引起漏油。

3）避免堵塞。箱壳内温度升高，油气排放不出去，使箱壳内润滑油消耗增加，通气系统堵塞增加了活塞的运动阻力，使箱壳内外气压差增大，引起密封薄弱处漏油，因此需对汽车进行定期疏通和清洗。

4）密封接头。所有机油压力传感器的螺纹接头在安装时均应涂密封胶，但是对于软木板衬垫不宜涂密封胶，否则极易损坏进排气歧管垫。涂密封胶时应均匀，如果出现断胶会出现渗漏。单独用密封胶密封两机件表面时，最大缝隙应≤0.2 mm，否则就会出现连接自动变速器油底壳的接口处漏油。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，引起渗油，及时更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。