基于创新能力培养的《汽车底盘电控系统故障诊断与维修》课程教学改革探索

2018-08-07山东职业学院马爱静

汽车维护与修理 2018年10期

山东职业学院马爱静

2015年3月，李克强总理首次在政府工作报告中提出“大众创业、万众创新”的发展战略，提出制订“互联网+”的行动计划。在此背景下，如何培养、激发学生的创新意识、创新能力、提高学生的综合素质，是每一个高职院校急需思考的问题。

本文以《汽车底盘电控系统故障诊断与维修》课程为例进行实证探究，从课程内容设计、教学方法、手段及考核方面进行了一系列的改革及探索，调整和优化了课程体系，促进了学生创新能力的培养和综合素质的提升。

1 重构以工作任务为导向的项目化课程内容

要深入开展企业调研，了解企业最新的发展动态。通过调研分析，掌握学生毕业后所从事的工作岗位与需要的岗位能力，结合相关职业标准，确定典型的工作任务，分析学生应具有的职业能力；运用工作过程导向的课程开发方法，通过分析解决汽车底盘电控系统故障所必须的知识和技能，明确学习目标，选取学习内容，以确定学习项目和学习任务，重构课程内容。具体项目化课程内容设计见表1所列。

2 结合教学设备，开发校本理实一体化教材

《汽车底盘电控系统故障诊断与维修》课程内容涉及系统的结构复杂抽象，为了让学生更好的理解，在教学过程中提倡理实一体化教学。

结合我院实训室的汽车底盘电控系统仿真实训台架、电控诊断仪器等，联系生产实际，听取企业专家的建议，课程组成员编写了《汽车底盘电控系统故障诊断与维修》理实一体化教材。确保教学内容、形式、进度与教材一致，学习过程中学生可以在实训台架上先进行模拟训练，再进行实车实训，保证学生的学习效果，提高学生的综合能力。

3 改革教学方法与手段，突出学生创新能力培养

表1 《汽车底盘电控系统故障诊断与维修》课程内容设计

（1）通过任务驱动引导学生学习。在《汽车底盘电控系统故障诊断与维修》课程的教学过程中，以实际现场为中心，以企业实际任务为对象，以学生活动为主体的教学模式，通过任务驱动来引导学生学习。通过这种方式，不仅可以使学生掌握知识和技能，而且可以提高学生分析问题和解决问题的能力，提高学生的创新能力。通过生产实际的工作任务，引出本课程的内容，明确应该掌握的知识及技能点，标注出应掌握的重点及难点。如项目一自动变速器故障诊断与维修中子项目液力变矩器故障诊断与维修，根据日常生活实际设置实车故障，通过车辆加速起步无力，不踩加速踏板车辆不走，但车辆行驶起来之后换挡正常这一故障现象引领学生进行故障诊断与排除。在任务完成过程中，学生不仅学会按照正确的操作规范进行总成部件的拆装、检测及安装，还了解了各总成与其他部件的连接关系，既能使学生获得知识和技能，又可以使学生联系实际，达到快速上岗的教学目的。

（2）课件演示、视频教学等多种多媒体手段应用。通过制作与课程相配套的幻灯片，运用大量的图片、动画及视频，课件内容紧扣课程标准的要求，与教材紧密配套，实用性强，操作简单，使用方便，使教学生动直观。

（3）网络教学资源建设和应用。通过超星网络平台，建立《汽车底盘电控系统故障诊断与维修》网络课程，可以使学生在线上与线下随时浏览学习课程内容。通过网络课程，学生可以进行在线学习、在线测试、在线交流、拓展学习、专项训练等，从而提高学生的自学能力与创新能力。

4 改革评价模式，构建综合考核评价机制

我院汽车检测与维修技术专业与顺骋、中德诺浩等数家汽车维修企业合作，建立了校外实习基地。依托企业订单合作资源优势，学习最新职教理念，开发基于项目化的系列教学文件，如课程标准、学习情境设计、电子教案、任务工作单、多媒体课件、教学案例等，以及实训指导书、考核标准、教学录像、视频资源、网络课堂等学习资源，这些都为教学实施提供了良好的条件。在实施《汽车底盘电控系统故障诊断与维修》课程教学方案时，根据企业的需求及时调整、修改和优化教学计划，使课程内容和职业技能鉴定规范相结合。课程考核方案摒弃了以往试卷单一的考核方式，建立了一套综合考核机制，主要包含过程性考核与期末考核相结合的考核方式，其中过程性考核权重占到70%，期末考核权重占到30%，《汽车底盘电控系统故障诊断与维修》课程具体考核方法、方式、评价要素、评价方法等情况，见表2所列。