高速公路桥梁养护管理技术要点探析

胡迪

摘 要：为了更好的保证高速公路可以顺利的运转，要对高速公路桥梁存在的问题进行认真分析，针对性的将解决措施提出来，配合桥梁养护管理工作，定期组织技术工作人员进行检测，及时将桥梁当中存在的问题解决，延长桥梁的使用时间，为推动我国经济发展带来帮助。

关键词：高速公路桥梁；养护管理；技术要点

1高速公路桥梁养护管理特点

高速公路交通量庞大、大型车辆比较多，桥梁跨径非常大，结构非常复杂，。养护管理高速公路，不但要保证高速公路的状态完好，还需要保证行车的速度、顺畅、安全。为高速公路的设施、环保等方面提供技术、物资、人力保障以及在决策、计划组织控制等方面的所有活动，服务水平标准高，管理过程中需要对服务水平和管理质量进行重视。

2高速公路桥梁养护管理中有关技术问题

2.1养护技术落后

因为桥梁的施工流动性、施工周期长、露天作业和高空作业多的特征，内部结构十分复杂，对应的开展养护工作当中，需要技术工作人员具备十分娴熟的操作技能。检测桥梁当中，需要技术工作人员全面对桥梁进行检测，对存在的安全威胁及时上报，及时解决。可是一些桥梁养护技术人员当中，专业素养有待提高，导致桥梁检测工作不到位，缺少安全性。

2.2养护机械化水平低，科技化程度不高

养护机械化水平的高低对高速公路桥梁养护管理水平有决定作用，养护管理工作当中，利用先进的机械设备可以获得良好的效果。可是，正因为现如今我国高速公路桥梁养护机械化水平不高，科学化水平低，导致养护管理质量无法得到有效的保障。另外，有的单位养护管理过程中，尽管引入了机械化水平高的设备，可是无法对其进行科学合理应用，导致设备产生了大量闲置的情况，导致高速公路桥梁养护管理技术水平大幅度降低。

2.3桥梁技术状态以及维修加固质量评定中存在的问题

完成桥梁的定期检查之后进行的是桥梁技术状态评定工作。因为桥梁比重较大，桥梁构件十分复杂，桥梁技术状态评估方式单一，评估规范当中对细小的构件并未提供明确的解决计划。尽管高速公路桥梁维修加固技术逐渐成熟，可是并未真正对维修加固质量评定方法进行改进。

3道路桥梁养护管理的实例研究

3.1工程概况

某大桥由于长期重车经过，使得桥面铺装伸缩缝发生破坏，为此本次维修保养采用桥梁健康监测评估系统对桥梁进行评估，以评估结果为依据制定相应的保养措施。桥梁健康监测的基本内涵即是通过对桥梁结构状态的监控与评估，为大桥在特殊气候、交通条件下或桥梁营运状况严重异常时触发预警信号，为桥梁维护、维修与管理决策提供依据和指导。

3.2桥梁健康监测评估系统评估结果

①大桥的上部承重构件存在开裂、雨水冲刷、被侵蚀等问题，需要进行重点维修。②大桥的桥面铺装存在龟裂、沉陷等问题，桥的伸缩缝中存在杂物，大桥的排水设施出现问题，部分泄水孔堵塞失效，排水系统出现局部损坏。③其他包括拱上立柱抗震装置缺乏钢套筒，拱圈存在杂物等等。

3.3具体的维护保养措施

在本次大桥养护当中，养护方召开了大桥维修方案研讨会，与会专家在充分了解该桥的病害的具体情况后，并对检测设计单位提交的检测报告充分研究后，针对桥梁健康监测评估系统的评估结果展开具体的维护措施。

3.3.1深化养护管理体制改革

养护管理工作的有效执行，不仅需要组织合理，还需要提高养护人员的基本技能和素质。目前我国高速公路的养护工作主要由建设单位负责，或者高速公路的管理部门解决，但是这种养护工作缺乏竞争机制，这也是造成现在的养护工作执行不到位的根源之一。可以开放养护管理市场，通过招投标的方式确定养护工作的归属，如果不能取得预期的养护管理效果，则该单位需要负责，同时也影响该单位在高速公路桥梁养护管理市场的发展。

3.3.2做好桥梁检查工作

（1）特殊检查就是在特殊的情况之下，按照实际养护管理的要求检测鉴定桥梁，检查内容主要是：桥梁结构性能、承载力、耐久性等，特殊情况包含结构性突发危害、技术因素导致的劣化等情况。

（2）经常检查作为基层检查工作者检查桥梁表层以及附属件造物的技术状况的方式。主要目的就是为了将桥梁当中问题的严重性及时发现同时对桥梁是否存在新的问题进行检查，给定期检查提供了检查重点，为桥梁日常养护工作带来了数据。经常检查的方式分为观察分析以及综合仪器进行观测两种。

（3）定期检查是桥梁整体的一个全方位检查，一定要对桥梁当中存在的问题以及可能产生的问题进行检查。分析这些问题将给桥梁安全带来的威胁，保证维护工作人员可以对这些数据进行分析之后确定维修措施。定期检查可以有效实现对桥孔的近距离观测目的，使用高清成像设备对桥梁支座进行拍摄检查，对桥梁当中存在的破损情况进行充分了解，研究破损原因，将维修范围和方法明确。

3.3.3做好桥梁技术状态以及维修加固质量评定

（1）在桥梁技术状况评定方面

①对多结构形式构成的桥梁，需要检查单位评定的过程中，严格按照不同结构形式对评定单元进行划分，之后进行技术状况评定，当存在左右幅桥、辅道桥等现象的同时，要适当的利用分幅实现评定目的。如果亟需对桥梁总体技术状况进行评定，要按照最差等级评定单元实现总体评定。②针对多孔桥梁，结构形式比较单一的现象，要对每一孔进行评定，按照最差等级的桥孔实现评定，这样的评定方式对实现桥梁维修养护工作更加方便。③评定技术状况要综合结构安全性评价，技术状况等级要和桥梁结构安全性匹配。特别是小权重部件、加固新增部件出现严重病害的问题，要从结构安全性方面充分考虑之后再评定技术状况等级。

（2）评定桥梁维修加固质量中，对维修加固质量效果产生影响的因素非常多，和维修加固设计、施工水准、材料品质有极大的关系。可是对这方面的研究还是比较欠缺。现如今将过程质量控制为主，避免隐蔽工程出现质量缺陷，过程质量控制的重要性高于后期的效果评定。目前已经开始深入的对桥梁加固质量检验、评定标准进行制定，希望尽快出台有关规范，便于桥梁养护管理当中的加固工程质量评定工作。

3.4维修保养效果分析

该桥的处理方案大大减轻了病害治理的施工难度，实现了人员资源与相关设备的科学高效应用，从而有效减轻了维护保养管理工作对大桥的破坏程度，降低了对车辆和水的不利影响，大桥使用寿命得到延續。相应工期也得到节约，同时节省了养护资金，对车辆和社会的影响也基本减小到最低。预计桥梁平均寿命可在原基础上延长10a，使公路桥梁年折旧费可减低500～1000 万元。

结束语

近年来，因为桥梁老化产生的坍塌事故经常发生，为开展桥梁养护管理工作带来了非常大的困难，从一定程度上证明了桥梁养护工作当中存在问题，导致安全隐患，未来可能产生安全事故，威胁到人们生命财产安全，交通运输压力逐渐上涨，高速公路桥梁养护任务的逐渐沉重，亟需创新改革。

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（作者单位：贵州中交贵都高速公路建设有限公司）