机器人租赁 加速产业智能化改造升级

□ 文/本刊记者 熊怡 图/本刊记者 唐安冰

数百个机器人灵活地搬运、组装、焊接，一个个车身雏形随着传送带被送往下一道工序……作为重庆汽车行业的“老大哥”，长安汽车近年来动作频频。堪称“工业4.0”、世界一流的现代化“智造工厂”—长安汽车两江基地新工厂投产两年来，生产线大量采用了工业机器人。

偌大的厂房只有几十名工人操作着不同设备；往返设备之间传递零部件的，是自动驾驶的板车；生产线上，机器人在对齿轮箱和变速器喷漆……今年4月正式投产、跻身国内同行业智能化、自动化制造“第一阵营”的重庆綦江齿轮传动有限公司（以下简称“綦齿传动”）智能制造基地的生产场景，也让人联想到科幻电影。

这两家企业只是重庆大数据智能化发展如火如荼的一个缩影，众多工业企业从智能化改造入手，在生产工艺环节注入智能化、自动化元素，推进全市工业智能化转型升级。

重庆众多工业企业从智能化改造入手，在生产工艺环节注入智能化、自动化元素，推进全市工业智能化转型升级。

而在这过程中，作为重庆国有企业混合所有制改革的先行者，为整合市场订单、驱动产业发展组建的混合所有制企业—重庆两江机器人融资租赁有限公司，起到了“智能引领”的关键作用。

该公司采取融资租赁的新型金融手段，帮助企业减少资金投入，采取租赁的方式，提前使用机器人，缓解企业的资金压力，拉长还款周期，为机器人和汽车等产业搭建资金平台。2017年，这个平台交出了一份亮眼的成绩单：新增业务规模13亿元、实现营业收入1.36亿元，实现利润总额8322.5万元。

国家工业和信息化部、发展改革委、财政部联合印发的《机器人产业发展规划（2016—2020年）》中明确提出，加大财税支持力度，并要引导金融机构创新符合机器人产业链特点的产品和业务，推广机器人租赁模式。

在国家政策的鼓励下，重庆市在推广机器人租赁业务上也有了更多支持。

机器人加码“工业4.0智能工厂”

2016年，习近平总书记视察重庆，强调了创新对于企业发展的重要性，让长安汽车更加坚定打造“智造”工厂之路。

长安汽车两江基地新工厂的冲压车间采用封闭式高速冲压生产线，3分钟快速换模，其用时与宝马车间用时一样。噪音可控制在82分贝以内，达国内同行业领先水平，是长安体系内（含合资）第一条智能冲压生产线。

焊接车间采用同平台多车型柔性共线生产，拥有机器人400多台。其中，自动化车门线装有机器人80台，自动化率达100%。

涂装车间也是长安自主第一条水性漆工艺涂装线、长安自主第一条全自动机器人喷涂，长安自主第一条双组份清漆工艺线，杜尔、川崎、希普瑞等“大佬”均参与建设。

而总装车间是目前长安汽车投资最高、占地面积最大、工艺技术最先进的车间之一，可升降滑板、尾气抽排、自动机器人、AGV、正压检测、EMS等，已全面达到合资企业水平。

现在，綦齿传动生产线机加工组组长全虹宇每天到岗后，不用在每台生产运转的机器设备之间忙碌穿梭。他只需操作FMS实时监控系统，打开系统界面点击“柔性线生产加工计划”，选取“零件”“工序”等指令，最后点击“生成”，即完成生产任务命令下达。

接到命令后，系统的自动生产线机床随即自动生产加工。待工序完成后，产品会自动被传送到指定位置。全虹宇说，以前没有这套智能系统，每台设备至少要1人值守。实行自动化生产后，1人可同时值守3台机器，省时又省事。

而与綦齿传动智能制造基地厂房为邻的，是綦齿传动的老生产厂房。两者最大不同在于，前者只有120多名工人，却形成年产20万台变速器产能，后者有1000多名工人，但年产只有10万台产能。

新老两种生产方式的差别，就在于“机器换人”。随着汽车产业纯电动新能源、无人驾驶等概念兴起，汽车零部件配套企业也要随之转型升级。该公司负责人说，依托智能化生产，今后綦齿传动的产品将从现有的手动变速箱，升级为自动变速箱和匹配新能源车型的变速箱。接下来将加大对重型货车自动挡变速箱产品研发，并通过对生产线进行智能化、自动化升级，满足纯电动客车配套产品需要。

