本格拉铁路房建工程常见通病及解决方案

2018-08-03朱峻宏

中华建设 2018年7期

关键词：建筑风格安哥拉车站

朱峻宏

安哥拉地处南部非洲，具有不同于国内的自然和人文特点，如何结合这些特点来做好公用建筑的设计与施工是施工总承包企业需做好的课题，根据本格拉铁路的施工，积累了一些房建施工需注意的事项，为今后的施工提供借鉴意义。

一、项目概述

本格拉铁路全长约1344km，是安哥拉国内三条铁路主干线之一，全线设车站67座，房屋工程均为框架结构体系，地震设防烈度为六度，耐火等级为二级，总建筑面积4.88万m2。

二、自然条件和人文特点

根据本格拉铁路的施工，建筑需着重考虑以下几个部分的特点对房屋建筑的影响。

1.雨季雨水比较集中，雨量大，因此屋面需做成坡屋顶，利于排水。

2. 紫外线强，尽量少选择PVC管材，或者选择后也不宜外露造成阳光直晒。外墙涂料也需选择适应当地气候的涂料。

3. 蚂蚁多，尽量不要选择木门，优先选择铝合金门，减少蚂蚁对木门的侵蚀。

4.教育水平低，公共场所容易出现拥挤现象，对比较复杂的设备操作比较困难，设备维修保养能力低。

（1）公共场所的设计尽量选择结实耐用的材料。

（2）设备尽量选择简单易操作的设备，少选择自动控制设备，损坏后难以维修。

5.资源匮乏

结构设计和装饰装修尽量统一，在满足实用和功能要求前提下减少结构的复杂性。

6.建筑风格偏向西方，喜欢鲜艳的色彩

在建筑风格的设计和选择上需注重这些特点，使得建筑能很好融入当地文化。

三、设计和施工注意事项

1.建筑形式

（1）需充分调查当地的人文、风俗、习惯等，当地由于受葡萄牙殖民时间长，建筑风格偏于西方建筑，随着时代的进步，目前，较为现代主流的建筑风格也受到安哥拉的欢迎。

确立符合当地特色的建筑形式、风格，制作建筑效果图，符合业主的审美，能够融入当地建筑风格，不会显得突兀，公用建筑需强调地标性建筑，大型集会场所。

（2）安哥拉部分地区雨季长达七个多月，屋顶、雨蓬的设计选型作为应对极端天气的典型在建筑艺术与建筑形式的组合上尤为突出，尽量选择坡屋面利于排水。

2.建筑结构

（1）地震烈度小，甚至没有地震，因此可适当减少结构的尺寸，合理布局，降低成本；

（2）重视处理地基，安哥拉沙土地质较为常见，必须处理好地基，防止不均匀沉降带来的墙体裂缝。

（3）尽量少选用独特造型，火车站在设计施工过程中，考虑乘客的观点和看法，及时纠正华而不实且造价高的设施。建筑的美观、新颖、标新立异固然给人一种耳目一新的感觉，但实际施工过程中，一些造型独特的雨蓬、立柱往往难以保证结构安全性，造成施工极度困难，尤其是在海外部分欠发达地区，由于施工设备、物资的匮乏，必然导致进行难度较大的工程施时所需要的各项成本支出成倍增大。

（4）充分考虑耐用性和实用性，火车站作为公共场所，其可进入性必须在设计施工中体现。在设计车站房屋时，可进入性既要考虑正常人，又要考虑到行动不便者，对这些人而言，能够无障碍进出车站是关键。在车站检票过程中，人群往往会因为拥挤对检票口处的设施造成极大的冲击，使用结实耐久的围栏和门窗更为合理。

3.功能分区

（1）需进行功能分区，考虑到安哥拉的社会习惯，一等站站房候车大厅分为普通区和VIP专区，在结构上将旅客进行区分，进出站进行分流，满足不同人群出行需求。

（2）公共建筑需充分考虑广场的施工，符合当地人生活习惯，有足够大的广场，配套各项生活生产设施，满足火车站的功能需求；本格拉铁路在建筑风格上充分考虑当地人文、气候等条件，例如卢埃纳车站，位干安哥拉东部，雨季时雨量充沛，屋顶设计坡度较大，雨蓬和外廊设计就成为解决当地人雨季出行的首要考虑。

（3）需考虑部分商业功能，火车站作为铁路公司的形象将在所有商业环节中得到更广泛的认同。本格拉铁路六个一等站站房建筑物通过外观和材料直接反映出景观效果，作为当地地标性建筑，铁路局只需要通过增加一系列宣传照片即能很好地树立铁路公司的品牌。

4.装饰装修

“人要衣装、佛要金装”。对于车站房屋建筑来说，也必须通过必要的装饰装修才能使外观更美，建筑的个性和特征更鲜明，更富有艺术感染力。

（1）外墙

本格拉铁路沿海地区空气腐蚀性较强，在设计本格拉、洛比托车站房屋建筑设计时外墙考虑外部环境影响，采用墙砖，对建筑主体结构进行有效保护，保证主体结构的完好和安全，达到延长建筑物使用寿命的目的。