壶关县偏僻山区通村路难题待解决

编辑部：

山西省壶关县自村村通工程实施以来，给农村带来了巨大的变化：农民出行更加便捷，农村经济的发展环境显著改善。然而随着社会经济的发展，拥有农用车的农户、节假日返乡的私家车日渐增多，壶关县目前的通村公路已经日渐不能满足村民们的生产、生活需求。

据笔者对壶关县树掌、鹅屋等几个偏僻山区乡镇通村公路进行的调研发现，70%以上的通村、通组公路都是3.5米宽、20公分厚的水泥路。这个标准是国家技术标准中4级公路的下限。而且这些通村公路的工程设计和工程等级普遍较低，承压力较差，抵御自然灾害能力不足，目前不少路面破损已较为严重，沿途绿化及路灯亮化等基础设施更是亟待完善。

目前，壶关县村道管护处于空白地带，“县里无力管，镇里无法管，村里无人管”。实地调查发现，几乎每条偏远村道都有不同程度的损坏，一些村道甚至出现了大面积断板、翻砂现象；一些路段路面断裂，石子裸露，坑坑洼洼，与土路无异。

壶关县四家池村至长治县前土门村交界处一段长500余米的乡村公路尽管打通了，但长期缺乏养护，如今变成了一段名副其实的“搓板路”，过往司机怨声载道。

壶关县大山南村至长治县前土门村交界处一段路面狭窄、坑洼不平的断头路。

另外，壶关县这些偏远山区的通村公路当初在修建时，为减少工程量，节约资金，大多数都是在乡村老路基础上修建的，路面太窄，无法通客车，村民出行依然存在困难。很多道路弯急坡陡、没有防护栏，缺乏路标、里程碑、指路名称、线路标志等设施，急转弯、危险路段也缺少相应的警示标志，安全隐患多。

再加上农村公路建设多为乡镇和村自筹资金，自发修建，缺乏整体布局，线路之间没有注重相互连接，致使部分乡镇与乡镇、村与村之间存在不少“断头路”，“隔河跑断腿”现象依然存在，给偏远山区农村群众出行带来了更多不便。

为此，笔者呼吁有关部门能够帮助偏远山区人民改善通村公路的路况，按较高标准对偏远山区公路进行修复、改扩建；优化村道设计，改进路网结构，尽可能在村镇间形成网络，减少断头路。◂