3·15金牌车企盘点

蒋晓鹏 刘月 聂祺

又是一年3·15，从1991年央视的3·15晚会正式开播以来，到如今已经是第28届。28年来，每年的3·15晚会都在为维护消费者权益、规范市场经济秩序、完善法律法规而努力，也已让无数的不法企业和商贩、无数的黑暗手段和骗局曝光于阳光之下，受到民众的谴责和法律的制裁。

如今的3-15已然成为了维护消费者合法权益的代名词，涉及的品牌也愈加广泛。汽车作为近两年来，频繁在3·15晚会上曝光的“常客”，也受到了国民广泛的关注。

据国家质检总局发布的数据显示，2017年，国内各主要汽车产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次，召回缺陷汽车2004.8万辆，同比增加了77%。但是在这其中，有的车企选择正视汽车出现的问题，积极处理问题，尽快弥补车主的损失；而有的车企则选择“打太极”，用逃避和躲闪的态度将车主的权益当儿戏。

今年3·15，汽车生活传媒集群也对很多汽车品牌的车主进行了走访和调查，力求真实的还原消费者们的真实表达。那在，究竟哪些是车主心中负责任的“金牌车企”呢？

因为去年有了宝宝，所以就想着换一辆空间大点的车，之前也看了很多同级别其他车子，第一次看见新凯美瑞的时候还没有上市，只是在4S店里看到了宣传册图片，当时留下的印象就是“变化挺大，不像凯美瑞了”。最后车子到店以后，销售打电话来邀约看车，我们一到店就看中了这辆新的凯美瑞。新车和以前的凯美瑞相比外观更加时尚、运动，前脸的识别度更高了，10个安全气囊超越同级，这个设计很人性化，提高了行车的安全性。加上这款车的发动机和变速箱以及底盘都是新的，配置也不错，不足的地方就是没有优惠，但是我觉得还是值。

中控是不对称的设计，可能也是我之前没有开过很多车，觉得挺惊讶的。内饰触感很好，如果这个屏幕再大一些就更好了。

现在还是新车，转速基本控制在2000以内，起步动力一般，但超过2000转反应就很迅速，动力输出很快，超车无压力。

现在用车快三个月，除了平时上下班，周末也会开出去游玩，我平时开车也不算太暴力驾驶，目前平均油耗在9.2左右，应该还会继续降。

作为一辆B级车，新凯美瑞的调教我个人觉得还是比较中性，过减速带的时候，不会感觉到僵硬。

不管是出去游玩，还是平时购物放东西都觉得很便利。过年回家，一个17寸杂物箱，一个19寸行李箱，一个17寸行李箱，一个背包，再外加若干手提袋都装下了。这一点唯一觉得不足的就是后排地板不平，只能坐两个大人。

黄先生对睿骋CC最满意的就是车子的造型，侧面线条流畅大气。底盘的行驶质感也非常好，过减速带的时候没有多余的震感，悬架不软不硬。噪音控制得也非常好，平时市区里五六十码很安静，高速上120也没有多余的噪声。电子助力的方向盘很轻，在高速时不会因为一动方向盘就偏。座椅舒适性也很不错，皮质面料很干净，带座椅通风和加热的功能。座椅的柔软度也很好，长时间行驶不觉得累。

配置在同级车里来说也是非常厚道的，“我觉得完全不亚于二三十万的车，甚至更高”，无钥匙进入、一键启动、全景天窗、电子手刹、自动驻车等等，其中，最令黄先生满意的就是360全景影像，过年回老家的时候，农村的单车道比较多，之前开车就曾经把车子开到沟里去了，有了这个功能，就不用担心会车，安全了许多。

内饰柔软度非常高，用料下了非常大的功夫，基本上看得见的地方都被柔软包裹了，第一眼看到就感觉这是一款高级轿车，而且中控的悬浮式液晶显示屏和液晶仪表盘也非常炫，三种可以切换的模式，增加了驾驶乐趣，个人比较偏爱运动模式。目前黄先生对油耗还是很满意的，厂家标定百公里6.5升，在实际的市区行驶状況来说差不多在7升。

黄先生的朋友也开过他的车，他们都对这款车有超高的评价，有一次在旅游景区的山路上，朋友是新手，每次换挡都不知道挂入哪个档位合适，开黄先生的车时，液晶屏幕上提示挂挡，基本没出现车辆窜抖和发动机大轰鸣的现象，朋友一整天都在念叨这个功能。

