汽车制造冲压加工技术发展

佟名琬 孟祥雷

摘 要：随着人们生活水平不断提高，汽车已成为人们日常生活中不可缺少的一部分。因此对相关人员而言，必须要重视对汽车生产工艺的研究，确保能进一步满足人们需求。

关键词：汽车制造；冲压加工；技术

1模具的制造质量

（1）鑄件、锻件质量。铸造质量和锻件质量直接影响模具的寿命，铸造锻件的缺陷可能直接导致模具的报废，隐性的内部缺陷在使用过程中突然失效可能会造成不可挽回的安全事故，对生产的影响也非常大，因此，在模具制造阶段，模具材料的质量至关重要。

（2）加工精度。模具工作零件加工表面质量的优劣对于模具的耐磨性、抗胶合能力、抗断裂能力产生显著的影响，并直接影响模具的使用寿命，尤其是表面粗糙度值对模具的影响很大，如果表面过于粗糙，在工作中产生应力集中数据，容易产生裂纹，影响冲压模具的耐用性；对于需要进行导向、定位基准区域的加工精度更要严格保证，每个部件的加工精度直接影响模具的整体精度，精度差的在模具的使用过程中会不断地产生摩擦受力，影响模具的整体使用寿命。

（3）装配精度。对于所有需要装配的安装面孔和基准面孔，在加工精度保证的情况下，在装配的过程中一定按照合理的装配工艺进行装配，确保每一个过程的质量。装配精度直接影响产品质量和模具寿命，过程精度保证的越好，模具的寿命就会越长。

（4）热处理。热处理的工艺的选择和设备的选择都对模具的质量和模具的寿命存在很大的影响。好的热处理工艺能够充分发挥模具钢材材料的性能，达到模具工作所需要的硬度、强度、韧性和耐磨性。不合理的热处理工艺会产生模具本体碳化或者硬度不够，从而加快模具的磨损，影响模具的寿命。

2汽车冲压模具的维修

2.1模具损坏

模具损坏的一般形式有模具开裂、破损和涨裂等情况，如果想要把模具损坏问题彻底解决，那就必须从模具设计、制造工艺和使用3个阶段去寻找原因。对模具的制造材料是否满足要求以及加热制造过程是否合理，是必须进行检查的。一般来说，材料热处理的工艺对模具的质量有决定性影响。假如制造模具时，淬火达到的温度高于规定值，进行的方法和淬炼时间不符合要求，回火次数选择不当，这些都会导致冲压生产后模具损坏。孔设计的尺寸和深度与初始设计值不相符，极易导致孔槽在模具制造过程中发生堵塞，从而最终导致跌落板损坏。弹簧的弹力值设计太小或刚好达到极限值，会直接导致弹簧发生瞬间断裂，从而使下降板倾斜，最终损坏部件。没有足够的缓冲部件或是固定螺栓强度不达标，会直接致使冲头掉落或折断。模具在现实过程使用中，零件位置、零件安装方向存在误差、螺栓没能够紧固、工作台的高度降低、送料设备和压力机发生异常故障，都会对模具造成严重的损坏。如果异物进入模具而没有得到及时的清理，再继续工作生产，很容易使模具的冲裁板、冲床、下部模板和导轨柱损坏。

2.2卡模

在模具冲压过程中，如果出现了模具发生合模不灵活甚至卡死现象时，就必须马上停止一切生产活动，寻找出故障原因，对故障进行清除。不然故障导致的后果将无法估量。引起卡模故障的主要原因有：送料机送距、压料、放松调整不当；生产中送距产生变异；送料机故障；材料弧形，宽度超差，毛边较大；模具冲压异常，镰刀弯引发；导料孔径不足，上模拉料；折弯或撕切位上下脱料不顺；导料板之脱料功能设置不当；材料太薄，送进过程中发生翘曲；模具架设不当，与送料机垂直度偏差较大。发生上述状况时，要对模具进行重新调整并及时维修。要定时更换材料，控制进料质量，消除料带镰刀弯并维修冲导正孔凸、凹模。调整脱料弹簧力量，修改导料，防止出现料带上带情况。在送料机与模具间加设上下压料、上下挤料安全开关，必要时需重新架设模具。

2.3翻边整形制件变形

在翻边整形过程中，经常会发生制件的变形。一般情况下，如果变形发生在非表面件上，对制件的质量不会有太大影响。但如果是表面件，那就会非常严重，因为一点变形将给外观带来致命的质量缺陷，影响整车的外观。制件在成形和翻边时，板料容易发生变形和转动，如果压料不紧就会发生变形。即使在压料力够大的情况下，如果压料面表面凹凸不均匀，并且还存在空隙的话，也会造成上述状况的发生。如果真的发生了这种状况，就需加大压料力度。如果使用的压料面是弹簧压料的话，可采用增加弹簧的方案；如果是上气垫压料，则应采用加大气垫压力的方案，加大压力后，如果在局部还有变形，可用红丹标示出问题点，检查是否有凹陷出现在压料面局部，并对压料板进行焊补。

3冲压件加工工艺的控制

3.1拉伸工艺

冲压加工所使用的模具需要数套模具才能加工成形，且模具技术要求高。因此，冲压工艺的首要环节就是拉伸工艺，拉伸工艺的好坏是各个变量的综合协调，而在满足拉伸的基础上要为切边与翻边打下良好铺垫。由于压料面属于拉伸工艺的补充部分，所以拉延深度要合理控制。压料面需要加工成带有一定角度的倾斜角，这是为了使毛坯能够和压料面最大程度契合，同时要避免凸模对拉延毛坯的拉延影响。压料面对拉延毛坯产生一定的拉延作用，但是拉伸工艺中如果产生的皱褶数量很少的话可能会被拉延作用消除，所以很难对形成的皱纹产生比较精确的判断。

3.2起皱控制

拉伸件在拉伸过程中主要原因有以下几个方面：冲压件在走料的过程中板料流动过快，形成起皱；冲压件凹模R角过大，很可能造成板料流动过快形成起皱；模具定位设计不合理，导致冲压件拉伸过程中无法压住料或者压料边过小，导致造成起皱；凸凹模间隙过大造成起皱。

3.3过程管理

有时会因为坯板表面缺陷造成冲压产品的报废，所以必须经过检测合格的坯板才能进行冲压成型，对冲压成品的检测也需要进行表面的检测。在拉伸过程中板料应以一个合理的速度流动，板料流速过慢的话会导致零件开裂。当采用压料装置时，压料装置对其作用压料力，以此能够很好的调节材料的流动情况。对于形状复杂的曲面拉伸件要提高拉伸的径向拉应力以控制起皱；对于拉伸深度相差大的拉延件应设置在进料少的部位，这样就可防止起皱。皱纹是由于压料力不足而导致的结果，消除方法就是调整压边力的大小，当拉伸开始时除增加压边力外，还应采用增加捡伸筋的方法来消除皱纹。

4结语

在整个汽车生产中，汽车冲压工艺会对整个汽车质量产生影响。因此在生产过程中，必须要注重对模具质量的控制，并根据汽车生产的具体技术要求进行优化，确保能有效满足生产工艺，提高生产质量。

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