浅谈山区公路坡面防护设计

杜巧君

引言

随着社会的发展，公路设施已经成为我国交通运输的主要部分，而山区公路因受地形、地址条件的限制，路线起伏高差大，高填深挖较多，如果不能采用有效的边坡防治措施，就容易引发各种边坡病害、影响人们的安全出行。因此，在山区的公路设计时，边坡防护问题显得尤为重要。

1 山区公路防护设计常用方法介绍

1.1 直接植草防护技术

这种方法是在清理过的土质坡面或者强风化石质坡面上直接撒播草籽、铺设草皮。多用于坡度不陡于1：1、高度≤4m、不浸水或短期浸水但地面径流不超过0.6m/s的适宜种草的土质边坡，其优缺点分别是——优点：施工简单、造价低兼。缺点：成坪效果差，抗侵蚀能力差，品种单一，成坪后也容易退化。

图1 喷播草籽护坡平面图

1.2 骨架植草护坡技术

这种方法是在混凝或浆砌片石形成的框架式构筑物中间植草的防护方式，它的基本形式有拱形骨架植草、菱形网格植草、人字形骨架植草。这种防护方式因造价较高，主要针对不宜采用直接植草的易风化的边坡。其优缺点分别是——优点：美观、可固定浅层稳定性差且难以绿化的高陡岩坡和贫瘠土坡，缺点：造价高。

图2 浆砌片石人字形植草护坡平面

1.3 三维土工网垫植草护坡

这种方法是利用土工合成材料等工程材料结合活性植物在坡面形成一个具有自身生长能力的防护系统的防护方式。这种方法多用于4m＜H≤6m、坡度不陡于1：0.75的边坡，其优缺点分别是——优点：有成本低、美化环境。缺点：土工合成材料老货后易造成土壤二次污染。

图3 三维网植草护坡平面图

1.4 液压喷播植草护坡

这种方法是结合喷播及免灌两种技术而成的较新型的绿化防护方法，是将保水剂、粘合剂、肥料及纤维覆盖物与水混合成胶状。用压力泵将其喷播在防护坡面。其优缺点分别是——优点：适合大面积作业、效率高、成本低。缺点：固土保水能力较低，易形成径流。

1.5 锚杆框架植草防护

这种方法是在锚杆及混凝土形成的框架防护中植草，既保留了骨架植草防护的造型美观、便于绿化的优点，又吸收了锚杆对边坡的主动加固作用，能防止岩石边坡因开挖施工时的外力作用引起的局部楔型破坏。多用于坡比不陡于1：0.75，总高小于15m的岩质边坡，部分岩质较好路段，坡比可放宽至1：0.5总高小于30m。该法适用于不稳定岩土高边坡防护，其优缺点分别是——优点：造型美观、便于绿化。缺点：造价高。

图4 锚杆混凝土框架植物防护平面图

2 各种方法比较

前面简要的介绍了几种常用的边坡防护方法，每一种方法都有优缺点和适用范围，为方便在具体设计时选择合适的防护方法，现将以上几种防护方式进行比较（详见表1）。

我国山区公路高边坡防护设计应该结合工程所在地的地理环境、地质条件合理地选择边坡防护形式，在确保边坡安全、稳定发情况下，尽可能的减少工程投资。

表1 不同边坡防护方法比较

3 结束语

山区公路边坡工程岩体地质条件复杂，各种自然作用活动强烈，加之大规模的人工切坡，往往容易形成工程滑坡。因此在现有技术水平下，除了合理选用相应防护措施加固外，早期做好路线总体规划设计，尽可能的避免大填大挖也非常重要。