这个没考上大学的农村娃，如今成了奔驰最大股东

喻文 娟娟

在成功收购著名汽车品牌沃尔沃、宝腾之后，日前，吉利创始人、董事长李书福又收购了奔驰母公司——戴姆勒股份公司9.69%、价值73亿欧元（约90亿美元）的股权。这意味着吉利成了奔驰母公司最大的股东。被誉为“汽车狂人”的李书福是如何从一个没考上大学的农村娃，白手起家，到如今建造一个属于自己的“汽车王国”的？

不满足当摄影师的年轻人

李书福之所以被称为“汽车狂人”，一是因为他总是敢说一些“疯狂的言论”。比如，“要像卖白菜一样卖汽车”“让中国的汽车走向全世界，而不是让全世界的汽车跑遍全中国”；二是因为，他的人生经历足够励志，也足够疯狂！

1963年，李书福出生在浙江台州一个贫穷的山村。他从小就很调皮，学习成绩并不是很好，高中毕业那年，以3分之差没能考上大学。随后，他拿着父亲给的120块钱，做起了照相生意。最开始，他只能背着相机在公园里或大街上给人拍照。半年后，他用积攒起来的钱，租了个店面，开起了照相馆。但这个年轻人并不满足于当一名摄影师，他有更大的野心。

一次偶然的机会，李书福发现，家乡有些工人生产的冰箱零部件销路很好。他也开始在家生产这种零部件，做好后亲自送到冰箱厂去卖。1984年，李书福和几个兄弟合伙办了一个工厂——黄岩县石曲冰箱配件厂，21岁的他担任厂长。

李书福看准了当时人们购买冰箱的热情。一年后，他做了一个更大胆的决定：生产电冰箱。他组建了黄岩县北极花电冰箱厂，生意越做越大。到了1989年，北极花电冰箱厂的产值已经超过千万，每天到工厂拉货的车子排起了长队。

然而，这一年，国家开始对电冰箱实行定点生产制度，民营的“北极花”不在国家定点生产之列。突如其来的政策变化，打乱了李书福的阵脚，他不得不关掉当时产值已经过亿的冰箱厂，另谋出路。

冰箱厂关门后，李书福决定南下，到深圳大学“充电”。但很快，他就发现自己的兴趣并不在读书上。

决定走迂回路线先办摩托车厂

逛装潢材料市场时，李书福发现，有一种进口装修材料的市场前景很不错，便中断学业回到台州联合几个兄弟重新创业，生产出中国第一张美铝曲板，后来又成为全国第一家铝塑板生产厂商。直到今天，它仍然是吉利集团的主要利润来源之一。

建材生意越做越红火之际，海南房地产热又让李书福心动了。他带着几千万元的资金来到海南，却遭遇地产泡沫破灭，几乎血本无归。对于这段经历，李书福不愿多提，他只说：“失败是实践过程，是在学校学不到的。”

海南炒房失败后，李书福意识到自己只能做实业，于是他又一次回到浙江。其实他心中一直有个“汽车梦”。早在深圳学习期间，他就花6万元买了一辆深圳产的中华牌轿车。“当时就想造汽车……轿车不就是四个轮子、一个方向盘、一个发动机、一个车壳，里面两个沙发吗？”凭着这股无畏的劲头，李书福把目光投向了全新的领域。

20世纪90年代，汽车行业还没有向民营企业开放。李书福只好走迂回路线，先办摩托车厂。“在参观（摩托车厂）中，我发现制造摩托车原来如此简单，而且我发现这里面有商机，有很大的利润空间。”

一开始，李书福对摩托车一窍不通。他买来样车拆掉，再按照市场需求对它进行改良。一年以后，李书福造出了中国第一辆踏板摩托车。产品投放市场后供不应求，李书福又一次占领了行业的先机。但在经营摩托车厂的过程中，他始终不忘为将来建汽车厂布局。他在浙江临海经济技术开发区买了一块850亩的地，名义上说要生产摩托车，实际上却在筹建“吉利豪情汽车工业园区”。

从模仿开始的造车梦

1996年，奔驰刚推出新车，李书福就买了两辆照着设计。后来，他又到一汽把红旗车的底盘、发动机、变速箱都买回研究。“依葫芦画瓢”造出了一辆车后，李书福兴奋地开着它上街兜风，却很快受到警告：没有生产许可证造出来的车是“犯法的”。

一次偶然的机会，李书福得知四川德阳监狱下属的一个汽车厂有生产经营权。他急忙赶到德阳，与对方合资成立了“四川吉利波音汽车有限公司”，这家公司后来改名为吉利汽车制造有限公司。

1998年8月8日，吉利生产的第一辆车下线。为此，李书福专门搞了一个“下线仪式”，发出去700多张邀请函。但由于这辆车当时尚未列入国家规定生产目录，只有一位副省长来捧场。“当时真想哭。办了100桌酒席，却没有来宾，是啥滋味？”

2001年11月，我国加入世界贸易组织前，李书福终于拿到吉利汽车真正的“准生证”——登上国家经贸委的中国汽车生产企业产品名录。吉利集团成为中国首家可以生产轿车的民营企业。创业初期，李书福用廉价轿车打开了国内市场。但几年后，吉利逐渐成为廉价低端的代名词，甚至被戏谑：“开吉利车要有一不怕死，二不怕苦的精神。”

另外，因为过于模仿其他汽车，吉利没少吃官司，这让李书福的处境十分尴尬，情绪也极低落。他逢人就讲自己是怎么造出3万元轿车的。有一回，他酒后号啕大哭：“我一不偷、二不抢，每天从早晨6点半辛辛苦苦工作到晚上11點，为什么别人总嘲笑我？”

也是从那时起，李书福萌生了收购世界级汽车品牌的念头。吉利开始努力摆脱低端形象。与此同时，李书福也在改变自己。过去连30元以上的衬衣都舍不得穿的他穿起西服。

软磨硬泡拿下福特公司

2007年，吉利不再造4万元以下的汽车。2009年，实施战略转型的第三年，吉利汽车销量达到33万辆，同比增长48%；实现销售收入165亿元，同比增长28%。和吉利的销售业绩同样让人印象深刻的，还有李书福的野心。2010年，他以18亿美元的价格将沃尔沃汽车公司收入囊中。就这样，一个拥有86年历史的欧洲豪华车品牌，被一个做汽车仅12年的中国公司拿下。

起初，李书福找美国谈这事儿时，人家根本不知道他是谁，既不见也不谈。为此他还专门写了封情真意切的邮件给福特公司，但人家根本不理。后来李书福急了，直接找上门，结果还是碰了一鼻子灰。然而，软磨硬泡的时间长了，福特很多人记住了这个黄皮肤、笑眯眯、很执着的中国民营企业家。因此，2008年底，当福特公司决定甩掉沃尔沃这个“包袱”的时候，首先想到的就是他。

按理说，成绩来了，压力也该来了。但李书福说：“我不懂什么叫压力，因为我是农村来的。你说我怕什么？失败了没有关系，回去种地、养鱼、养虾，对不对？承包两亩地，一亩地种菜，一亩地种水稻，怕什么呢？有吃有喝。”

平日里，国内记者采访他时，让他摆姿势配合拍照，他都会笑呵呵地答应；可当外国记者问他有关“中国民营汽车企业困境”的问题时，他又会高傲地扭过头：“我不告诉你！”

这就是李书福，一个真实、有强烈好胜心的人。也许，正是因为有了这样的心态，他才能走到今天。

（摘自《环球人物》）