重庆机器人融资租赁市场快速拓展

重庆两江机器人融资租赁有限公司是全国第一家以“机器人”命名的融资租赁公司，一方面用较低的租息支持制造企业获得机器人，减少企业财务成本，优化企业财务结构；另一方面，帮助机器人厂商开拓潜在市场，吸引了日本川崎、德国库卡、日本发那科、华中数控等国内外知名机器人厂商入驻。从根本上解决用户的资金问题及厂商的销售问题。

“机器人应用的投入是非常巨大的，为了减少企业的资金投入，我们采取融资租赁这种比较新型的手段，帮助企业减少资金投入，采取租赁的方式提前使用机器人。”重庆两江机器人融资租赁有限公司负责人介绍说，该公司成立3年多来，公司规模已达40亿元，租赁平台25亿元，累计向园区销售工业机器人4000台。业务包括与长安汽车、东风小康、北汽银翔等知名企业以融资租赁的方式租借机器人。

机器人迎宾、互动宣讲等智能服务机器人租赁业务的兴起，给智能化生活的普及带来了无限可能。

除汽车制造行业外，2017年，他们在电子制造、生物医药、装备制造等战略新兴产业也取得了突破，行业涵盖更广。

从地域上看，通过类厂商租赁合作模式，2017年重庆两江机器人融资租赁有限公司的市外市场已快速拓展至珠三角、长三角地区。

同时，对重庆两江机器人展示中心的优化改造，通过引入ABB、川崎、发那科、库卡、华数、沈阳远大智能高科、重庆卓来科技、国评中心、优必选和RFC企业联盟等国内外知名机器人品牌，重庆两江机器人展示中心不仅成功展现出两江新区智能制造的优势，更对两江新区的招商引资起到了促进作用，成为重庆机器人产业发展的重要展示窗口。

当前，我国机器人市场进入高速增长期，工业机器人连续5年成为全球第一大应用市场。作为中国最大的汽车生产基地、汽车产业升级的桥头堡，重庆更是有着发展机器人产业良好的产业基础和市场途径。

鼓励并补贴智能终端生产企业智能化改造

要推动重庆企业智能改造升级，今年政府的力度可不小。未来，笔电、手机和配套产业都将通过改造，全面提升全市智能终端产业生产制造智能化水平。不久前，重庆市《关于鼓励智能终端生产企业进行智能化改造的通知》出炉。

具体的工作目标为：

西永微电园、两路寸滩保税港区的加工贸易企业通过对加工、检测、仓储等环节进行智能化改造，节约用工30%以上。

全市手机生产企业通过对组装、检测、包装、SMT（表面贴装技术）生产线的智能化改造，节约用工40%以上。

全市电子重点配套企业以及规模以上手机核心零部件（显示触控、摄像、电路板、电池、结构件、连接器、电声器件）配套企业通过对生产线、检测中心、仓储系统等进行智能化改造，节约用工30%以上。

2018年—2020年期间，全市将对笔电、手机及相关配套产业生产企业进行智能化改造。其中，笔电产业：通过完善制造执行系统、加工环节数字化系统、自动化检测系统、柔性装配系统、智能仓储系统等，实现全环节管控和产供销集成。按年度、分企业，通过生产线自动化改造、数字车间建设，逐步建成智能工厂。手机产业：计划改造200条组装检测线，100条包装线，50条SMT 生产线。通过改造，单条组装、测试生产线用工减少30人及以上，单条包装线用工减少20人及以上，单条 SMT生产线用工减少16人及以上。配套产业：通过对现有重点企业生产线、检测中心、仓储等环节实行自动化或数字化改造。

《通知》还明确提出，将对智能化改造企业给予资金补贴，针对利用自有资金进行智能化改造的企业，按照智能化改造设备采购费用的15%给予补贴，补贴资金由市、区（保税区）两级各承担50%。针对采取融资租赁进行智能化改造的企业，按照融资租赁设备购置本金的7%给予补贴，补贴资金由市、区（保税区）两级各承担50%，补贴期限2年。