浅谈燃油加油机检定过程中遇到问题及思考

丁杰

摘 要：随着社会经济高速发展，人们物质生活水平不断的提升，每年都有大量的汽车进入人们的生活中。因此，人们也就越来越关注燃油的准确度，为了维护消费者的利益，严格按照JG443―2015燃油加油机规程的要求加强对燃油加油机的强制检定。本文根据自己多年燃油加油机计量检定工作实践，结合以往经验，思考与总结加油机检定过程中遇到的问题，并根据这些问题提出了具体的解决方法。希望能够给燃油加油机的检定工作带来 一定的参考价值。

关键词：加油机；检定；温度；定量与不定量

1.加油机的工作原理简介

加油机在工作时，需要首先打开加油机的发动机和电闸，将加油机的显示屏处设置“加油/单价”键（可定量或不定量加油），然后提起油枪插入机动车油箱。加油机输油到机动车油箱的原理是：燃油加油机将加油站油罐内燃油（汽油或柴油）吸入泵中，然后利用泵内气压内外差，将油泵中的空气和油进行分离（油气分离），气体被排出，计量器中的有四个活塞，当燃油进入计量器后，会推动计量器四个活塞的反复运作，使得燃油在活塞的推动下进入输油管，并进入油枪，进入机动车油箱。然后计量器中的分度盘传感器也会转动，在加油机的电脑主板上会对计量数据进行测量，计量数据处理，然后将油量和价格进行显示。等油量加到一定量的时候，将油枪挂到加油机上，然后按加油机电脑装置上的“停机”键按下（或直接挂枪），然后电脑装置就会将电机和电磁闸等停止运行，加油工作也由此结束。

2.加油机的示值检定原理

加油机在检定时使用的检定设备为标准金属量器，国家规定的量器的误差范围要控制在±0.05%之内，与此同时，由于燃油的易燃性和不稳定性，因此，在对加油机进行检定时，需要将温度计也作为检定的计量器具之一，温度计的误差要控制在一定的范围内，同时要需要秒表、温度计测量，还有水平仪水平较准，这就是燃油加油机检定时必须的检定设备。

在实际计量检定时，在加油机检定测量时的方法是容量比较法，该方法的过程是将加油机中流动介质置入标准金属量器中，再根据容量法，及相关参数进行测量，并进行计算，然后就会得到加油机的示值误差以及多次测量得到重复性误差，同时也要将示值及重复性误差控制在检定规程规定范围内（示值误差满足±0.30%，重复性误差不超过0.10%）。

3.加油机检定过程中温度的影响

检定示值过程中由于测量方法的局限性，使得测量过程中的数据很容易受到影响，比如测量过程中的温度、加油机内外的压力差等都会对测量的数据造成一定的影响。根据国家对加油机检定的规程中的说明，检定时所处环境的温度要严格保持在-25℃--55℃的范围之内，并且要求检定过程中环境温度的变化不超过5℃，对介质温度和环境温度的最大温差不得超过10℃。加油机进行检定时的核心作业是测量加油机枪口的油温和金属量器中的油温。温度会随着季节的变化而变化，不同的季节，在测量油枪口温度和标准金属量器内介质温度时得到的数值也会出现差异，在气温较高的季节中，油枪口油温通常会小于标准金属量器内介质温度，在气温较低的季节中，因加油站内油罐通常都配备有恒温装置，以免油液发生凝固现象，所以油枪口油温通常会大于标准金属量器内介质温度。检定时燃油加油机枪口油温和标准金属量器内油品温度测量是核心环节。燃油加油机的枪口油温与标准金属量器内介质油温稍有变化，测量出的该燃油加油机相对误差就会随之而改变。因此在燃油加油机检定过程中，忽视温度的测量，那么得出的体积相对误差值就会不准确。

思考：为了使检定结果评定更具公正性，合法性。从事检定的工作人员就应当严格做好每一步，准确的测量温度，因为测量的温度直接反映在相对误差的结果中，在检定时所得到的体积值是在当前实际油温的条件下所得到的實际体积值，必须通过温度修正公式加以计算，故温度的修正在检定燃油加油机示值误差时至关重要。

