影响公路混凝土耐久性的因素及对策研究

龙威

摘 要：在公路建设过程中，混凝土耐久性指标直接影响了公路的使用寿命。因此，开展对公路混凝土耐久性因素和对策的研究对于公路的发展具有重要意义。本文介绍了公路混凝土普遍存在的主要问题，讲解了影响公路混凝土耐久性的因素，重点分析了提高公路混凝土耐久性的对策，包括控制原材料质量、添加特殊材料、应用引气剂、控制施工环节等措施。

关键词：公路；混凝土；耐久性

中图分类号：TU755 文献标志码：A

近些年，國家基础工程在不断发展，公路建筑水平也越来越高，但是公路混凝土的耐久性问题仍然是主要问题。一般情况下，混凝土在使用一段时间后会出现耐久性下降的问题，影响公路的正常使用，也会产生大量的维修费用。因此，加强对公路混凝土耐久性的研究是非常必要的，通过采取一定措施后就能够有效地提高耐久性。本文首先介绍了公路混凝土存在的主要问题，包括钢筋锈蚀、冻融破坏、混凝土的化学反应和侵蚀、温缩裂缝、盐离子的渗透等问题，讲解了影响公路混凝土耐久性的因素，包括自然条件的影响、混凝土原材料质量问题、混凝土施工质量问题等因素，重点分析了提高公路混凝土耐久性的对策，包括控制原材料质量、添加特殊材料、应用引气剂、控制施工环节等措施。通过这些措施，就能够有效地提高混凝土耐久性。

1 公路混凝土的主要问题

1.1 钢筋锈蚀

钢筋是混凝土重要的支撑结构，承担了主要的外界拉力，但是如果钢筋出现锈蚀的现象，就会对混凝土结构稳定性和耐久性造成非常大的影响。钢筋出现锈蚀的主要因素包括：钢筋出现了电化学反应，点位有一定的差异，从而造成钢筋锈蚀；如果钢筋保护膜受到破坏，钢筋就会出现锈蚀的情况，这个钢筋的保护膜是一种钝化膜，能够使钢筋与外界进行隔绝，钝化膜的破坏就会导致钢筋锈蚀。如果有氯离子存在，更会加剧钢筋的锈蚀进度。

1.2 冻融破坏

在冬天，混凝土容易出现冻融破坏，冻融破坏会造成混凝土耐久性的下降。一般是由于温差非常大，会造成混凝土结构的破坏，使得混凝土中水泥石损失水分，使得水分和混凝土之间的平衡被打破，水分经过冷冻后体积变大膨胀，从而造成混凝土中出现非常大的压力，造成混凝土的破坏，也就降低了混凝土的使用寿命。

1.3 混凝土的化学反应和侵蚀

混凝土就是由水泥、石料等通过一系列化学反应，形成了混凝土。其实混凝土就是水泥化合物将石料黏合起来。如果公路混凝土出现渗水现象，就会造成水泥化合物出现化学反应，造成化合物的结构变化，从而使得混凝土结构变化，而降低混凝土的稳定性和耐久性。

1.4 温缩裂缝

温缩裂缝是混凝土表面温度变化和水分变化引发的，如果化学反应产生的蒸汽不能被及时地导出，就会造成混凝土结构出现较大的温度差异。混凝土结构的表面积较大，如果其表面的水分散发控制不当，就会造成表面和内部之间形成水分梯度，从而在表层产生加强的拉应力约束力，混凝土具有向内部收缩的趋势，在混凝土表面出现裂缝，影响了其整体的结构稳定性。

1.5 盐离子渗透

盐离子的存在对混凝土的结构耐久度造成严重的威胁，氯离子在混凝土中的传输需要借助水介质，当混凝土出现裂缝时，渗透水就会进入混凝土的内部，从而造成钢筋锈蚀，水泥的黏结剂作用遭到削弱，甚至会影响混凝土的整体性结构耐久度。

2 影响公路混凝土耐久性的因素

2.1 自然条件的影响

在公路混凝土施工过程中，自然条件对混凝土质量和耐久性都有较大的影响，混凝土的质量对于环境有比较高的要求，如果温度太高，可能会造成混凝土难以凝结，而且混凝土中的热量也不易排出，造成混凝土质量难以控制。如果环境湿度太大，混凝土中的水分不易蒸发，导致混凝土中水分过多，对混凝土的强度和耐久性就有较大的影响。

