10式坦克能打赢99式么？

闻舞

日本最新的10式主戰坦克已经开始装备陆上自卫队。作为战后日本自行研制的第四代主战坦克，自卫队高层对其自然是一片赞誉之声。但这型坦克的性能到底如何，军迷心里都有自己的看法。为了吹捧10式，在日本军事杂志《PANZER》上，日本军事作家三鹰聪虚拟了一场战斗，让10式和中国最新的99式主战坦克在俄罗斯世界坦克大赛上来了一场模拟战，并取得“大胜”。三鹰先生这篇为日本坦克工业“打气”的文章里，“神剧”式的臆造与空想自然不少。为了帮助读者了解日本人眼中的10式和99式，我们编译了此文。

精兵强将

中国自2014年开始参加俄罗斯的坦克竞赛以来，多次取得优异成绩，让参赛各国看到了我国坦克优异的性能与装甲兵娴熟的技战术水平。因此，日本专家让中日坦克对决也以这场赛事为“场景”，以显示其“公平，公正”。

为了让日本队的“胜利”能更“真实”一些，日本专家在设定上下了大功夫。

日本队使用的是陆上自卫队最先进的10式主战坦克。参赛的4个车组都选拔自驻静岗县御殿场市的日本陆上自卫队第1师团下属第1战车大队。该大队自从接收10式坦克之后，就在富士训练场进行了贴近实战的紧张训练，是日本陆上自卫队中技战术最佳的一支部队。

有趣的是，三鹰给日本队起了个萌萌的名字——蒲公英小队。其意是说小队将如蒲公英那般生命力勉强。给一支装甲部队起如此有“气势”的名字也真是适合了如今日本“万物皆可萌”的潮流。

对于比赛，三鹰是如此设定的：每队4辆坦克，双方如同实战一样，实弹射击。不过使用不会击穿坦克主装甲的“教练弹”，车组乘员的安全有保证。命中坦克后，裁判系统会判定坦克的受伤程度，判定其是否失去了战斗力。演习设有丛林、荒地、公路、河流等复杂地形。主办方还会增加炮击、反坦克导弹小组、空袭、电子干扰等众多附加条件，使模拟战更贴近真实战斗。在规定时间的战斗结束后，以各队残留坦克数量判定胜负。

细细看来，这位日本专家设定的坦克战裁判系统，居然就是日本动画《少女与战车》的套路。在动画中，坦克被命中后会升起小旗表示被击毁。实际上当前全世界还没有一种模拟系统可以让坦克用炮弹互轰，达到击毁外部装甲却不伤及内部乘员的效果。专业的军事杂志却用上了动画中的设定，实在让人无语。

与日本队对战的中国队使用99式主战坦克（不是99A型）。在日本专家看来，中国队自2015年开始全面参与这项比赛，拥有相当丰富的比赛经验，但日本队训练时间长，相互之间配合默契，更有可能获胜。

战斗开始与首发命中

下面我们先来看看日本作家笔下这场中日坦克大对决是怎么打的。

随着信号弹升空，中日两队都打起十二分精神，进入战场，力争夺得有利态势。日本队长西住一尉将手下以班为单位分成两组，每组2辆，用日本陆上自卫队演练了多年，最熟练的“传统芸”阵型，排成横队埋伏下来。所谓“传统芸”就是74式坦克服役后，日本陆上自卫队充分发挥其液气悬挂系统可以有效调整车体水平角度的特性，把坦克停在土坡反斜面一侧，将前部悬挂缩到最小，让炮管几乎紧贴着坡顶伸出，从正面仅能看到上半截炮塔，再利用周边植物进行充分伪装的伏击战战术。这是日本在专守防卫体制下，琢磨出来的战术。

与之相比，中国队一开始就试图掌握战场主动权，以扇形编队发起主动进攻。在接近树木时，受地形限制，队形有所变化，但各车仍加强观察，并通过信息系统，共享观察到的情况。

埋伏在树木边缘土坡反斜面上的是日本队小队2班泽二尉率领的2辆10式。由于坦克超大的重量，使得空气都微微振动起来。感受着振动着的空气和传过来的坦克噪音，泽二尉预计中国坦克即将出现，于是下令：“2班战斗准备！开机！穿甲弹！”

一分钟后，泽的10式坦克显示屏上就出现了99式的影像，他立即将情报传给位于后方的1班。“怎么只有1辆，其它的呢？”泽没有看到其它的99式，但面对对手他不可能不战。在10式的FCS（火控系统）自动识别出99式的图像，并对各个部位进行了标识，标定了车体各处薄弱点，以方面各车瞄准。

“班集火，穿甲，正面战车，听命令！”“射击！”“命中！”

99式坦克被击中部分的反应装甲上腾起一团火炎，但代表击穿的白色小旗却并未竖起。

“有效！”“下一发，穿甲，同一目标，连续射击！”

