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发改委：2020年取消商用车外资股比限制

2018年4月17日，发改委网站公布“国家发展改革委就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答记者问”。

对于各界都很关注的汽车等制造业开放问题给出回复：目前我国制造业已基本开放，下一步扩大开放的方向很明确，就是要实现全面开放。新的外商投资负面清单将把制造业开放作为一项重点。比如，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。

新的负面清单除了包括已经宣布的金融、汽车等行业开放措施外，还将在能源、资源、基础设施、交通运输、商贸流通、专业服务等市场高度关注领域推出一系列开放措施。新的负面清单除了将公布2018年的开放措施外，还将公布未来几年的开放措施，这将给予相关行业一定过渡期，同时大大增强开放的可预期性。

(商 讯)

交通部：7月1日起禁止不合规车辆运输车通行

近日，交通运输部办公厅、公安部办公厅、工业和信息化部办公厅联合发布了“关于深入推进车辆运输车治理工作的通知“。其中指出，为确保全面完成车辆运输车治理工作任务目标，2018年6月30日前要完成所有不合规车辆运输车的更新退出，2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行。

对合规车辆运输车，凡装载符合要求的，即：平头铰接列车装载6辆及以下，长头铰接列车装载7辆及以下，中置轴车辆运输车装载8辆及以下，且装载长度、宽度未超过车辆运输车外廓尺寸限值的(见附图)，暂不对超高进行处罚。装载数量超过上述数值的，区分以下情况处理：

(1)平头铰接列车装载7辆以上的，严格执行装载长度不得超过17.1 m、宽度不得超过2.55 m、高度不得超过4 m的要求。对具有上装货台的平头铰接列车，若装载乘用车车型较小，上层单排平放4辆车(不得上下左右倾斜)前后均不超过车辆运输车外廓尺寸，且上装货台所载乘用车质量未超过货台额定载质量的，可允许装载7辆车，暂不对超高进行处罚。

(2)长头铰接列车装载8辆及以上的，严格执行装载长度不得超过18.1 m、宽度不得超过2.55 m、高度不得超过4 m的要求。

合规车辆运输车装载示意图

(3)中置轴车辆运输车装载9辆以上的，严格执行装载长度不得超过22 m、宽度不得超过2.55 m、高度不得超过4 m的要求。若装载乘用车车型较小，上层单排平放5辆车(不得上下左右倾斜)前后均不超过车辆运输车外廓尺寸的，可允许装载9辆车，暂不对超高进行处罚。

(商 讯)

中国新能源汽车产品检测工况研究和开发项目顺利通过验收

2018年5月11日，工业和信息化部装备工业司组织召开了中国新能源汽车产品检测工况研究和开发项目验收会。财政部经济建设司、生态环境部大气环境管理司、国家标准委工业一部、中国工程院秘书处相关同志出席了会议。

来自行业机构、高等院校、汽车及发动机企业、财务审计等的15名专家组成了验收专家组。验收专家组听取了项目承担单位的汇报，经认真查阅、讨论、质询，专家组认为：一是项目验收资料齐全、规范，符合验收要求；二是项目按时完成了规定的全部研究内容，达到了规定的研究目标；三是项目构建了乘用车、轻型商用车、城市客车、客车、5.5 t及以下货车、5.5 t以上货车、半挂牵引车等8类工况，反映了我国汽车行驶实际情况；四是项目承担单位预算执行与项目任务完成基本匹配，财政资金使用基本合理。

验收专家组同意项目通过验收，并签署了验收意见。

工信部装备工业司组织召开柴油货车污染治理研讨会

为提高生态环境质量，打好柴油货车污染治理攻坚战，2018年5月10日，工业和信息化部装备工业司在北京组织召开柴油货车污染治理研讨会。财政部经济建设司有关同志，清华大学、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会等行业组织和研究机构，主要商用车及零部件企业等单位的30余名代表参加了会议。

与会代表围绕不同动力源货车排放水平、新政策对柴油货车的影响、新能源货车的市场竞争力、替代能源的可行性等展开了讨论，从调整货车动力结构、新能源货车示范运行、推动柴油货车转型升级等方面积极建言献策。

装备工业司瞿国春副司长强调，各企业要统一认识，积极采取措施，坚决打赢柴油货车污染治理攻坚战。一是要近远结合，近期着力于降低燃油车排放水平，中远期优化产业结构，制定替代柴油货车路线图；二是以市场为导向，开发市场认可的低污染货车产品；三是构建协同创新的全产业链，助力传统货车行业转型升级。

