基于人群行为的历史街道景观研究

【摘要】：历史街道景观作为整个旅游当中最为独特的文化旅游场所，随着社会的发展以及推进越来越受到人们的关注，成为了设计者关注的重点内容所在，因此本文以基于人群行为的历史街道景观研究作为重点研究对象，在文章中首先对人群行为进行分析，接着对人群行为下的历史街道景观组织形式进行阐述，最后对在人群行为背景下的历史街道景观设计方法予以总结，为更有效的创造出良好的历史街道景观打下坚实的理论基础和实践经验。

[关键词]：人群行为 ；；历史街道 ； 景观设计

1、人群行为的基本概括

1.1人群行为的概念

人群行为主要是为了进一步对某一特定的目标予以实现，进而使得两个或者更多的人群集合体、个体组成之间形成相互的影响、相互的作用以及相互的依赖，促使组织、群体以及个体之间难以产生分割，融于一体。

1.2人群行为所具有的主要特征

首先，群体之间具有明确的、共同所需要的目标；其次，群体之间具有良好的行为模式以及共同的规范；然后，群体之间具有相同的归属感；再次，群体成员会相互作用；最后，群体成员具有良好的组织性特点。

1.3人群行为的不同种类划分

（1）依据方式以及原则可以将其划分为正式群体以及分正式群体两种不同的类型；（2）依据联系与发展又可以分为松散性群体、联合群体和集体等；（3）按照开放程度又可以分为开放型群体以及封闭型群体；（4）按照社会作用的大小又可以分为参照群体以及一般性群体；（5）按照规模的大小可以分为大群体和小群体；（6）依据是否实际存在可以划分为假设群体和实际群体。

2、人群行为的历史街道景观组织形式

2.1设计师的模式

设计师的模式应当与传统景观设计组织形式保持一致，由设计者通过对现场进行调研之后，展开分析和总结。这种形式就要求设计者的本人对使用者的需求以及生活方式产生良好的认识，并且需要有一定的预见性，但是在现实的生活过程当中，设计师非常容易在设计的过程当中发现目标上的偏离，不自觉的依照自己的主观意志来作为使用者规划设计出自认为满意的景观。

2.2构建用户评价体系

用户的评价体系往往是在设计师模式的主导之下对景观进行建设的，运用POE法则对人群体验之后的评价进行分析，有效调整整个景观方案，存在的问题主要包括前期设计阶段以及参与者预期需求目标存在着较大的差异性，则评价模式对设计改造的帮助非常的有限，改造的成本也非常的高，非常容易造成资源上的浪费。

2.3运用群众参与进行设计

群众的参与模式主要由设计者以及参与者共同完成的。在历史街道竟敢的设计思路上需要集思广益，综合协调各种不同的意见，明确目标的轻重缓急，最终促使各个不同的利益团体获得相同的意识，共同围绕特定的目标采取相应的形同，促使设计成为一个统一的行动指南。

3、在人群行为背景下的历史街道景观设计方法

3.1人群知觉行为的设计策略

知觉作为人群行为设计层面的一个特殊层面，在历史街道景观设计当中能够带给人良好的音响。在人的知觉系统当中，可以将其分为视觉、听觉、味觉、嗅觉和触觉这几种，各不相同的刺激手段能够带给人不一样的身心感知。因此，在对历史街道景观的设计当中可以针对某一特定感官进行刺激强化，例如：通过鲜艳的色彩、夸张的形态等吸引游览者的关注，达到加深人们心理感知的效果。

3.2人群情感层面的行为设计策略

在与其情感的交互层面之上，所设计的重点主要是侧重于对历史街区主题的制定，以及对整体环境意象上的把控。在这当中可以充分运用设计上的隐喻方法，赋予历史街区以历史性、文脉性、人文性等基本内涵，能够与参与者之间产生无形上的情感交互，这样一来，景观形象在游人还没有参与之前就可以有效的表现在人群的脑海之中，用户对于景观空间则会产生初步的情感认知。

3.3历史街道景观与人群行为之间的设计策略

在历史街道景观与人群行为活动的关系上，需要关注的则是人对于整个景观所具有的参与性，景观功能的易用性，个体与群体之间所表现的行为关系等等。设计的重点应当放在如何丰富景观与人群之间的交互以及相互联系等内容，进而提升使用者彩玉的愉悅感，诱导重复体验行为的发生。在设计过程当中，首先要保证景观空间的可使用性以及易用性，进而营造人性化的景观空间，尽可能的满足使用人群的行为习惯；其次，可以运用不同的景观空间形态进而创造一定的行为机会，通过布置多功能弹性活动的空间、采用多样化的空间组合、配合交互性景观设施等不同手段，促使历史街道景观交互在不轻易之间发生，提升人与景、人与人之间的交流互动的平率。

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姓名：王鹏强，性别：男，籍贯：山西省临汾市，单位：西安建筑科技大学，学历：2015级硕士，研究方向：历史街道更新景观改造