市场相对活跃运价先扬后抑2018年6月国际干散货运输市场分析

本期上半月国际干散货运输市场相对活跃，气氛较好，三大船型运价均呈上行走势。下半月受中美贸易摩擦升温等因素影响，三大船型运价有所回落。6月29日，上海航运交易所发布的远东干散货综合指数、运价指数和租金指数分别为997.63点、901.39点和1141.99点，分别较上期末上涨6.0%、7.2%和4.7%，本期平均值分别较上期上涨1.0%、2.7%以及下跌0.9%。

本期好望角型船市场租金、运价高位震荡。月初两洋市场保持上月末强势上涨的势头，太平洋市场货盘充足，成交活跃，丹皮尔至青岛航线运价从上月末的6.7美元/吨涨至6月7日的8.3美元/吨；大西洋巴西铁矿需求较多，区域内运力较为紧张，图巴朗至青岛航线运价从上月末的16美元/吨跳涨至近20美元/吨。随后，两洋市场租金、运价回落。临近月末，丹皮尔至青岛航线运价跌破7美元/吨，巴西图巴朗至青岛航线运价跌破19美元/吨。不过近期国际油价持续上涨，两洋市场在月末企稳回温。6月29日，中国—日本/太平洋往返航线日租金为14588美元，较上月末上涨18.4%；本期平均16284美元，较上期平均下跌2.1%，较去年同期上涨68.8%。西澳丹皮尔至青岛航线运价为7.082美元/吨，较上期末上涨2.4%；本期平均值7.584美元/吨，较上期平均下跌0.3%，较去年同期平均值上涨42.0%。巴西图巴朗至青岛航线运价为19.688美元/吨，较上期末上涨24.0%；本期平均值18.954美元/吨，较上期平均上涨7.9%，较去年同期平均值上涨51.7%。

本期巴拿马型船冲高回落。大西洋粮食市场，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价从上月末的32美元/吨上涨至月中的接近35美元/吨。月中粮食运价应声走跌，月末略有企稳。6月29日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为34.350美元/吨，较上期末上涨8.2%，本期平均34.060美元/吨，较上期平均上涨5.3%，较去年同期平均上涨40.6%。太平洋市场，上半月市场交投活跃，租金、运价稳中有涨，中国—日本/太平洋往返航线日租金6月15日涨至12480美元，为近两个月以来的高点。中旬开始，区域内船多货少，租金、运价进入下行通道。6月29日，中国—日本/太平洋往返航线日租金为10929美元，较上期末上涨1.8%。中国南方经印尼至韩国航线日租金为10065美元，基本与上期末持平。印尼萨马林达至广州航线运价为6.465美元/吨，较上期末上涨3.1%，较上年同期上涨43.1%。

本期超灵便型船东南亚市场走势平缓，小幅波动。进口煤炭市场供需皆弱，租金、运价平稳波动。镍矿、钢材货盘也不是很活跃，且内贸运输持续走跌，国内兼营船外流，东南亚市场上船多货少，市场整体水平较弱。6月29日，中国南方/印尼往返航线日租金为9858美元，较上期末下跌4.8%；本期平均10248美元，较上期平均下跌2.9%，较去年同期平均上涨56.4%。新加坡经印尼至中国南方航线租金为12392美元，较上期末下跌1.5%。中国渤海湾至东南亚航线租金为9211美元，较上期末下跌2.9%。印尼塔巴尼奥至广州航线运价为8.239美元/吨，较上期末微跌0.6%。菲律宾苏里高至日照航线运价为9.372美元/吨，较上期末微涨0.4%。