(商 讯)

龚慧明：重卡排放治理不应将厂商责任转嫁给用户

2018年4月16日，新成立的生态环境部常务会议审议并原则通过了重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第6阶段)，重型货车的污染治理开始成为污染防治攻坚战的重点。能源基金会中国交通项目主任龚慧明对此提出了以下观点。

第一，国Ⅵ重型车排放标准的正式通过使得中国成为全球控制重型车排放最严的国家之一。但是必须高度重视标准的实施，切实加强生产一致性和在用耐久符合性的监管，确保生产厂商应该承担的主体责任不被转嫁到终端消费者，促进良性的市场竞争，建立优胜劣汰机制，这才是标准发挥作用的关键，这样才能真正达到预期的效果。

第二，柴油货车污染治理攻坚战需要高度重视已经在路上广泛使用的车辆，短期内对空气质量的改善相比新车排放标准甚至更加关键。需要对不达标的车辆加强原因分析和问题诊断，车主必须对不达标车辆维修以达标排放，生产厂商必须对仍处于耐久符合性保障期限内不达标车辆承担起维修主体责任，并承担车主损失。

第三，对高污染但仍未达标车辆，有两点需要重视，一是国家和地方政府应通过补贴鼓励提前报废，二是现有的绿色货运通道免费通行政策应结合车辆排放性能，并结合低排放区等政策限制甚至杜绝高污染车辆在人口密集区域的使用，降低人群健康损害。

第四，加快货运结构优化和调整，综合考量和整合道路货运中短途门到门精准配送、铁路货运长距离大运量、水运低成本大容量的比较优势，通过基础设施一体化规划和建设加强多种货运方式的衔接。铁路建设和运营管理需进一步深化改革，以提供面向市场的高质量服务。通过优化跨运输方式的基础设施建设、提升运输及装载工具的标准化等系列工作提升整个运输系统的一体化效率，降低外部成本。

(商 讯)

交通部：第1季度降低物流费用183亿元

2018年4月27日，交通运输部召开新闻发布会，通报了第1季度交通运输经济运行情况。第1季度，交通运输部累计降低物流费用183亿元，完成交通固定资产投资4 701亿元，同比增长6.3%。

据交通运输部综合规划司副巡视员毛健介绍，第1季度交通固定资产投资高位运行。公路完成投资3 413亿元，同比增长11.7%，高速公路、普通国省道、农村公路分别增长16.7%、3.9%和13.5%；水运完成投资183亿元，同比下降12.4%。

第1季度出行总规模继续增加，完成营业性客运量45.3亿人次。完成营业性货运量102.2亿t，同比增长6.3%。规模以上港口完成货物吞吐量30.9亿t，完成集装箱吞吐量5 715万标箱，同比增长5.5%。公路水路完成投资3 641亿元，同比增长9.8%。

同时，铁路货运增速加快，完成货运量9.8亿t，同比增长7.7%。公路完成货运量77.4亿t，同比增长7.4%。其中，高速公路货运量同比增长11.9%。水路完成货运量15亿t，民航完成货运量171万t，同比增长8.3%。快递完成业务量99.2亿件，同比增长30.7%。

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湖北首个汽车整车进口口岸通过验收

2018年5月14日，湖北省首个汽车整车进口口岸——位于东西湖吴家山的武汉铁路口岸汽车整车进口口岸通过正式验收，这意味着湖北进口汽车将告别从天津、上海、宁波等外地口岸通关的历史。今后更多品牌、车型的进口整车，将通过中欧班列(武汉)10余天直抵武汉。

汽车整车进口口岸是由国家开设的供汽车整车进口的通道，是国家对外开放的门户和国际货物运输枢纽。湖北省商务厅口岸处相关人士介绍，武汉铁路口岸汽车整车进口口岸验收运营后，对推动湖北省汽车产业的发展意义重大。

目前，武汉销售的进口汽车多是通过天津港或上海港海运入境，仅海运就要花40多天。汽车整车进口口岸投入运行后，汽车整车可通过中欧班列(武汉)从欧洲一站运抵武汉，运输时间缩短至10余天，消费者从预约到提车最短可控制在25天内。此外，就近办理通关手续，减少了汽车进口的中间环节，将降低汽车购置和经营成本，给进口汽车经营者、消费者带来实惠。

(商 讯)

