浅谈桥梁工程中的施工裂缝成因及对策

曹武军

摘 要：桥梁工程作为国家基础设施建设的重要组成部分，在很多领域内都会产生特别大的积极作用，为了在今后的工作中，更好地改善施工裂缝问题，有必要对裂缝的成因、对策等，都开展深入的探讨和分析，而后选择针对性的技术手段来应对。文章就此展开讨论，并提出合理化建议。从客观的角度来分析，桥梁工程施工裂缝并非偶然形成的，而是因为在施工过程中，有些方面的工作没有积极把控，或者是在具体的实施过程中，仅仅按照简单的模式来应对。在此种情况下，桥梁工程施工裂缝的形成概率不断增加，再加上外部因素的影响，施工缝就存在强烈的扩大趋势。针对桥梁工程施工裂缝的处理，要寻求综合化的技术手段来完成，提高工作的可靠性、可行性。

关键词：桥梁；工程；施工缝；成因；对策

中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）15-0147-02

1 桥梁工程施工裂缝的成因

1.1 温度变化引起的裂缝

桥梁工程在现代化的建设工作中，主要是通过混凝土施工来完成的，施工裂缝在出现过程中，与温度的变化存在非常密切的关系。一般而言，当混凝土浇筑工作完成以后，需要一个逐步硬化的过程。在该过程中，水泥的水化分解作用，会产生较多的热量。这种现象的发生，促使混凝土的温度，表现为持续升高的现象[1]。从现有的工作来看，部分混凝土施工当中，表面的散热相对较快，因此在外部的温度上，会趋向于快速的冷却。可是，混凝土的内部温度，却不会在很短的时间内散热完毕，这就很容易导致混凝土的内部温度和外部温度表现为较大的差异性，由此产生了内外温差过大的现象[2]。当这种温差，超过了混凝土自身的承受限度以后，就会产生裂缝的问题。桥梁工程施工裂缝当中，温度裂缝占有非常大的比例，同时也是近几年工作需要重点应对的问题，不能有丝毫的放松。

1.2 技术操作不过关

桥梁工程建设，对于地方的经济发展与行业进步，会产生非常大的影响，尤其是在社会稳定方面，更加是产生了决定性的作用。我们在现阶段的工作中，需要针对桥梁工程施工裂缝开展深入的分析。从调查的结果来看，技术操作不过关，是比较重要的裂缝成因[3]。桥梁施工过程中，任何一项技术的选择应用，都不能从传统的角度来出发，应坚持对不同的技术内容、技术内涵，做出深刻的把控，将施工技术按照综合性的原则来运用，这样才能更好的提高工作的可靠性、可行性。可是，某些施工方在技术的应用上，完全按照最简单的模式来应对，表面上提高了施工的技术效率，实际上对技术质量，未开展良好的把控，以至于在最终的工作成绩上，造成了恶性循环。

1.3 材料质量低下

桥梁工程的迅速发展，在很大程度上，直接推动了材料市场的繁荣发展，并且在很多层面，都可以通过多元化的模式来操作。分析认为，桥梁工程施工裂缝的成因当中，除了上述的几项原因之外，材料质量低下，也是比较重要的组成部分。首先，部分厂家在销售、制作材料的过程中，采用错误的成本控制方法，按照“以次充好”的模式来应对，表面上能够对材料质量做出积极的把控，实际上特别容易导致桥梁施工的材料，在错误的性质上发挥，最终给桥梁的整体发展，造成了非常恶劣的影响。其次，材料质量在核对过程中，并没有利用专业的测试技术来完成。现阶段的材料行业，正在不断的趋向于良性循环，很多工作的执行，都必须对材料本身的特色做出积极的把控。有些施工方，对于材料的检测工作十分不重视，以至于材料的应用和功能发挥，存在严重的混淆现象。第三，材料的比例应用，出现了较大的偏差。桥梁施工过程中，每一种材料的应用，都具有自己的规范和要求，仅仅按照单一的指标努力，肯定会给裂缝的出现，提供较多的机会。

2 桥梁工程施工裂缝的对策

2.1 加强温度的把控

就目前所掌握的情况来看，桥梁工程施工裂缝已经得到了社会上的广泛重视，为了避免在今后的工作中出现严重的恶性循环，一定要在温度方面做出全面的把控。我国的桥梁建设，在数量上、规模上，都表现为持续扩大的特点。很多地方的桥梁工程，都会对地方发展与城市规划，造成特别大的影响，为了在今后的工作中，努力获得更好的成绩，需要在温度的把控力度上不断提升，坚持采用多元化的技术手段来完成。在选择水泥的时候尽可能用低热或中热的水泥，例如矿渣水泥和粉煤水泥；科学的控制水泥用量；降低水灰的掺合比例；合理改善骨料的配比，加入合适的减水剂来减少水泥用量、降低水化的热量；加强混凝土搅拌工艺的研究，有效降低混凝土浇筑时的温度；加强混凝土温度变化的监控工作，及时采取调节温度的措施。通过在温度上获得良好的掌握效果后，桥梁工程的施工裂缝，能够更好的提高工作效率和工作质量，减少裂缝的反复出现，对于今后的工作进展，奠定了坚实的基础[4]。

