浅谈光面爆破管理在客运专线铁路隧道施工中的应用

马锡海

摘 要：本文依托金丽温铁路扩能改造工程，以石门洞隧道实际中的爆破开挖为基础，通过多次调整爆破技术参数，科学动态的创新管理，确定了大断面II，III级围岩条件下光面爆破参数及施工过程中管理的主要控制措施。使光面爆破技术在围岩局部不断变化和施工人员流动性较大的情况下，能有一个较好的爆破效果。

关键词：铁路隧道；光面爆破；技术参数；动态管理

Abstract：Dependent on JinLiWen railway expansion renovation project，established on the actual oil bamboo tunnelblasting excavation，by repeatedly adjust the blasting parameters and dynamic scientific innovation management，we can determine the large section II，III surrounding rock under the condition of smooth blasting parameters and construction management of the main control measures.For the smooth blasting technology in rock partial continuous change and construction large personnel mobility，it can have a good blasting effect.

Keywords：railway tunnel；smooth blasting；technical parameters；dynamic management

1、工程概况

石门洞隧道位于浙江省青田县海口镇境内，隧道全长4997.52m，起讫里程为DK122+090.95～DK127+088.47。石门洞隧道以Ⅱ、Ⅲ级围岩为主，II、III级围岩达82.9%，围岩较好。隧道穿越的地层岩性主要为侏罗上统西山头组晶屑质凝灰岩，岩质坚硬，总体地质条件较好。石门洞隧道为单洞双线隧道，隧道开挖面积为119.7m2～124.2m 2，全隧均位于直線上。

2、光面爆破设计

光面爆破是指通过正确选择爆破参数和合理的施工方法，分区分段微差爆破，达到爆破后轮廓线符合设计要求，临空面平整规则的一种控制爆破技术，也是支撑新奥法原理的重要技术之一。隧道应用光面爆破技术开挖与传统的方法相比，优点是能有效地控制周边眼炸药的爆破作用，从而减少对围岩的扰动，保持围岩的稳定，充分发挥围岩的自承作用，确保施工安全，同时又能减少超、欠挖，提高工程质量和效率，节约成本。

3、精细管理、标准作业

3.1、组建队伍，抓好培训

好的光面爆破离不开好的施工队伍，分部对架子队的开挖工进行逐一筛选，筛选优秀的开挖工，组建稳定队伍；对开挖工进行国家基建形势教育和定期的技能培训，必须做到及时、全员、过程中持续培训教育。同时选择组织能力强、责任心强的人员担任开挖班班长；在班组内开展 “金牌员工、优秀员工、优秀开挖工、优秀班组”等一系列评选活动，班组间互相评比，各洞口间展开各项劳动竞赛，优留劣汰，组建一支稳定的、高素质的施工架子队。

3.2注重指导、现场监控

我们在施工现场配备了2台TS02型号的瑞士莱卡全站仪，同时要求测量组长要有丰富的测量经验的人员担任。分部生产副经理、测量主管和现场技术员要注重过程控制和过程指导的动态管理办法，坚持过程控制，针对每个循环找原因、定措施纠偏。

3.2.1开挖工严格按照油漆点精确打眼，周边眼要达到“准、直、平、齐”的标准。掏槽眼角度、深度要布设合理；底板眼起钻要紧贴岩面，孔眼要落在同一标高线上。

正顶孔：在拱顶距作业面后面拱顶处画中心线，以保证炮孔沿隧道中心线钻孔，插入炮棍作为其他炮孔的方向标准。预量钻杆长度，做好标记，保证各孔孔底落在同一个面上，周边孔的深度不得超过掏槽孔的深度

准：孔位要准确，孔位受岩石层理、节理时，可使边墙孔位上下稍移动，不能左右移动，压顶拱弧线上的孔位可左右移动，不能上下移动

直：各炮孔应垂直与工作面，先以拱顶孔为方向打好起拱处拱脚孔，插上炮杆，作为边墙各孔的方向。

平：各炮孔互相平行，且平行于中线，并且其深度应一致

齐：调整各炮眼深度使孔底落在同一断面上

3.2.2为了避免周边错台，周边眼施钻采用长钻杆钻孔，施钻过程中钻机紧贴岩壁；底板眼施钻前测量组精确标识标高线，尺量位置下钻，预留爆破围岩损伤度，根据围岩特性，经验取值一般为设计标高线上抬10～15cm为起钻位置。施钻过程中采用小爬梯辅助施工，或人员下蹲钻眼，控制底板超欠挖和平整度，加快出碴速度，减小出碴机械磨损。

4、结论与讨论

石门洞隧道自施工以来，光面爆破自始至终一直达到了理想的光爆效果，对隧道施工的安全、质量、进度、效益都起到了至关重要的作用。在隧道开挖前，要根据围岩和断面情况计算出理论爆破设计参数，在施工的过程中不断的优化调整，精细的分析总结，实施不间断的动态的数据分析和优化。没有任何一个循环的围岩状况与下一循环是相同的，也就要求在施钻过程中作出相应的爆破参数的调整，已达到预期的爆破效果。

参考文献（References）：

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（作者单位：浙江杭海城际铁路有限公司）