10式坦克的自动装弹机可以快速连射2～3发，FCS上将瞄准点都设在了反应装甲被击毁的部件。

不过，射击时的炮口火焰也暴露了日本坦克的方位，就在日本第二发炮弹出膛前几秒，99式的125毫米炮弹就命中了泽车仅仅露出了一点点的炮塔正面。由于其全车几乎都躲在土坡后面，露出的炮塔不多，炮弹的入射角太小，在复合装甲的抵挡下，被判定为跳弹，受损不大。

此时，2班另一辆坦克的炮弹命中了99式反应装甲被摧毁的部件，99式的交战裁判装置认定坦克被击毁，升起了白旗。仅仅数十秒的战斗，炮弹发射声，硝烟四起，与战场非常相似。

此时泽班两辆坦克的位置已经完全被中国队确定，剩下的三辆坦克立即快速机动，包抄过来。99式坦克中弹后，在被击毁前几秒就捕捉到了对手，并迅速将数据传给队友，使中国队瞬间掌握了战场态势。这种能力让西住小队长感到隐隐的不安。按陆自常见的交战规则，已经暴露的泽班要立即后撤，吸引对手追击，将其带到正在设伏的西住小队长班面前。

此时，泽二尉先手克敌的兴奋劲已经褪去，他开始紧张了。“阵地变换！”“后退准备！退”，两辆10式开始向后退去。然而他没有想到，自己的动向已经被中国队两辆99式判定，他们快速穿插，挡在了泽班撤往西住班设伏的路上，实施了反包围。

机动战与电子干扰

获得先手击毁1辆的日本队此时却是2对2的数量平等状态，胜败各看本事。而且对日队不利的是，由于是急于赶路，他们在树木中的道路上以一路纵队急驶，而中国队的99式恰好位于他们侧面，占据了有利地形。

2辆10式同时侧面中弹，其中一辆的炮塔被重创，失去了射击能力，但仍可目视瞄准，提供射击参数。由于99式的自动供弹机射击后自动装填需要时间，泽车的FCS判定距离更后的左侧那辆99式威胁更大。

“穿甲弹！瞄准目标，射击！”泽的炮手接到命令后立即开火。后退时射击在富士综合火力演习中从未表演过，但实际上是个很简单的项目。由于刚刚中弹时的冲击，加上99式上JD-3型激光防御系统的干扰，使泽的第一炮打飞了。“穿甲！同一目标！听令！驾驶员！准备停车！刹车！射击！”短停射击的命中率比动对动射击要高得多，在车辆停止的一瞬间，10式开火，炮弹命中了99式的车体正面，但裁判系统判定未击穿。“继续射击”，10式爆发射速下，第三发再次命中，但没有打中同一位置，仍判定未击穿。99式连中两弹，见形势对自己不利，立即急速转向，利用树木隐蔽脱离，躲开了10式的瞄准线。

10式利用主炮发射时的后坐力加自动装弹系统，最多只能连续射击4发，只能看着99式顺利撤离。泽班的2号车由于炮塔卡死，被判定击毁。双方在试探中都损失了一辆，再次回到了同一起跑线上。

总结试探的第一回合，西住小队长发现要想击穿99式正面装甲，必须要两发同时命中一处，才能判定击穿。因此，他决定接下来的作战中，要避免与中国队正面对抗，而是要利用C4I和机动性，打机动战。

相对的，中国队计划从树木间大范围迂回，从背后走水路，从地形的缝隙里高速移动。中国队计划利用自己反应装甲强的优点，冲到近距离，一发致敌于死地。

突然观众席上的观察员们发现两队的动作迟缓起来。“电台不通，收不到回复！”“突发故障？还是电子干扰？”西住小队长紧张地向手下询问。实际上这是主办方布置的突发情况，进行了电子干扰，使双方通信都受到了极大的影响。

不过对此，两队都有对策。日本的西住小队的10式的电台实施电子跳频，保证了通信，但通信延迟严重，指挥不再那么灵活。中国队则打开了激光通信，完全不受电子干扰的影响。但是战场上尘土飞扬，硝烟弥漫，激光受它们的干扰，通信距离不远，只能采用更加紧密的队形。不同的通信畅通程度，从两队的动作上可以明显看出。日本队的行动变得迟缓，笨拙。中国队则收缩队形，目的性更强，突击更猛。

决战

“小队长通报全部车辆。发现目标后，立即无线电报告。”

电子干扰使小队间情报共享受到相当大的制约，全班对单一目标集火射击变得更困难，速度也更慢了。发现对手后，将图像传到小队长的火控系统上，再指示目标射击变得很难。现在只能发现后，立即进行攻击，无法选择更具威胁的目标。