4.加油机定量与不定量加油计量误差思考

目前燃油加油机都具有定量加油（预置加油）与非定量加油（非预置加油）的功能 然而在实际的计量检定过程中，往往出现由于两种加油方式不同而导致计量检定结果不同的情况，甚至有时一种超差，而另一种不超差（尤其是出油量较少时），导致加油机检定人员难以判定该加油机是否计量合格。这主要是与电磁阀有关系，其次与加油机检定人员、操作熟练程度、设备好坏、环境条件等也有关系。

加油机定量加油时（预置加油）无法直接控制加油枪的开关，只能通过电脑控制油泵及电子记数来实现定量加油，定量加油完成预置量时，电动机应立即停转，但是实际在电动机停机的那一瞬间，随着油枪出油速度突然减小，电动机负载会突然增大，电动机与油泵会出现不同程度的冲转，油管系统也会因惯性而不能立即由运转瞬间变成静止，实际加油量比预置超过（0.01-0.4）升左右。为解决这一问题，加油机一般均在流量计的出油管加装电磁阀。

根据电磁阀的工作原理：在大流量加油时，电磁阀全部通过打开，即电磁阀主阀和副阀均打开，当定量加油量剩0.3L左右时，电脑发出关闭阀信号，电磁阀主油道关闭（即关闭主阀），关闭大流量孔，余下的油量流量变小（启动副阀），小流量继续加油到预置量，电脑再发出关闭小流量阀信号，从而大大减少了加油机停机前的“过冲量”。虽然电脑显示数是预置数，但实际出油量却多出（0.01-0.4）L，出现了比较大的午餐。特别是小伎俩定量预置加油（10元或5L以下），其相对误差更大，通常把冲过预置数的油量由（0.01-0.4）L。

这个关闭主阀，启动副阀而流出的“过冲量”就称为加油机提前关阀量（一般为0.01-0.4）L，或者称为“过冲量”。

提前关阀量一般由加油机生产厂家在加油机装配及出场计量检定时设定，加油机在加油站实际加油条件与出厂装配检定时条件并不相同，如油罐的位置高低、大气压力大小、管道长短，出油流速的大小等会引起提前关阀量的误差。

思考：在实际计量检定过程中，分别进行定量与不定量检定结果不相同，两者误差在0.05%左右。由于提前关阀量的实际存在，对加油计量误差影响有时不能忽略，希望加油机计量检定人员要考虑提前关阀量的误差影响。避免超差。

5.加油机检定过程中加油快慢与油量无关问题

早前坊间多有传闻，加油枪频繁“跳枪”（即在加油过程中中断加油），会造成加油机少付油。对此，某计量检定所在加油站进行了现场实验。通过两次加油（一次是连续加油，一次是非连续加油，人为中断10次以上），对比最终的数据，结果如下：

我们看到，多次实验后的最终结果，数值误差都在国家规定的最大允许误差（±0.30%）内。而且非连续加油甚至还可能比连续加油多付了点油。因此，油枪频繁跳枪，并不会影响实际加油量。

思考：作为加油机计量检定人员首先应做好计量检定工作，公平、公正维护消费者和加油站经营者二者之间的合法权益。同时做好计量宣传工作，让消费者多了解计量法律法规与计量知识，提高自身计量意识，更好的维护自身合法权益。

参考文献

[1] JJG 443-2015《燃油加油机检定规程》[S].北京：中国计量出版社，2015

[2] 刘 娜.加油机定量加油与非定量加油计量误差分析[J].计量与测试技术，2007

[3]李强.加油机检定中油温测量常见问题分析与探讨[J].中国石油和化工标准与质量.2013（06）：54-55.

作者简介

丁 杰，工程师，工作单位：东台市综合检验检测中心。

（作者单位：东台市综合检验检测中心）