2.2 强化干缩裂缝的应对措施

现代化的建设工作中，桥梁工程施工裂缝的出现，并非是偶然现象所导致的，而是因为在工作过程中，有很多的技术层面内容，并没有得到积极的把控，以至于在最终的工作成绩上，出现了严重的恶性循环。经过大量的讨论与分析，认为在施工裂缝的应对上，需要在干缩裂缝的应对水平上快速提升。我国很多区域的桥梁工程建设，都进入到了非常重要的阶段，一定要针对干缩裂缝，努力运用综合性的技术手段来处理。另一方面，为了避免干缩裂缝反复的出现，还需要在相关的辅助手段上加强，确保桥梁工程的整体稳定性，能够得到大幅度的提升。第一，应该选用收缩量小的水泥，可以选用中低热类的水泥，可以有效降低水泥的使用量。第二，在对混凝土搅拌时，应该根据水泥型号掌控好水灰比例，适当加入一些减水剂。第三，加强混凝土早期的养护管理工作，合理的对混凝土的养护时间进行延缓。注意季節性变化，采取不同的措施对混凝土进行养护。第四，在混凝土结构中要设置适当的变形缝来适应热涨冷缩的影响。经过上述手段的积极运用，干缩裂缝的处理，可以在工作过程中获得良好的控制。

2.3 加强材料的积极把控

桥梁工程施工裂缝的处理过程中，还需要在材料方面做出科学的应对。我国在现阶段的建设当中，所有的桥梁工程施工，都必须在多元化的材料应用方面，努力获得较好的支持，倘若在具体的工作中，没有按照合理的模式来应对，肯定会造成特别不好的影响。材料方面的工作，是细节上的组成部分，一定要对材料的特性、功能、优势等，都做出较好的利用。第一，材料在采购过程中，需要开展深入的对比分析。现如今生产的材料，有很多都是新型材料，但并不见得一定符合桥梁建设的要求。我们对于任何一项材料的采购，都必须寻找到相应的需求点，这样才能在材料的运用上，获得较高的匹配性，不至于出现严重的隐患。第二，材料的把控过程中，需要坚持对材料的多项指标，做出衡量分析。现如今对于材料的应用，展现为综合性的特点，如果仅仅突出材料的某一特性，在其他方面忽视不见，肯定会对材料的长久发展，造成不利影响。第三，当桥梁工程施工裂缝出现以后，弥补性质的材料应用，需要开展积极的测试分析，观察不同材料的弥补效果、花费时间、成本构成等等，要坚持在细节上丰富材料的把控手段。

2.4 健全施工制度经过

前几项工作的开展，桥梁工程施工裂缝的应对，基本上能够保持在合理的范围内，很多工作的实施，都不会出现严重的隐患。但是，桥梁工程的建设，在未来还有很大的拓展空间，我们应继续在桥梁工程施工裂缝的应对上，不断的健全施工制度，从而更好的提高工作的可靠性、可行性。首先，桥梁工程施工裂缝的处理，必须利用现代化的技术、设备开展分析，要明确造成裂缝的具体原因，选择针对性的手段来应对，不能总是通过简单的技术手段来完成，这样并不能获得理想的成绩。其次，在裂缝的处理工作中，一定要考虑到各类动态因素的影响。例如，在极端天气发生时，特别容易对未完成的桥梁工程部分，造成较大的损坏，由此产生的裂缝非常严重。我们应尽量的加强桥梁工程内部、外部保護手段，更好应对多变的天气情况。第三，针对地质方面的勘查和地基建设工作，都要按照国家的相关标准来实施，结合桥梁工程的特殊要求来完工，避免由此造成严重的恶性循环。第四，在桥梁工程的建设过程中，发现任何形式的裂缝，都必须及时的报告处理，不能有任何的放纵情况。

3 结语

本文对桥梁工程施工裂缝的成因、对策展开讨论，现阶段的工作开展，在整体上比较符合预期，很多工作的落实，都没有出现严重的隐患、冲突。日后，应继续在桥梁工程施工裂缝方面，加强技术性的分析，选择合理的手段进行管控、弥补，更好地提高施工水平。

参考文献

[1]马春江.桥梁工程施工裂缝的成因及防治对策分析[J].黑龙江交通科技，2014，37（04）：125+127.

[2]刘其伟，王成明，李捷.在役空心板梁桥底板纵向裂缝成因及处治对策分析[J].特种结构，2012，29（01）：83-90.

[3]李杰.公路桥梁施工中裂缝的防治对策[J].交通世界，2016，（27）：80-81.

[4]孙福宝.桥梁施工裂缝的形成原因与应对策略[J].科技创新与应用，2012，（11）：142.