“它动力爆发的瞬间，是我最痴迷于它的地方。”刘先生说。自从去年6月份购买了2017款比亚迪唐100之后，刘先生因为工作缘故，几乎每天都要开70公里左右。“我觉得我买比亚迪唐100是买对了，首先我家就有充电桩，能够保证每天的电量充足。其次是我每天都开几十公里，油电混动能省不少钱。”刘先生说。

今年年初，成都实行了新能源车绿牌政策，刘先生也选到了自己心爱的绿牌，“新能源绿牌的好处就是每天不限行，并且在指定的停车位，能享受两个小时不给停车费的优待，这算是购买比亚迪唐的附加福利了吧。”刘先生笑笑说。

“买车以后，还没有出现什么大的毛病，只是过年前驾驶侧车门出现了一点异响，不过已经到4S店解决这个问题了。”刘先生表示，“我当时买比亚迪的时候，就是因为朋友一直在推荐它。比亚迪又是新能源汽车方面的专家，所以我很信赖它，也支持中国品牌。”

近两年，随着中国汽车工业的兴起，像比亚迪这样的中国品牌已然崛起。2017年，比亚迪销售汽车40.97万辆，新能源汽车销量达到了113669辆，助推比亚迪连续三年稳坐全球新能源汽车第一宝座。而随着前奥迪设计师艾格的加入，被称为“比亚迪的最后一块短板”的汽车颜值方面，也已然被攻破。2018年，被称为比亚迪的“爆发之年”，究竟比亚迪还能创造哪些新能源奇迹，我们拭目以待。

“宽敞的空间和良好的操控，别克GL6这款车真心不贵。”蒋先生表示。“当时家里迎来了二胎，所以就想换个大点的车，最好是MPV，周末还能带全家出去玩一下什么的。”

蒋先生买GL6之前，开的就是别克英朗，所以对于别克的品质，他是百分之百放心。“我朋友看我买了GL6，调侃油耗肯定特别高。”蒋先生笑道。“我上下班开，在市区基本是在8个油左右。过年期间，不堵车的情况下，开到了6个油。对于这个大家伙来说，这个油耗我已经很满意了。”

蒋先生表示，GL6刚亮相时，他还曾担心是否会动力不足，“事实证明，GL6的动力完全没有问题。平时上下班看不出来，但是跑上高速之后，GL6的动力杠杠的，输出很有劲，也没有顿挫感。”蒋先生说。

2017年下半年，上汽通用一口气推出了GL6、阅朗等全新车型以及全新英朗、全新威朗三厢、威朗两厢＼GS等在各自细分市场表现亮眼的主流改款车型。而后在广州车展上，全新君越Avnire和全新昂科威也纷纷亮相，让大家看到了上汽通用别克对于中国市场的重视和野心。

可以说，别克自进入中国市场以来，就一直以中国用户的需求为中心，而造车的最终目的也是为了满足人们的出行需求。从A级销量王英朗到B级车标杆的君越、从中型SUV昂科威到“国民MPV”GL8，从传统燃油车到混动车型君越30H再到纯电动的VELITE 5，别克在中国各细分市场上，已然完成了接近完美的布局。而绝佳的产品体验和用户口碑，已经使上汽通用别克在中国汽车界有着无可撼动的江湖地位。

孙先生在今年1月购买了一汽一大众高尔夫1.6L车型，“目前还在磨合阶段，行驶了1400公里左右。”孙先生表示。作为一名地道的“大众粉”，孙先生在很久以前就将梦想座驾定为了高尔夫，“我对德系车的做工和大众这个品牌都非常的认可，所以2018款高尔夫刚上市，就毫不犹豫的买了它。”

外观大气、耐看，内饰精致、充满高级感是孙先生对于2018款高尔夫颜值上的评价，“大众汽车的做工都非常考究，用料也很有质感。”孙先生表示。“在动力方面，油门反应很灵敏，一点都不肉，并且换挡的时候，变速箱流畅，没有明显的顿挫感，这点非常好。”

而在油耗方面，孙先生表示符合预期，“市区代步上下班，油耗保持在10个油之内，过了磨合期差不多8个油。悬架整体都比较舒适，可能是因为新款高尔夫的座椅包裹做的比较好，即使是开长途，也不会觉得身体不舒服。”

作为中国消费者最认可的汽车品牌之一，一汽一大众在2017年凭借几款现有车型，也创造了全年销量破200万辆的好成绩。紧跟市场和销售节奏、充分了解客户的需求是一汽一大众植根于中国汽车市场多年的经营理念。