“1班2号车。发现敌人。正面丘陵棱线上。距离2000！”“泽车。正面丘陵2点钟方向，敌人，距离2500米！”两辆99式同时出现在小队长的显不屏上。

“穿甲弹，目标左侧的坦克，班集火，听命。”2辆同时报告，一瞬间使火控的激光瞄准系统无法协调。99式的激光对抗系统立即展开了反制。不过已经迟了，目标图像出现在火控显示屏上。“射击！”两辆10式坦克同时进行攻击，巨大的爆炸撕碎了反应装甲。“命中！”两辆坦克的FCS瞄准了99式坦克的同一位置，2发同一落点，99式的反应装甲无法抵御这样的攻击，交战训练装备的白旗升起，标志着它被击毁。

与此同时，1班的2号车和泽车同时中弹。99式的FCS系统也不容小视。中国队此时还剩下的两辆发现了10式，同时开火。1班2号车侧面中弹，升起了表示被击毁的白旗。

泽车虽然采取了紧急躲避动作，但仍是履带中弹，车体倾斜，瞄准系统也受到了影响。泽车连忙发射了烟幕弹，将车体隐藏了起来。

“泽车，报告受创情况。”西住命令泽车报告自己的情况，以掌握全队情况。“行走機构受损。火炮正常。”尽管中弹，泽车还保留了反击的能力。

“泽车，我先前进，向右侧目标射击，你能同时射击吗？”

“FCS完好。没问题。”幸运的是，电子干扰强度减弱了，小队间的通信有所保障。

此时，日本队1辆完好，1辆受损，而中国队两辆车都完好。日本队处于劣势。西住车已经被中国队发现，正在瞄准他。由于战场上烟雾弥漫，尘土飞扬，加上西住利用10式坦克的无级变速箱，在低地快速行进，使99式很难瞄准。隐藏在烟幕中无法动弹的泽车则作为刺客，通过数据共享，他可以与小队长西住同时瞄准一个目标射击。两发120毫米穿甲弹再次命中1辆99式的同一点。这次99式被判定虽未击穿，但车内系统受重创，算作击毁。

此时作战时间耗尽。日本队1完好1受创，中国队仅剩1辆完好，日本队险胜。

战后点评中，美方观察员对10式赞誉有加：“机动灵活，战术得当，即使是M1坦克也不过如此。”俄罗斯对99式的评价是“反应装甲很有效，被命中时，通过爆炸消除了伤害。”

地摊级的设想

读罢文章，相信读者们都感到这篇文章里的故事虽然很热闹，但专业性很低。

在日本专家看来，10式坦克安装了1门与90式完全相同的日本自产的44倍口径120毫米滑膛炮，配装了日本新开发的10式尾翼定装穿甲弹，穿甲能力比90式提高了近3成，在2000米距离上可以击穿548毫米厚的均质装甲。

而中国99式安装了1门源自苏联的50倍口径125毫米滑膛炮，所用的炮弹详细数据不明，以其能在1800米距离上能击穿M1主战坦克正面装甲推断，它的穿甲能力应该超过600毫米。由此可见10式的穿甲能力只有99式的90%，不过日本专家认为，即使是大和号战列舰主炮炮塔正面也不过500毫米厚，10式坦克能有这么高的穿甲能力，在现代陆战中已经足够用了，99式这方面的优势没太大意义。

实际上，99式的穿甲能力远比这个数据大得多，按网上公开的资料，99式所用的125毫米ZPT-98型滑膛坦克炮2000米距离上就能击穿800毫米均质装甲，新式穿甲弹的穿深更高达960毫米，几乎是10式坦克主炮穿甲能力的2倍。以它的威力，在2000米外，10式的正面装甲根本算不上对手。

不过，火炮威力只是一方面。穿甲能力再高，打不到对手也是枉然。这一点上，日本专家认为10式有优势。早在90式上，日本就已经实现了坦克火控系统的自动追踪目标功能。10式的火控系统性能进一步提高，行进间射击命中率相当高。

三鷹认为中国的99式的火控系统是在法国和以色列的帮助下开发的，所参考的系统都是在国际市场上久经考验，技术成熟的产品，这使99式的火炮稳定系统、自动装填系统性能相当优异，但所参考的毕竟是较老一代的产品，总体性能“必须”比10式逊色一些。

火控系统是坦克最关键的核心技术，对此99式相关的资料极少。但从近几次我军参加国际坦克大赛的成绩来看，我军坦克的火控系统性能相当优异，丝毫不比国外同类产品逊色。两者的性能应该在伯仲之间。

