美国港口直面贸易战冲击

本报驻美国特约记者　孙卫赤　资治　●显扬

美国港口每年处理数千亿美元商品，美国总统特朗普发起的贸易战若令全球经济放缓，美港口贸易将首当其冲。据美国CNBC网站29日报道，受白宫威胁要对价值2000亿美元的中国商品征收更高关税，以及中国可能采取的反制举措影响，港口工人正面临运单取消、工作丢失的前景。

美国海关和边境保护局管理的328个官方入境口岸统计数据显示，去年有超过5050亿美元的货物从中国抵达，加利福尼亚州南部港口处理的中国进口商品价值达1730亿美元，约占从中国进口总数的1/3。据美国港口管理部门数据，处理中国货物最多的三大港口分别是洛杉矶/长滩港、芝加哥港和纽约港，今年前5个月，3个港口分别处理790亿美元、230亿美元和200亿美元的中国商品。

根据联合物流密集型企业的全球领跑者Descartes公布的数据，截止到2017年底，洛杉矶港2017年货物吞吐总量为2503亿美元，其中同中国的贸易占比高达61%；毗邻洛杉矶港的长滩港2017年货物吞吐总量为662亿美元，同中国的贸易占比更是高达69%。位于东部海岸的纽约港2017年货物吞吐总量为1652.6亿美元，同中国的贸易则占31%。数据显示，截至2017年底，在美国前20大港口中，与中国贸易的比例超过25%的港口共有16个。

报道称，显然特朗普政府对中国的关税政策将对美国主要港口产生全面影响，其中受影响最大的是美西海岸，特别是洛杉矶港和长滩港。根据今年4月份公布的洛杉矶港2016/17年度财务报告，截止到2017年底，这两个港口提供直接工作岗位19万个，为南加州地区创造99.2万个工作机会，为整个美国创造280万个就业机会。

根据CNBC的报道，加州长滩港执行董事表示，“特朗普政府对中国的关税政策将‘改变游戏规则，损害港口就业机会，损害国家和国民经济。”他表示，去年洛杉矶港与中国的贸易进出口总额为1450亿美元，占港口进出口总额的一半以上。因此，与中国贸易流的任何放缓都可能导致裁员。

《洛杉矶时报》此前报道称，美国全部进口商品中有大约40%通过洛杉矶和长滩的港口进入美国，支撑着南加州的数十万个就业岗位。不断升级的贸易战可能很快将打击到南加州的仓库工人和卡车司机，同时使消费者面临涨价。

美国独立研究机构BeaconEconomics的经济学家奥康奈尔表示，去年南加州进口中国货物总额达1730亿美元，金额最多的商品包括电子产品、家具、玩具和服装；而对中国出口的商品总价值180亿美元，包括汽车零部件、棉花和废料等。

经济发展研究集团的贸易专家保罗·宾厄姆认为，贸易战导致的价格上涨可能迫使企业减少购买中国产品，这将导致贸易增长放缓，而与港口相关的工人的工时将减少。

报道称，在工会的有力保护下，码头工人比大多数工人的日子好过。但许多卡车司机和仓库工人是独立承包者，或是第三方临时工作介绍所的雇员，很容易受到贸易减少的影响。

位于美国华盛顿的布鲁金斯学会5月份公布的研究显示，在特朗普与中国的贸易战中，加州最先受到影响的行业包括洛杉矶的塑胶工厂、纳帕谷酒庄以及中央谷地的蔬菜、水果和浆果农场。加州有28.7万个工作岗位是涉及中国关税的相关行业。得克萨斯州受影响的行业包含15.6万个就业岗位，西部华盛顿州则有15.4万个岗位被波及。▲