1-4月，我国商用汽车销量148.99万辆

据中国汽车工业协会统计，2018年1-4月，我国汽车产销941.98万辆和950.12万辆，同比增长1.78%和4.78%。汽车产量同比结束下降，呈小幅增长，销量增速有所提升。其中乘用车产销796.87万辆和801.14万辆，同比增长1%和4.45%；商用车产销145.11万辆和148.99万辆，同比增长6.35%和6.56%。

1-4月，卡车产销131.09万辆和135.32万辆，同比增长6.35%和6.76%。其中：重卡产销42.46万辆和44.62万辆，同比增长11.74%和14.89%；中卡产销7.80万辆和6.52万辆，产量同比增长19.32%，销量下降6.53%；轻卡产销62.16万辆和63.87万辆，同比增长7.19%和10.26%；微卡产销18.67万辆和20.31万辆，同比下降9.96%和11.76%。

(商 讯)

1-4月，我国新能源汽车销量22.5万辆

据中国汽车工业协会数据显示，2018年4月，新能源汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长117.7%和138.4%。1-4月，新能源汽车产销分别完成23.2万辆和22.5万辆，比上年同期分别增长142.4%和149.2%。

4月，纯电动汽车产销分别完成6.4万辆和6.5万辆，比上年同期分别增长111.5%和126.8%；插电式混合动力汽车产销均完成1.7万辆，比上年同期分别增长143.4%和194.6%。1-4月，纯电动汽车产销分别完成17.2万辆和16.8万辆，比上年同期分别增长120.6%和130.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成5.9万辆和5.7万辆，比上年同期分别增长239.6%和226.7%。

新能源商用汽车4月销量1万辆，同比增长150%，1-4月销量2.3万辆，同比增155.6%。

(商 讯)

东风汽车集团有限公司领导班子成员调整

2018年5月11日，东风汽车集团有限公司召开领导班子(扩大)会，宣布干部任职调整决定：尤峥任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理；刘卫东不再担任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理职务，调离东风公司，另有任用；雷平调离东风公司，另有任用。上述职务任免按有关法律和章程办理。

尤峥，男，1968年4月生，1998年6月加入中国共产党，吉林工学院金属材料及焊接专业大学毕业，获吉林大学商学院高级管理人员工商管理专业工商管理硕士学位，高级工程师，现任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理。1990年7月参加工作，历任一汽轿车公司制造技术部副部长、部长，一汽-大众公司轿车二厂厂长、规划部副部长，中国一汽集团公司规划部副部长，2016年11月任中国第一汽车集团公司产品策划项目部部长，2017年9月任中国第一汽车集团公司产品规划及项目部部长，2017年10月任中国第一汽车集团公司(后更名为中国第一汽车集团有限公司)产品规划及项目部部长、中国第一汽车股份有限公司总经理助理。

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AVM发布新款EV27电动客车

据外媒报道，AVM(Advanced Vehicle Manufacturing)于近日发布了新款电动客车，充电只需10 min，该款新车型亮相加州长滩举办的ACT Expo绿色交通大会。

AVM EV27是一款纯电动客车，全长8.23 m(27英尺)，充电时间与常规客车的加油时间非常接近。

该款车型采用了钛酸锂(LTO)电池，相较于锂离子电池，前者的能量密度略低，但充电速率较高，使用寿命更长，其充放电高达2万次以上。该电池的体积较小，其功率不足50 kWh。相较于日产Leaf等常见电动乘用车的车载电池，其功率略大。

除EV27外，AVM还提供车长分别为6.4 m(21英尺)及10 m(33英尺)的电动客车。首批车辆由中国珠海银隆负责生产。AVM还在亚特兰大、沃思堡市(Fort Worth)建立合作伙伴机构，为美国用户购车提供辅助。

在完成1万次充放电过程后，钛酸锂电池的容量保有量高达95%。此外，AVM还研发了储能系统样品。

(商 讯)

Agility与Romeo合作生产商用卡车模块化电池组

据外媒报道，Agility Fuel Solutions与Romeo Power Technology公司于近日宣布合作，为商用车生产高性能、模块化蓄电池组。

2家公司签订了排他性全球协议(exclusive global agreement)，Romeo将向Agility提供4-8级卡车用定制版电池模块，而Agility则运用在车载储能装置领域积累的专业知识，将电池模块整合到高度可配置的蓄电池中，适用于各种电容量的蓄电池。此外，其物理配置非常适合于全球卡车及客车市场内的各类车辆。