2.2 原材料质量问题

混凝土原材料的质量问题也是公路混凝土的重要问题。如果混凝土的水泥标号不达标，将会导致混凝土的强度无法实现。如果粗细骨料的尺寸不合理，将会造成混凝土出现孔隙，造成混凝土质量问题，导致混凝土的耐久性下降。另外，骨料的不均匀问题也会造成混凝土的结构不均匀，从而导致混凝土的致密度不能够达标，影响混凝土的强度和耐久性。

2.3 混凝土施工质量问题

混凝土施工流程较为简单，但是施工细节要求较严，混凝土搅拌、运输、浇筑、振捣、后期养护工作都会影响混凝土的施工质量，同时模板施工也是主要的影响因素。例如在混凝土浇筑和振捣施工中，如果对浇筑速度和振捣频率控制不当，就会造成混凝土内部结构中出现孔洞和局部缺陷，同时混凝土表面的均匀性较差，造成其结构耐久性能较低。

3 提高公路混凝土耐久性的对策

3.1 控制原材料质量

公路混凝土的耐久性首先受到混凝土材料质量的影响，这些材料主要包括水泥、石料和添加剂等材料，其中水泥和石料是最重要的原材料。这些原材料的选择一定要符合设计规格书的要求，满足国家相关标准规范的要求，同时要满足项目混凝土的现场情况。要开展足够的前期原材料调研工作，通过严格的试验验证选择合格的材料，并要有另外的备用材料。要保证材料的质量能够满足要求，各项性能指标均要合格。

3.2 添加其他材料

混凝土的添加剂能够有效地提高混凝土的耐久性，目前根据效果不同，已经有很多种混凝土的添加剂，比如说粉煤灰能够提高混凝土的结构强度，能够提高混凝土的防腐性能，增加了混凝土对钢筋的保护作用。通过添加剂还能够降低氯离子的扩散作用，使得氯离子的扩散系数明显降低，从而提高混凝土的耐久性。

3.3 应用引气剂

在混凝土中添加引气剂能够有效降低混凝土的冻融破坏。适当地采用引气剂可以使得混凝土中增加空气，在出现冻融时能够释放混凝土中的水压力，减少混凝土的内部膨胀，从而保证混凝土的整体性不被破坏。引气剂能够有效提高混凝土的抗渗性能，但是也会有一定的不利影响，会降低混凝土的整体强度，所以在使用引气剂时要综合考虑混凝土的强度要求，不能过度添加引气剂，避免造成混凝土强度的严重破坏。

3.4 控制施工质量

施工质量也是影响公路混凝土耐久性的重要因素。施工单位应当加强对公路混凝土施工质量的控制，首先就是对混凝土物料相关性能指标的检测，比如说黏性和坍落度等指标，尤其是混凝土的坍落度指标必须符合国家标准要求。另外，混凝土的黏性也是极为重要的，提高混凝土的黏性能够有效提高混凝土的强度和耐久性。公路混凝土的强度标号也比较重要，如果项目预算比较富裕时，应当适当提高混凝土的强度标号，并增加水泥的比例，从而增加混凝土的稳定性。要采用科学合理的粗细骨料的比例，严格按照设计要求进行配比，能够有效减少混凝土的孔隙率，使得混凝土比较均匀。同时，要注意混凝土搅拌时的加水量，要根据混凝土的情况和要求添加合理的水量，要满足设计方案的要求，使得混凝土强度能够达到标准要求，全面提高混凝土的耐久性。

结语

公路混凝土的耐久性直接影响公路的使用寿命，通过分析影响公路混凝土耐久性的因素，并有针对性地采取一定的对策措施，开展混凝土耐久性的研究，这对公路混凝土耐久性的提高具有重要作用。公路项目的施工单位应当结合现在实际情况，严格按照设计要求进行施工，加强施工管理，提高施工组织水平，采用质量管理手段提高混凝土耐久性，确保公路能够正常使用，满足人们的生活和生产要求。

参考文献

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