汇集众智 共襄未来——来自“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”的声音

2018年7月5日，由中国铁路总公司、科学技术部、北京市人民政府、天津市人民政府主办，中国铁道学会、中国铁道科学研究院集团有限公司、《人民铁道》报社承办，“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”在北京铁道大厦隆重举行。

来自国家有关部委、地方政府、互联网企业、铁路行业企业、高等院校、中国铁路总公司及所属单位代表，部分两院院士，以及来自德国、印尼、泰国等国家的铁路公司和西门子、GE等企业或机构的各方嘉宾，共150余人参加了此次论坛。

与会嘉宾共同回顾总结中国高铁发展历程，展示高铁对经济社会发展的作用和贡献，展望新时代中国高铁在实现“两个一百年”目标、建设社会主义现代化强国的发展愿景。

论坛都涉及了哪些内容？我们一起来听听

陆东福

中国铁路总公司党组书记、总经理

中国智能高铁的建设发展，将始终立足世界最前沿，持续保持领跑的状态，同时也始终秉持开放合作、互利共赢的原则，愿意与世界铁路同行分享发展成果，努力为高铁建设发展提供中国方案，为世界高铁创新进步作出中国铁路人应有的贡献！

周晓飞

国家发展和改革委员会副秘书长

在推动交通强国的战略中，希望中国铁路总公司进一步总结高速铁路发展的成功经验，坚持改革创新，推动铁路事业更高质量发展，一是强化装备核心技术创新，二是加快智能化技术创新，三是强化客运服务创新。

徐南平

科学技术部副部长

在新时代背景下，大力发展智能高铁正当其时，大有可为，必将服务于新型城镇化、“一带一路”建设、长江经济带等国家战略，为现代化经济体系建设和经济高质量发展提供更有力的战略支撑，科技部将一如既往地大力支持中国高铁的创新发展。

张亚平

中国科学院副院长

建议中国铁路总公司和中国科学院进一步建立前沿合作关系，发挥中国铁路总公司的资源市场优势和中科院人才技术优势，共建创新平台，联合实施项目，培养培训人才，开展战略执行。中科院将积极引导相关院所投身到铁路事业中，为推动智能高铁发展，构建现代综合交通运输体系，促进经济社会持续健康发展作出积极的贡献。

陈建峰

中国工程院党组成员、秘书长

面对新兴技术，秉含着发展机遇和国外铁路技术的切身挑战，如何保持领跑优势，是我们现在必须考虑的战略问题。中国工程院今后将进一步深化与中国铁路总公司的合作，紧密围绕智能高铁发展的需求，充分发挥国家智库的作用，组织广大院士开展相关战略战术问题咨询，共同推动我国智能高铁的发展。

杨 斌

北京市副市长

北京将充分发挥创新优势，围绕我国高铁创新发展战略目标，瞄准高精尖领域，推动新一代绿色、智能装备、高速铁路装备以及通信信号、运营管理系统研制和开发，支持铁路行业技术创新中心和认证检测公共服务平台，大力推进铁路新技术、新产品示范应用，为推动中国高铁持续创新发展提供助力。

孙文魁

天津市副市长

十年间，天津铁路的运营里程翻了近一倍，铁路密度、高铁和高铁站的密度均居全国前列。天津将一如既往地支持铁路事业的发展，更好地服务国家战略，更好地满足群众的出行需求，更好落实高质量发展，为构建现代铁路网作出新的更大的贡献。

王同军

中国铁路总公司党组成员、副总经理

智能高铁是铁路发展的未来，人机物三元融合的世界将展现未来无限的可能。中国铁路愿与世界各国携手，加强创新能力开放合作，加快重大创新突破，共商共建共享，共同创造世界铁路美好未来。

赵春雷

中国铁路北京局集团有限公司董事长

京津城际铁路是中国铁路高速时代的起点，是中国高铁实现从追赶到领跑的起点。在服务国家重大战略、服务区域经济发展中，京津城际铁路发挥了先行作用。

李书福

吉利控股集团有限公司董事长

中国铁路总公司首次通过无形资产公开竞标的方式确定与吉利、腾讯携手建设经营动车组Wi-Fi网络科技公司，是铁路部门加快推进国铁混合所有制体制改革、实现高铁网和互联网“双网融合”发展、提升旅客体验的新举措，这是令人鼓舞的市场化实践。吉利控股将尽心尽责、科学谋划、大胆创新，把动车网络科技公司做大做强，为中国企业制度创新，混合所有制体制改革探索成功经验，发挥示范作用，作出积极贡献。

