高速公路收费系统机电设备的日常维护要点及技术手段分析

周博林

摘 要：高速公路收费系统是高速公路机电系统中的重要组成部分，是保证高速公路经济效益，提高公路运营质量和效率的重要系统。高速公路收费系统的机电设备主要由硬件和软件组成，随着科技的发展，高速公路收费系统机电设备的功能越来越强大，自动化程度越来越高。因此，为了保证收费系统正常工作，相关人员需要加强对收费系统机电设备的维护与管理。

关键词：高速公路；收费系统；机电设备；日常维护

1 高速公路收费系统机电设备的日常维护要点

1.1 坚持预防为主的思想

加强对设备的计划预防维护，采用以设备分类为依据，以日常巡检、定期维护为基础的预防维修对那些重复性发生故障的部位，针对故障发生的原因采取改善维修，以防止同类故障的再次发生；要找出影响设备质量的关键因素，采取措施把质量缺陷减少或消灭在萌芽期，从管结果变为管因素。要建立设备状态监控，提高系统的维护成效，尽量减少维修费用，保证设备的完好率最高。

1.2 坚持重点控制的思想

为了使高速公路系统中的维修资源集中应用到收费系统机电设备中，提高高速公路的运营效率和经济效益，工作人员需要对相应的机电设备进行重要程度划分，进而对不同的机电设备展开不同形式的维护和管理，以保证维护工作的效果。实施分级管理后，能够有效降低维护与管理工作的成本，同时也能保证维护质量，因此在今后的工作中，相关人员需要坚持重点控制的思想。

1.3 设备维修记录及其整理分析

设备维修记录是维修工作的基础。它所涉及的范围很广，包括从安装、使用、维修一直到设备报废更新所有的数据和资料。它是日后设备维修检查的重要参考和依据。

1.4 设备的安全管理

在进行收费系统机电设备安装工作时，施工单位往往对安装情况不了解而出现工程质量问题，进而影响设备的可靠性与稳定性。此外，机电设备操作人员的操作失误或违规操作也会对机电设备的运行效果产生影响。同时，目前多数高速公路的收费系统都是联网运行的，因此要高度重视收费系统机电设备的网络安全问题，一旦收费系统网络被破坏，就会导致整个系统瘫痪，进而影响高速公路正常运行。所以，相关工作人员应该对机电设备进行全方位的安全管理，为系统的正常运行提供良好的外界环境。

2 高速公路收费机电系统日常维护的技术手段

2.1 机电系统软件策略

利用软件完成数据信息在机电系统间自动相互备份。当系统出现错误的时候，能够实现数据从另一台电脑立即备份传输至本机。

2.2 系统备份恢复措施

将系统和数据库信息备份存储在其它存储介质上，一旦系统报错即可将系统恢复至备份时的原始状态，无论是保存时间较长的数据，还是保存时间较短的数据，只要及时备份，都可以进行数据恢复。因此，应该对相应的公路收费机电系统加设光盘机、光盘库，每周定期进行系统数据库信息备份，而且对服务器的操作系统也要备份。

2.3 机电系统硬件措施

用质量可靠的硬件设备对收费机电系统进行保护，以保证系统中某一硬件出现故障后，利用备用硬件代替其工作，进而确保收费系统稳定运行。此外，還需要将收费系统数据库服务器更换为稳定性强、运行可靠的服务器，硬盘系统可以选择可插拔阵列磁盘，同时收费核算中枢和各收费站点的信息记录主机需要使用小型机服务器构成的双机设备系统，磁盘装置也选择双机可插拔的阵列磁盘系统。