与市面上的同类产品相比，Romeo电池模块和蓄电池组是重量最轻、设计最紧凑的一款产品，其体积能量密度与重量能量密度也是最高的。该产品占用的空间小，荷电状态及健康状态监控功能得到了强化，其工程设计品质优于政府规定的安全性要求。

Romeo公司的联合创始人兼首席执行官Mike Patterson表示：“能与Agility开展合作并为其提供4-8级商用车的车载蓄电池，我公司深表荣幸。凭借Agility的资深专业经验及卓越的工作品质，双方将提供业内最佳的电池方案，助力环保型商用车的发展。”

Agility创新及新业务发展部的资深副总裁Todd Sloan：“商用车在电动化、混动化取得了成功，这将使得车队采用高能效能的电动传动系统，从而满足排放标准并获得预期的投资回报。公司与Romeo的合作将业内最佳的电池技术与Agility在储能应用设计、商用车车企项目管理、经销商及车队售后市场支持等多方面的优势相结合。”

(商 讯)

芬兰挪威合作测试卡车编队行驶技术

据外媒报道，挪威公众道路监管局(Norwegian Public Roads Administration，NPRA)正式启用其Borealis智能交通系统测试场，该测试位于欧洲E8高速公路上，旨在展示卡车车辆编队行驶技术，由瑞典与芬兰合作进行。

该项“Aurora Borealis”合作国际合作计划为期3年，

由芬兰及挪威道路管理机构在2016年共同发起。挪威的Borealis试点项目在E8高速公路上选取了长达40 km的区段，从希博滕(Skibotn)到基尔皮斯耶尔维(Kilpisjärvi)。芬兰则开展了Aurora项目，在E8高速公路上选取了另一区段，从基尔皮斯耶尔维到科拉里(Kolari）。

(商 讯)

中国首款商用级无人驾驶巴士开放试乘体验

2018年4月22日，无人驾驶巴士“阿波龙”载着乘客行驶在路面上。继获中国首张无方向盘无人驾驶测试牌照后，中国首款商用级无人驾驶巴士“阿波龙”亮相首届数字中国建设峰会主会场——福州海峡国际会展中心，向公众开放试乘体验。这是中国L4级(特定场景下的“高度自动驾驶”)无人驾驶车辆首次面向公众试乘。

(商 讯)

长江汽车喜获6 000辆订单

2018年4月10日，长江汽车与中轩联汽车租赁有限公司签订购车合同，根据合同，中轩联将在未来3年向长江汽车采购6 000辆奕胜商务车，订单将于2020年前交付完毕，其中2018年，长江汽车将向中轩联交付1 200辆。这是继4月4日长江汽车收获300辆公交车订单之后，客户再次青睐。

此次中轩联采购的奕胜车型曾多次服务于国际盛会，如2016年杭州G20峰会、博鳌亚洲论坛等，在国际盛会中担当贵宾接待用车，向世界展示中国新能源汽车技术实力。中轩联是一家积极响应国家新能源政策的国企控股汽车租赁公司，是中商投实业控股有限公司(国企)旗下的控股子公司，主营创新型清洁能源汽车租赁，产品涵盖乘用车、商务车、物流车等多个领域。

中轩联对于电动汽车产品有着非常严苛的质量和安全标准，长江汽车根据中轩联的业务需求，为客户提供定制化的系统解决方案。得益于双方良好的合作基础，此次签署基于未来3年的合作计划，首批1 200辆奕胜车型将于2018年全部交付。

(商 讯)

比亚迪打造全美最大纯电动机场大巴车队

近日，美国第3大机场——洛杉矶国际机场宣布购买20辆比亚迪纯电动大巴，组建全美最大的纯电动机场大巴车队。洛杉矶市长Eric Garcetti在2015年4月首次提出洛杉矶“可持续发展的城市规划”，希望在2025年之前将温室气体排放减少到1990年基线水平的45%以下。比亚迪纯电动机场大巴车队的到来，将助力洛杉矶市尽快实现目标。

洛杉矶国际机场目前运营有26辆大巴，包括14辆运营超过20年的柴油大巴，以及12辆运营超过10年的压缩天然气大巴。比亚迪的纯电动大巴将100%替换柴油大巴，整个车队将增至32辆大巴。2017年车队载客量超过240万人次，2018年有望迎来更多旅客。

