雷克萨斯ES350车遥控功能和智能进入功能均失效

2018-08-07南通文峰雷克萨斯汽车销售服务有限公司

汽车维护与修理 2018年3期

南通文峰雷克萨斯汽车销售服务有限公司陈杰

故障现象一辆雷克萨斯ES350车，搭载2GR-FE发动机，累计行驶里程约为22万km。车主反映，该车智能进入功能失效，且用遥控钥匙也无法解锁和闭锁。

故障诊断接车后试车，将电源模式切换至OFF状态，关闭所有车门，观察组合仪表上的车门显示，无异常；按下遥控钥匙上的闭锁键和解锁键，遥控钥匙上的红色LED灯会闪烁，但门锁均没有动作，且车外灯光也不闪烁；长按遥控钥匙上的后备箱按钮，后备箱无法解锁；进入车内，尝试起动发动机，发动机能够正常起动；操作左前主控开关上的解锁和闭锁按钮，发现门锁可以正常工作；将发动机熄火，发现智能进入功能全部失效，操作任一车门外把手，均无反应，但携带智能钥匙到后备箱附近，操作后备箱开启开关，可以正常打开后备箱。

向车主询问车辆的使用情况，得知故障出现之后，车主以为是遥控钥匙电池没电了，于是更换了遥控钥匙电池，但是故障依旧；在要求车主提供另外1把遥控钥匙时，车主说另外1把遥控钥匙已丢失，最近在外面重新匹配了1把，但没有带在身上，并且遥控钥匙并不是按照4S店的标准流程匹配的，而是拆下认证ECU，焊下其内部储存的代码芯片进行读取和复制；另外，车主强调在匹

配遥控钥匙之前该车故障就已经存在了。

连接故障检测仪，进入主车身ECU和认证ECU，均无故障代码存储。考虑车主自行更换了遥控钥匙电池，拆检遥控钥匙，发现电池安装正确；用万用表测量遥控钥匙电池的电压，约为3.1 V，正常；观察遥控钥匙芯片的正反面，无损伤，初步判断遥控钥匙无异常。由于可以通过操作左前车门上的主控开关来控制门锁，说明4个门锁及其线路均正常。

为什么后备箱能够智能解锁呢？如图1所示，后备箱的智能解锁过程如下。

（1）携带遥控钥匙靠近后备箱，按下后备箱盖外侧的后备箱开启开关时，开启后备箱请求信号被发送至认证ECU。

（2）认证ECU向所有车门振荡器、后备箱内部振荡器及后备箱外部振荡器发送请求信号，以形成执行区域。

（3）遥控钥匙接收请求信号，并发送遥控钥匙ID代码，至车门控制接收器。

（4）认证ECU通过车门控制接收器接收遥控钥匙ID代码并验证，验证通过后认证ECU将开启后备箱请求信号发送至主车身ECU。

（5）主车身ECU接收开启后备箱请求信号后启动后备箱锁电动机，后备箱解锁。

既然后备箱可以解锁，发动机可以正常起动，且认证ECU内无故障代码存储，说明后备箱振荡器、车内钥匙振荡器及车门控制接收器均能正常工作。将电源模式切换至IG状态，使用故障检测仪进入认证ECU，在按下任一车门外把手的解锁和闭锁按钮时，数据流均会产生变化；对4个车门外把手内的振荡器进行通信测试，均可以正常检测到遥控钥匙，这说明4个车门外把手及其线路均正常。

考虑到遥控功能和智能进入功能均失效，怀疑认证ECU损坏（接收到了信号并没有传输给主车身ECU）或主车身ECU损坏（接收到信号并没有执行操作），因为无论是用遥控钥匙还是车门外把手操控门锁，都需要将其信号传输至认证ECU，再由认证ECU将其信号传输至主车身ECU，最后由主车身ECU控制门锁工作。

图1 后备箱的智能解锁原理

由于之前匹配遥控钥匙时焊接过认证ECU内部的代码芯片，怀疑认证ECU损坏的可能性较大。检查认证ECU，导线连接器无松动现象；拆解认证ECU，观察主板上的焊接位置，未见异常。更换认证ECU并匹配后试车，故障依旧。更换主车身ECU后试车，故障仍未排除。此时维修陷入僵局，难道还存在其他故障点？重新整理思路，会不会是没有满足遥控功能和智能进入功能的工作条件呢？正常情况下，要在电源模式处于OFF的状态下，遥控功能和智能进入功能可以正常工作。将电源模式置于OFF状态，观察起动按钮的LED指示灯，处于熄灭的状态，正常；为了准确判断电源模式，用故障检测仪查看主车身ECU数据流，发现将电源模式置于OFF状态时，“ACC SW”状态为ON（图2），异常，正常情况下应为OFF；另外，“ACC Relay Monitor”（ACC继电器监视）状态为OFF，说明ACC继电器并没有工作。分析上述数据可知，在电源模式处于OFF的状态下，主车身ECU接收到了异常的ACC电源。

查看相关电路（图3），将电源模式置于OFF状态，用万用表测量熔丝ECU-ACC上的电压，为12 V，异常；拔下熔丝ECU-ACC，发现主车身ECU的数据恢复正常，将车门全部关闭后试车，遥控功能和智能进入功能恢复正常。由图3可知，ACC继电器共输出4条供电线路，分别为点烟器、电源插座、音响功率放大器及主车身ACC端子供电。依次拔下熔丝CIG、熔丝RADIO NO.2和熔丝PWR OUTLET，同时测量熔丝ECU-ACC上的电压，发现当拔下熔丝RADIO NO.2时，熔丝ECU-ACC上的电压消失，说明熔丝RADIO NO.2的下游供电线路存在对电源短路的故障。打开后备箱，在后备箱的最右边找到音响功率放大器，脱开其导线连接器M30，发现有进水情况，怀疑后备箱密封胶条密封不良；检查后备箱的密封胶条，发现上面有很多杂物。

故障排除用压缩空气吹干音响功率放大器导线连接器M30，并清理后备箱的密封胶条后装复试车，遥控功能和智能进入功能恢复正常，故障排除。

故障总结由本案例可知，在任何电源模式下，携带遥控钥匙均可以通过操作后备箱开启开关打开后备箱，而遥控功能和智能进入功能必须在电源模式处于OFF的状态下才会起作用。