2.4 及时开展预防性维护

在维护中发现，很多故障维修很困难，常错过最佳的维修时间，且设备故障原因是多种多样的，有些故障出现前期会出现一些不稳定的迹象，比如车道工控机硬盘损坏，往往会先出现不稳定、死机的现象，重新启动后又可正常工作。如果能及时发现问题并采取措施，就能避免硬盘损坏，进而避免数据丢失，但这种现象很难在周维护过程中发现。因此，收费站每个月都要写出维护和维修总结，并通过学习增强自身分析判断问题的能力，遇到故障后不是只简单地写出维修经过，还要写出详细的故障分析，尽量从中总结出最好的维修方案和做法，达到彻底解决的目的。

2.5构建高速公路收费系统多级维护保障机制

2.5.1多级维护维修保障机制理论依据

（1）科学性：从理论上来说，一个系统的可靠性有二个方面的指标，系统平均无故障时间和系统可修复故障时间。前者时间越长越好，后者时间则越短越好，从维护维修的及时性说，系统发生故障后越早恢复越好，因此，对远离中心的收费站，当一个故障需要及时排除，必须考虑中心人员的准备和路途所需的时间，这从客观上增长系统可修复故障时间。

（2）重要性：从近三年的收费系统运行情况来看，有很大一部份的故障是常见简单故障，经常发生中心技术人员从相隔几十公路的地方赶来，往往就用手去动一下故障就可恢复了；因此，收费系统操作人员懂得一点收费各类设备的工作原理和常见故障排除方法，有利于收费系统的可靠运行。

（3）现实性：在目前监控体制状况下，中心技术人员的配备数量严重不足，平均一个系统只有一个人。为迎接信息技术给高速公路运营管理事业带来的变化和发展，培养和建设一支技能过硬、素质优良的职工队伍，是一件非常现实和必要的事情。

（4）安全性：要充分发挥站级的日常维护维修工作作用，有效利用这一机制提高收费系统的运行可靠性，缩短系统故障恢复时间，达到提高高速公路的运营效率，提高服务质量和服务水平这一目的。

2.5.2多级维护维修运行机制的可操作性

（1）人力资源上的可操作性：首先，收费所一级必须要求有明确的维护维修人员，且要具备相应的专业知识。写此文章的目的就是让大家能掌握机电设备维护常识和简单维修技术知识。其次，对于允许执行简单维修的人还要有兼职岗位上的任命，明确其必需的权力、责任和义务。若没有这基本的人事组织制度保障是不可能实现的。

（2）维护维修管理体制上可操作性：依据目前人员的管理体制状况，第一级为省中心的系统运行维护设施科，第二级是各分中心，第三级就是各收费站所。其维护维修业务管理和指导应该是一级到三级顺序。第三级执行单位在行政、后勤管理上應按属地化管理要求进行，便于行政管理和后勤保障。目前的情况在体制的可操作性方面，还需要公司统一出台有关的文件来规定各收费站所在管理机电维护维修方面的具体要求。

（3）各级操作界面上的合理划分：在确保系统运行的安全、可靠、高效的情况下，依据各级的人员配置、技术条件、实际工作需要来合理划分各级维护维修工作范围、维护维修职责、系统各类应用软件的登陆权限、维修另配件的采购、维护维修工具添置与保管、各级工作检查管理规定等。

（4）各级维护维修操作程序及之间操作关系：各级在维护维修工作中应执行日常维护维修操作登记程序、定期维护维修工作汇报程序、分级分类故障记录与报告程序、维护维修备件与耗材采购与使用情况登记与报告程序、技术人员管理报告程序等。

3 总结

综上所述，随着我国经济和社会的发展，我国的高速公路事业也随之发展，但仍存在着很多的问题。保证高速公路收费系统的正常运行是保证整个高速公路正常运行的关键之所在，因此，做好高速公路收费系统机电设备的日常维护至关重要。

参考文献

[1]芮文斌.高速公路收费系统维护措施的若干探讨[J].科技创业家，2015.

[2]李元杨.论计算机网络技术在高速公路收费系统中的应用[J].企业文化，2016.

[3]赵莉绒.对高速公路收费系统的分析与评价[J].科学经济史，2015.

（作者单位：广东新粤交通投资有限公司）