美大豆船在中国境外漂了一个月

本报记者 白云怡

还记得一个多月前与关税赛跑的美国货轮“飞马峰”号吗？7月6日，为反击美国对价值340亿美元的中国商品加征25%关税，中国宣布对同等规模的美国商品加征关税，而大豆就在这批加税商品名单中。为赶在中方关税落地前抵达大连港，当时载着7万吨大豆的“飞马峰”号在海上开足马力一路狂奔，但最终未能及时赶到港口，此事在中国社交媒体上引发强烈关注。如今，“飞马峰”号如何了？

据英国《卫报》8日报道，“飞马峰”号满载价值超过2000万美元的大豆仍然在太平洋上漫无目的地漂流，在中国境外绕圈航行了一个多月。“这艘重达4.3万吨、长229米的货船，已经成为这场针锋相对的贸易争端潜在后果的一种象征。”《卫报》这样评论说。

报道称，这艘船由摩根大通资产管理公司拥有，而船上大豆的拥有者则是总部位于荷兰阿姆斯特丹的农产品贸易公司路易·德雷福斯，后者据信每天支付约1.25万美元来继续租用这条船。这意味着，过去这段时间已经产生了超过40万美元的额外费用。尽管如此，大宗商品领域的专家认为，从财务角度来说，接下来几个月这些大豆可能不得不继续在海上漂流，因为现在做其他选择可能是更加错误、更具风险的办法。

《卫报》分析说，自贸易战开始以来，美国大豆的市场价格已经下跌，因为世界上最大的进口国中国正在寻找其他替代来源。这意味着“飞马峰”号所载大豆在欧洲和其他地方的潜在买家会要求卖家“打折出售”。此外，把船从中国开到另一个目的地，也必须付出高昂成本。▲