据悉，此批大巴车身长18 m，是纯电动铰链式大巴，也是比亚迪纯电动公交产品矩阵中的明星产品，将由比亚迪位于南加州的兰卡斯特电动大巴工厂生产。

(商 讯)

安凯客车获缅甸用户高度认可

在2018年5月10日第2个“中国品牌日”之际，安凯客车收到了来自海外市场——缅甸用户的信息反馈：500辆安凯天然气公交车投运以来，运营情况良好，产品安全可靠，且性能表现出色。

回想2017年5月10日，适逢首个“中国品牌日”，安凯500辆客车出口缅甸发车仪式举行，安凯客车代表中国优秀的客车品牌“驶入”缅甸。如今，经过1年的运营，安凯客车的品质及性能已得到时间和市场的充分检验，并获得了用户的高度认可，这无疑是对“中国品牌日”的又一次献礼。

了解缅甸的人都知道，在以二手车为主流的缅甸，新车一直较为弱势。而安凯客车自2010年开始，便逐渐尝试进入缅甸市场。车体结实、乘坐舒适、超大行李舱、易操作、更节油等优点使安凯客车在缅甸激烈的长途客运市场站稳了脚跟，并保持着强劲的发展势头。

该批车辆加入仰光公交系统之后，大大提高了仰光公共交通的服务质量水平，实实在在地改善了当地民生及公共运输状况，同时，崭新的安凯客车也成为了仰光市区流动的全新靓丽风景线。

除天然气公交车获高度认可外，2017下半年，安凯高端豪华中巴也开始进入缅甸市场，至此，安凯客车已成功开辟缅甸高端客运市场。安凯高端豪华中巴时尚大气的造型，宽敞舒适的车内空间更是让缅甸市民赞不绝口，甚至直接称赞其可媲美豪华轿车。

(商 讯)

扬州亚星客车股份有限公司召回部分亚星牌YBL6121H1QP型客车

日前，扬州亚星客车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2018年5月15日起，召回2015年11月1日至2018年3月31日(含)生产的YBL6121H1QP型客车，共计51辆。

本次召回范围内的车辆，因车辆与转向桥的转向梯形机构匹配度问题，车辆在满载状态行驶过程中，在助力转向失效时，转向力不符合国家强制性标准GB17675—1999《汽车转向系基本要求》3.9规定的“带助力转向但助力转向失效时，其转向力应小于588N”的要求，存在安全隐患。

扬州亚星客车股份有限公司将对召回范围内的车辆免费更换转向梯形机构改进后的转向桥总成，以消除安全隐患。

(商 讯)

工业与信息化部部长苗圩视察江淮汽车智能工厂

2018年5月10日，工信部部长苗圩莅临江淮汽车视察创新发展情况。他深入新能源汽车生产线，察看智能生产过程，试乘体验汽车产品，高度肯定江淮汽车在新能源汽车领域技术创新、开放合作所取得的成果。安徽副省长何树山、省经信委主任牛弩韬、合肥市副市长王文松陪同视察。江淮汽车董事长安进、蔚来汽车质量副总裁兼质量委员会主席沈峰陪同视察并介绍相关情况。

视察期间，苗圩部长对江淮汽车坚持创新驱动发展战略，坚持正向研发，积极推进自主创新，不断提升企业发展水平给予肯定。他指出，大力发展新能源汽车是建设汽车强国的重要突破口。随着新能源汽车渗透率和保有量的不断提高，产业发展进入新阶段，勉励江淮汽车以深化供给侧结构性改革为主线，坚定不移地贯彻新发展理念，瞄准产业发展制高点，突出抓好重点领域和关键环节，推动新能源汽车高质量的发展，为建设质量强国、汽车强国做出贡献。

(商 讯)

东风商用车与聚盟签订1 000辆牵引车战略合作

2018年5月4日，东风商用车有限公司与聚盟平台在上海签订了1 000辆牵引车战略合作协议。双方将秉承“长期发展 强强联合 共创双赢”的合作宗旨，整合优化产业链优势资源，共同推动物流运输业向集约化、效率化方向发展。

作为大票零担网络运营服务商，聚盟平台秉承“为中小物流赋能、用科技改变物流”的理念，以园区为基础，通过对全国优质专线企业的扶持，同向整合，使其成为区域专线网，进而实现点点直达、点地直通，形成一张覆盖全国的专线网络。

据悉，针对干线、专线运输，东风商用车针对快递、快运、冷链、轿运等细分行业，为客户量身打造的天龙旗舰H02V、H04V、天龙TF45等产品已成为市场接受度极高的明星商品。东风商用车优质的明星产品不仅将为聚盟的发展提供助力，同时双方约定，在智能化管理等领域，也将开展协同和预研究工作。