而在2018年，一汽一大众还会推出包括两款全新SUV、全新一代CC、全新一代宝来以及新高尔夫-嘉旅等五款新车，更加充分的聚焦SUV、A级三厢车、B级车这三大核心市场版图，打造整合营销攻势，利用有限的资源达成更大化的市场效应。

范先生汉兰达2017款2.0T四驱精英版7座

最满意的就是空间、油耗、颜值。空间真的非常大，座椅放倒了能当床，我就是被大汉的侧身线条吸引的，漂亮。

朱先生雷凌2017款改款185T CVT精英版

性价比很高，优惠近两万。再综合考虑了安全性、三大件、动力、外观、空间、配置、油耗等因素之后，12万多点能拿下这个级别比较靠谱的自动挡合资车也就这款了。

史先生汉兰达2017款2.0T四驱豪华版7座

一直喜欢汉兰达，但是对老款的外观一直不感冒，感觉虚胖。新汉兰达终于有肌肉感了，爱我所爱。其次就是空间，乘坐空间、储物空间可以用无敌来形容了。

李先生睿骋CC 1.5T自动典雅版5000公里

虽然是入门级的中型车，但是空间很大，一点也不输给20万以内的合资车，后排地面平整，还带有独立的出风口，坐三个人一点不挤。

庄小姐CS55 1.5T自动炫色型12000公里

外形好看，油耗在可接受的范围内，配置丰富，定速巡航在高速上很实用，无钥匙进入很方便，平时钥匙就直接放包里。

孔先生CS75尚酷版1.5T自動锋悦型9000公里

空间杠杠的，买这车就是图空间去的，本人身高177CM，坐上去头部空间绰绰有余，还有一点就是后备箱空间也很大，马上就有孩子了，可以拉很多东西。

蓝先生宋MAX行驶5500公里

“宋MAX是我在它预售的时候，就选定了的车型，没想到上市之后，比我预想的行驶质感更好，价格也更低。”蓝先生表示，“刚提车没多久就放假了，我在城乡之间来回跑。油耗表现让我很满意，基本维持在7.5L左右。还有很满意的就是2+3+2的座椅排列，总结起来就是两个字：能装。过年期间带家人置办年货，或者拉亲戚什么的都无压力，座椅非常灵活。”

史先生2017款秦行驶7000公里

“以前开过纯电动汽车，也开过燃油汽车。不得不说，电动车的动力表现真不是盖的，加速时的推背感极强，不是传统燃油车可以比拟的。”史先生表示。“而且，当时选择它，除了比亚迪的‘542黑科技之外，还因为它的颜值，霸气的尾灯让人一看就知道是比亚迪秦，可以说是非常霸气了。还有就是，比亚迪混动车的电芯是终身质保的，不过暂时还没发现什么问题。”

常小姐凯迪拉克XT5 28E6900公里

“当初就喜欢凯迪拉克的钻石切割设计，本来想买XT5的，没想到后来出了28E车型，果断拿下。”常小姐说。“最满意的就是颜值了，我的红色XT5开出去很有回头率。

“平时上下班开，基本控制在10个油左右，这个还是让我比较满意的。”常小姐表示，XT5的储物空间很丰富，乘坐也很舒适。开的时候操控非常精准，没有虚位。并且行驶的时候也感觉非常的平顺，整体的感觉很不错。”

李女士雪佛兰探界者8560公里

“买前对比了很多同级车型，最终选择了红色的雪佛兰探界者。”李女士去年底买的探界者，“我刚生了宝宝没多久，红色也很符合我的辣妈气质。”李女士笑笑说。“外观就不多说了，非常霸气。空间的话，平时我老公开车带着全家出去玩也绰绰有余。”

“作为一个女司机来说，探界者这款车非常好驾驭。虽然车子很大，但是操控很好，转弯非常灵活，开起来非常舒服。”

潘先生2018款迈腾1204公里

“最满意的就是迈腾的空间和动力了，可以说在同级别中无敌。”潘先生表示。”我是二月初购买的迈腾，新车磨合期间，感觉动力完全够用，在马路上想要超车，只要深踩油门，它就会给你反馈，让你有很强的信心，推背感也非常的好。”

“目前行驶的平均油耗为8.9，多数是城市短途道路，跑过3、4次高速，油耗目前在接受范围之内。”潘先生说，“当初买迈腾就是信赖大众的品质，并且对它沉稳大气的外观很有好感。首先就是LED的大灯很棒，晚上的行车视野很好。而且18时轮毂看起来非常霸气，迎宾灯也是非常贴心的设计。”

