汽车服务工程人才培养方案对比分析

郑文 熊乐 张晗

摘 要：高校的教学方案的制定和教学蓝图需要制定一份科学的人才培养方案，好的方案的制定同时也可以保证教学的质量和水平。通过对多所高校进行对比，寻找这些高校在教学中存在的共同的问题，并且寻找解决这些问题的途径。

关键词：汽车服务工程；人才培养方案；对比

1引言

当今中国的各行各业都处于转型升级的关键时期，高校的教学不能够是死板的经验技术，而是要让教学的知识随着技术的进步而进行不断的更新换代。高校教学的目的是培养出适合时代发展的，为社会有贡献的人才。所以像汽车服务工程这样的应用性本科高校必须制定高质量的应用性人才的培养方案，培养方案必须能够针对时代发展的要求，和社会的实际需求。

2江苏省各高校汽车服务工程人才培养对比

2.1盐城工学院

培养适合当今时代发展的，有助于适应社会主义现代化建设和区域经济发展需要的汽车及相关产业的人才，培养具有专业能力，实践能力，创新精神，创业能力，社会责任感的能力。可以从事汽车生产管理和营销服务。高品质，应用导向，检验，维护，保险领域的先进人才。

2.2淮阴工学院

毕业后，学生能符合社会主义现代化建设需要的德智体美，并且在汽车的理论基础，技术理解，业务执行，服务，汽车性能参数，故障诊断，现场维修等方面能自如应用的人才，和例如营销，汽车保险，汽车识别与评估，汽车金融等人才。

2.3江苏理工大学

满足中国社会发展需求，全面发展各项能力，基础扎实，专业人才多元化。具有坚实的自然科学基础和一定的人文社会科学基础。培养的人才具有强大的工程实践能力，“懂技术，擅长业务，能将”服务“应用于汽车技术服务，例如营销服务，汽车评估，金融保险等创新型应用型专业人才，并接受了工程师的基础培训的人才。

2.4南通理工学院

培养可以掌握汽车技术服务和市场营销，汽车贸易和管理等方面的理论基础知识的人才，这些人才同时要具备现代汽车检测维修营销技能，适用于汽车维修，检测，销售，汽车运输管理，二手车评估和车辆保险等，能够适应其他行业工作的高素质应用型人才。

3课程比较

3.1理论教学

在南通理工学院，是四所大学中总学时最高的高校，其次是淮阴工学院和盐城工学院，而江苏理工大学的学时最少。就理论学时所需课程的比例而言，江苏理工大学和南通理工大学约占90%，其他两所学校约占80%，淮阴工学院选修课的比例最高，其占比为22%，江苏理工大学占比为最低，为9%。

在理论教学公共基础课的基础理论基础上，除江苏理工大学（江苏理工大学的专业基础课包括一些公共基础课程）为27%外，其他三所学校理论教学公共基础课的占比都在45%。江苏理工大学专业基础课占比最高，为46%；淮阴工学院占36%，其次是盐城工学院，占24%，南通理工学院最低，占18%。

专业课程（公共基础课程和专业基础课程数量）的占比显示，淮阴工学院和盐城工学院分别占82%和69%，江苏理工大学和南通工学院分别占73%和63%。通过调查数据发现应用型高校普遍使用的是重理论的基础教育，采用多学科和复合型人才培养模式，重视基础教育，在我们的人才培养中，我们继承了以前高职教育中的轻教育和重职业的人才培养模式（南通理工大学专业课程最多）。

3.2通识基础课

在四所大学的公立基础课程中，思想政治理论与军事理论占学时的比例为23%-33%，其中南通工学院占比最高，盐城工学院最低，英语课程占比13%-24%，淮阴工学院最高，南通理工学院对于英语课程的重视程度最低，数学课程占比最高的是江苏理工大学，26%的最高的数学课程，南通理工大学最低的，最低的14%，淮阴工学院技的物理课程是13%，南通理工学院是最低的6%，南通理工大学素质教育课程达到10%，盐城工学院贡为5%，江苏理工大学占1%，淮阴工学院尚未成立此课程。

3.3实验及实践课程

在南通理工大学，26%的实验课程与理论课程相协调，其次实验与理论相结合做的比较好的是苏理工大学和淮阴工学院，分别为19%和12%；盐城工学院排在末尾，10%。实践和一般实践是这是人才培养计划的重要组成部分。由于高校实践存在巨大差异，因此本文将重点分为五类比较的实践课程，即：素质教育课程实践课程，基础课程实践，专业课程实践，校外实践和毕业设计。各高校都更加重视毕业答辩和论文环节，主要区别在于基础课程和专业课程实践的实践。在这两個类别中，高校之间存在很大差异，在实践中占比最大的基础课程的盐城技术学院比江苏理工大学高三倍。南通理工学院的同类专业课程获得的学分最高，是盐城工学院的两倍，因此可以判断，每所学校对于“本科基础”还是关注“提高职业能力“的学生有着不同的看法。

4.制定科学的人才培养方案的建议

当前，世界已进入信息时代，科学技术迅猛发展，变革日新月异。学生在有限的时间内掌握所有的知识和技能是不可能和不必要的。科学是科学知识的一种分类。基础知识是所有知识中最稳定和最持久的。因此，掌握基础科学知识可以提高学生对技术发展的适应能力。通过技能竞赛和企业项目，适当减少课堂班级数量，从课堂中解放学生，增加学习自主性，促进学生个性发展，培养学生创新能力。减少理论时间不能盲目完成。有必要从整个培训的优化整体布局出发。课程的选择将不断推进，各种课程之间的关系必须明确，以便每门课程在整个人力资源开发计划中的地位和作用以及课程结构更加科学合理。准确定位部分专业课程培养，保持原有职业教育的特性。

4.1增设综合性课程

大多数以应用为导向的毕业生的目标是培养工程师的生产和服务职位，目前专业课程体系综合程度不高，导致学生缺乏解决实际问题的能力，随着先进工业社会的不断发展，往往需要各个不同专业紧密合作解决实际问题，因此需要多样化的专业人才。为了使大学生参与到这种“社会合作”中，培养学生深入分析创造性问题的能力是非常重要的。基于项目教学的综合性课程，教学应该在真实的环境中实施生产，教育和科研之间的合作将日渐精密，学生必须迅速适应工作条件。

4.2多元化课程选择

在选择专业的初期，学生不了解所选专业，他们不知道他们将来从事的行业。因此，在第一和第二学年，重点应该放在一般知识上，专业基础和专业技术课程。而在最后一个学年，学生可以自由选择课程的方向。这样的设立将使学生在早期阶段奠定坚实的基础，并在后期阶段选择一个强化的方向可以为他们找到一份工作奠定坚实的基础。

5.结语

汽车服务工程人才培养是一项涉及多学科，多行业的复杂系统工程。大学可以根据当地经济社会发展的需要制定自己的培养目标，国家培养人才的总体目标是固定的，尽管各大高校的培养目标存在差异，但整体思路和方法有相似之处。通过继续研究汽车服务工程培训计划，培养出具有创新精神和实践能力的高素质应用人才。

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（作者单位：重庆三峡学院）