马化腾

腾讯公司董事会主席兼首席执行官

信息流需要跟上人流和物流的速度，只有让信息和数据，跟随高铁的人流、车站的物流等一起快速流动起来，减少信息孤岛，打破数据壁垒，实现“三流”汇聚。高铁网与互联网的融合有可能催生出一个开放的数字经济服务平台，让全国各地的民生服务和商业服务都能像U盘一样，可以方便快捷地加载进来，让高铁成为各个城市“智慧交通”“智慧旅游”“智慧零售”的组成部分。建议提供更多数字文化产品，满足旅客的文化消费需求，打造“文化高铁”。如果能够吸引各方参与者形成一个开放的大生态，那么打造一个“高铁数字经济共同体”，就有可能成为现实。

叶阳升

中国铁道科学研究院集团有限公司总经理

高速铁路智能关键技术综合试验，包括移动装备、工务工程、牵引供电、通信信号、客运服务等领域的高速动车组自动驾驶系统、智能高铁调度集中系统等28项试验。其中高速动车组自动驾驶系统试验等是重点项目。

宁 滨

北京交通大学校长、中国工程院院士

轨道交通将向基于智能感知和车-车通信的移动闭塞，以及全系统、全过程智能化、无人化方向发展，未来将会更加安全、更加高效、更加舒适、更加环保。

谭述森

北京卫星导航中心卫星导航总体设计专家、中国工程院院士

北斗、高铁都是中国名片，希望二者加深合作，携手走向世界。2020年建成北斗全球系统，为全球提供精确授时、高精度定位、航迹监视与紧急救服务，将为中国高铁更加安全、更加高效提供有力支撑。未来，北斗全球天地一体化高速数据网，必将助力中国智能高铁。

井贤栋

阿里巴巴集团董事、蚂蚁金融服务集团董事长兼首席执行官

阿里巴巴和蚂蚁金服作为科技公司，与中国铁路结缘已久，双方合作取得了一系列丰硕的成果。未来，阿里巴巴和蚂蚁金服将会持续深化与中国铁路总公司的合作，整合移动支付、云计算、电子商务、数字娱乐等方面的资源和技术，全面助力中国智能高铁建设。

吴晓如

科大讯飞股份有限公司执行总裁

展望下一个十年，高铁的智能化发展无疑成为新的趋势。今年，人工智能作为2018年工作计划第一项中第一点的重要支撑，第二次写入政府工作报告。“人工智能+”时代正在到来，科大讯飞愿与中国高铁携手合作，在“人工智能+”时代为中国高铁注入顶尖的人工智能源头创新技术，成为中国高铁创新驱动发展战略的全新动力源，全面助力中国高铁智能化升级。

此次论坛除领导致辞，大会主题报告与大会报告外，还举办了两场圆桌论坛。以下是其中一些嘉宾的声音

孙永才

中国中车股份有限公司总裁

“近年来，我们致力于打造包含智能设计、智能采购、智能制造、智能产品、智能服务等内容的智能交通产品体系。”

周志亮

中国铁路通信信号集团有限公司董事长

“我们高铁通信信号技术能够满足中国高铁发展现状的需求，产品可靠性、稳定性均有保障。”

刘 辉

中国中铁股份有限公司副总裁、总工程师

“中国高铁已经从传统意义上的机械化高铁迈向智能化和智慧化高铁，值此论坛召开契机，我们要面向未来，全方位打造中国智能高铁新技术、新品牌、新业态。”

雷升祥

中国铁建股份有限公司总工程师

“在智能高铁发展中，我认为今后工程建设要努力在智能设计、智能建造、智能监控、智能装备、智能管理等五个方面取得进展。”

孙树礼

中国铁路设计集团有限公司副总经理、总工程师

“设计是工程建设的龙头、灵魂，勘察设计企业对铁路数字化、对智能铁路的建设负有重要的责任，我们也一直高度重视铁路数字化、智能化工作，深入研究面向工程全生命周期的多专业协同的数字化勘察设计技术，积极探索智能化应急处置。”