“死亡铁路”拟申遗，泰日或生摩擦

本报驻泰国特约记者 周野 ●胡浩

因反映二战日军暴行的奥斯卡获奖电影《桂河大桥》而为世人所熟知的泰缅铁路，近日在泰国国内成为争议焦点。原因是泰国政府计划将这条铁路申请为世界文化遗产，有观点认为，把这条铁路申遗并使用“死亡铁路”的表述会对日泰关系产生影响。

据日本时事通讯社17日报道，全长415公里的泰缅铁路连接缅甸仰光和泰国曼谷，是日军二战期间强迫战俘和无辜平民修建的一条铁路，目的是支援日军在缅甸的战事。由于恶劣的工作环境和疟疾等传染病的肆虐，铁路修建期间造成超过10万名劳工死亡，因此这条铁路也被广泛称为“死亡铁路”。受1957年上映的电影《桂河大桥》影响，“死亡铁路”吸引了众多游客前来参观。鉴于这条铁路的重要历史价值，泰国政府一直考虑为其申遗。上月下旬，泰国政府在泰缅铁路遗址所在的北碧府举行听证会，明确表示将向联合国教科文组织（UNESCO）提出申请，并称为泰缅铁路申遗“是为了让人类不再犯同样的错误”。但有民众认为，若在申遗过程中使用“死亡铁路”字样，可能会导致原本友好的泰国和日本产生摩擦。而支持申遗者指出，申遗并非指责日本，“历史事实就是如此，这一名称在国际上已被广泛接受，是合适的提法”。

日本媒体认为，目前日泰关系“极为良好”，两国经济人员往来非常频繁。因此在泰缅铁路申遗问题上，泰国人也在考虑日本人的想法。目前，日本外务省仍对此事“保持沉默”，不过有日方人士担心，此前因南京大屠杀和“慰安妇”申遗，日本与中韩之间矛盾不断。泰方此次申遗也会导致泰国在历史问题上与日本“摩擦加剧”。▲