毛先生2018款蔚领5513公里

“我是去年10月份买的车，当时买蔚领的原因很简单，就是想要一款装载能力强，能开出去玩的旅行车。”毛先生表示。“我买的是季风灰的车型，搭配铠甲式的进气格栅和全景天窗，特别像一个铁甲骑士，很帅。”

“我对蔚领的空间相当满意，掀背的后备箱很有特点，平时带家人和女朋友出去玩的时候，行李箱总是装不满，估计以后结婚了放个婴儿车也完全没有问题。”毛先生说，“1.4T发动机无论是城市通勤、高速或者山路都很稳，平均油耗在5.8左右。”

金先生哈弗H6 coupe2.0T运动版9026公里

全新哈弗H6采用了哈弗最新的設计语言，秉承着“简单、经典、永恒”的极简设计理念打造，整体风格更加年轻、动感。而红蓝标两种不同风格的设计，也极大的满足了我对于车辆的个性化需求。

全新2.0T涡轮增压直喷发动机，动力强劲，踩下油门踏板转速刚刚越过1000转，便可感受到涡轮的介入，动力输出明显提升，起步毫无拖泥带水。缺点就是coupe造型，牺牲了后排头部空间和后备箱偏小，不过在颜值面前都可以接受。

潘先生哈弗H2 1.5T自动两驱精英型620公里

外观比较满意，非常符合年轻人的审美，标配日间行车灯，看起来上档次。特别是18寸大脚比较扎眼，在路上开着显大而且好停车。

虽然是低配版，但内饰还都是软的，中控台和每个门板都是软的。车内空间够用，也许是为了乘坐舒适性，后备箱空间略小，前排和后排中间都有扶手，整体舒适度很高。

动力说不上好，只能说涡轮介入后推背感很强，加速还算流畅。目前刚刚跑了62C公里.表显油耗8.5L，实际应该会高一点，毕竟是SUV不是轿车，这个油耗还算能接受。

张先生哈弗H72017款2.0T自动尊贵型

个人感觉哈弗H7外观还是非常满意的，外观和H6 Coupe的风格有点相似，扁平的前脸，修长又清晰的车身轮廓，相比H6刚硬的外观更显得成熟，整体外观稳重大气，非常高大尚，气质一点不输合资车。

最满意的一点就是动力了，H7是2.0T的直喷发动机，从发动机参数标注231码力、170千瓦，350牛米的强劲动力，就足以体现强劲的动力，开启后默认是标准模式，油门的设置很人性化，很轻只要把脚轻轻搭在油门踏板上就有反应，开车时间长也不会觉得脚很累，

百公里平均油耗8.5，对于自重1.9吨的庞然大物来说，这个油耗已经心满意足了，毕竟车身那么重，车身重代表车的钢材用料好，车身底盘稳重，自然而然这款车的安全性能是非常可靠的。

秦先生博越2016款1.8TD自动智尊型13000公里

作为一个驾龄八年的老司机，选择吉利博越在我看来是一个明智之举。作为中国品牌中的佼佼者，吉利的品质已经与合资品牌车型不相上下，在配置方面更是压倒性的完胜其他品牌。终归选择吉利博越，更是对吉利汽车中国文化的喜好。

经过近两年的使用，对博越的喜好愈加增强，总的来说博越是一辆非常有中国味道的SUV，不但外观内饰中都有祥云的设计元素，超强的性价比更是在同级别车型中脱颖而出。1.8TD发动机响应迅速，在日常使用中油耗约8.3L，对于一个每天都被堵在路上的人，这个油耗对我来说已经算是惊喜。日常驾驶中超车也是得心应手，给油既有动力反馈，超车时信心十足。

全液晶仪表盘显示功能非常强大，最令我出乎意料的是竟然有轮胎温度，轮胎胎压的显示，不但可以随时观察车辆轮胎的情况，科技感也非常强。最早接触电子手刹+自动驻车系统是在大众车型上，现在吉利车型也开始配备自动驻车此项功能。

博越已经从当初的“黑马”逐步成长为名副其实的“大腕儿”，内外兼修的外观和内饰起到的作用一定不小，这种中国风的原创设计风格值得肯定。相信会有越来越多的消费者和我一样选择博越。

曾先生吉利帝豪GS18000公里

帝豪GS给我的感觉是不卑不亢兢兢业业的服务着我的小家庭。为什么这么说呢？举个例子，今年二月长途自驾返乡，单边车程1800KM，我和表弟两驾驶员连续不间断，人歇车不歇的向着家的方向高速飞驰，一路安好，GS表现让我们满意。

动力方面，1.3T小排量涡轮增压发动机，再兼顾动力的同时保证了低油耗，在同级别国产发动机里还算不错的。