从防御力上看，10式使用日本研制的最新型复合装甲，重量轻，防御力好。主装甲外可以挂装用来抵御破甲弹的爆炸反应装甲。而99式不但复合装甲性能好，车体正面，炮塔正面、侧面及至后面都加装了爆炸反应装甲，整体防护能力更佳。同时，99式装有主动激光对抗系统，在受到激光测距仪、激光瞄准制导弹系统照射时，能进行反照射，对其进行制盲，从而降低其命中率，提高生存力。

从重量上看，10式的最高重量仅有48吨，比99式的54吨轻了6吨，而这6吨重量主要用在了防御上。10式作为最轻的三代主战坦克之一，其防御能力自然较差。这一点日本专家也承认，10式的防御力实在无法与99式相比。不过三鹰强调：轻也轻的好处，那就是机动性能更好。

10式坦克装1部8缸883千瓦的柴油机，功率重量比为20千瓦/吨，而99式虽然比它重了6吨，但由于使用功率高达1103千瓦的12缸柴油机，功率重量比10式还高。99式的变速箱性能也相当好，在坦克竞赛中，它漂移过弯显示出极佳的机动性。不过，10式是世界首款使用无级变速的坦克，其最高时速高达70千米/时，总体机动能力相当强。

当然，这与10式的设计理念有关。按日本资料披露，受全车重量限制，10式没有较为厚重的装甲，因此采用了“速度抵装甲”的思路，通过提高机动性，降低被击中的几率，从而达到保存自己的目的。

可以说，尽管日本专家有意识的压低了99式的性能，但他们还是承认整体性能上，10式的火力、防护都远不如99式，仅机动性稍强。双方正面对战，10式完全处于劣势。性能不足，自然要靠作者提供的“主角光环”来弥补了。

10式的“光环”

以反游击战这类低烈度作战为目标设计的10式之所以能打败能装甲集群作战为目标的99式，完全是靠了作者三鹰聪大开“主角光环”而成的。

◎第一道“光环”：火控无敌。重复命中。

日本专家也承认，以10式坦克那门最大穿深不过550毫米的120毫米滑膛炮，要想一炮击穿99式的正面装甲，是不可能的。他们创造了一种玄妙的理论：如果两发炮弹准确命中同一位置就可达到击毁的效果。但在整场战斗中，除了最初的伏击战中，99式搜索前进，速度可能放得较慢外，在第二场的遭遇战，第三场的正面战时，99式都应该在进行高速，变向机动。

在这种情况下，命中坦克同一位置的难度可想而知。更奇葩的是，10式正面击毁99式都是两辆坦克利用信息共享，通过火控2辆同时射击，命中1辆99式坦克的同一位置而实现的。

◎第二道“光环”：装甲坚固，单发难破。

10式坦克装甲薄弱是众所公认的，仅有48吨的战斗全重和为了应对RPG等空心装药火箭弹采用的间隔装甲，使它在面对坦克炮射出的高速长杆穿甲弹时，抵抗能力较差。但在文章中，日本队虽然是两毁一伤，但真正毁于装甲被击穿的仅有第三次正面战斗中一辆，而且还是侧面中弹。更重要的是，文中，10式坦克在侧面中了99式1枚125毫米炮弹后，仅是炮塔卡死，观瞄系统都没有损坏，只是判定为失去战斗力。泽车更是中了两炮，第一炮居然发生了跳弹。从外形上看，10式并不具备较好的跳弹外形，特别是面对长杆穿甲弹时，即使是入射角度小，产生跳弹的可能性也不高。第二次中弹，也只是打坏了履带，火控、主炮都无事，还打出了关键一发。这么高的“人品”，恐怕也只能出现在“神剧”的剧本中。

◎第三道“光环”：超高射速，稳定无限。

在文章中，日本队能获胜的重要原因是10式坦克超高的爆发射速。10式采用定装式120毫米炮弹，其自动装弹机理论上的确可以利用火炮后坐力，连续射击3-4发。但这里，日本专家有意识忽略了一个问题，就是10式的液气悬挂对射击稳定性的影响。

在日本富士火力演习中，10式即使是停车射击，车体都会有较大的震动。短停射击时，急停后，车体前后摇摆的幅度极大，炮口上下晃动十分剧烈。此外，10式采用了5对大直径负重轮，这使它在快速越野机动中，车体颠簸程度要比使6对小直径负重轮的99式大得多。可以说，10式爆发射速的优点被其液气悬挂系统抵消了大半，文中那种短短几秒内，连续射击3-4发的可能性微乎其微。

更不必说99式与10式最大的区别是：10式目前还处在小批量试生产，全车还存在大大小小的缺陷。在近几年的富士火力演习中，10式出了不少丑，履带脱落等低级事故让号称日本最先进坦克的它无地自容。与之相比，99式已经大批量生产，装备部队，并推出了99A式这样性能有了极大提高的改型。10式要是真和99式来场PK，没了主角光环，别说赢，想输得好看些都不容易。