同日，东风商用车还与永飞集团签订战略合作协议。东风商用车将根据区域差异化特色，为永飞集团提供定制化的商品、服务、金融解决方案，保障出勤率并协助客户降低成本，同时针对透明化车队管理和二手车等业务聚合社会资源为永飞提供增值服务。

(商 讯)

福田戴姆勒与河南冰熊签订1 000辆采购合同

2018年5月13日，“福田汽车＆河南冰熊1 000辆采购合同签订仪式”在福田戴姆勒汽车北京超级卡车体验中心举行。此次1 000辆冷链定制超级卡车签约，标志着福田戴姆勒汽车通过为冷链物流运输提供的定制化产品和服务一体化解决方案，成功推动冷链物流运输与装备升级。

近年来，随着农产品冷链、生鲜冷链、医药冷链的快速发展，要求新鲜水果、水产海鲜及肉类在24 h内通过冷链配送到消费者手中。因此，实效性成为冷链企业的追求的核心，他们对时速更高，“日行千里”的高品质运输装备需求迫切。针对此，福田戴姆勒汽车通过市场研究，充分考虑冷链运输行业工况，链合戴姆勒、康明斯、采埃孚等超级卡车全球创新联盟成员，为用户量身打造符合欧洲标准的高品质冷链之星——欧曼EST冷链运输车，B10寿命真正达到150万km，平均故障间隔里程达5万km，具有年运营里程超过30万km，月出勤超过25天的优势，为用户提供更高效、更节油、更环保的定制化冷链物流运输装备。

同时，福田戴姆勒汽车携手河南冰熊等专用车制造企业开展定制化生产，推动上装和底盘采用一体化设计，为冷冻、冷藏、医药等冷链物流模式打造专业运输车辆，满足用户对车辆不同容积、不同温度的需求。

(商 讯)

北奔重汽4月产量创近5年新高

北奔重汽实现2018年首季度开门红后，4月产量持续攀升，整车日产量达到80辆，月产完成1 610辆，两项数据均创近5年新高。1—4月整车下线4 634辆，同比增长18%，车桥生产同比增加43.8%。

面对严峻的生产任务，北奔重汽总装公司、驾驶室制造公司、桥箱公司紧紧围绕日产任务目标，结合生产实际，签订责任书逐级分解指标。同时强化团队组织运行，以班组为单位，全力打造“全员皆能手”的高效率、高质量的技术工人团队。技术部门将工艺优化与产品集成作为切入点，梳理现行工艺，针对生产瓶颈点制定改善对策。质量、物资部门全力支持、服务一线生产，保障整车日产80辆目标的实现。

目前，5月按照订单又排产1 700辆的生产任务，北奔重汽各单位将继续锁定任务目标，进一步加大生产组织力度，齐心协力为公司完成全年产销目标贡献力量。

(商 讯)

沃尔沃第2款电动卡车FE系列面世

继推出第1款纯电动卡车——沃尔沃FL系列电动卡车后仅3个星期，沃尔沃卡车便推出第2款电动卡车FE系列，为电动产品系列再添力作。沃尔沃FE系列电动卡车专门用于市区重型货运和垃圾运输业务，支持高达27 t的总质量。该车型将于2019年在欧洲市场上市。

沃尔沃卡车总裁Claes Nilsson表示：“随着沃尔沃FE系列电动卡车的推出，我们成功构建了适合城市运输的综合电动卡车系列，同时向开发全面的电气化运输解决方案产品系列又迈出了战略性的一步。 对于进一步提高空气质量、减少交通噪声和缓解交通拥堵的城市带来福音。”

2019年初，第1辆沃尔沃FE系列电动卡车将在德国第2大城市——汉堡投入使用。该垃圾装运车的上装结构由沃尔沃与欧洲最大的卡车上装厂Faun合作开发。

汉堡市在用的传统垃圾装运车有300辆，每辆车年排放的CO2约为31 300 kg，采用电动垃圾装运车后可减少这些排放。

新型沃尔沃FE系列电动卡车将推出多种型号，适用于不同类型的运输作业。例如，沃尔沃低入口驾驶室方便驾驶员进出，也能充分观察到周围的交通状况。低噪声和无振动运行也改善了驾驶员的操作环境。电瓶容量可以根据用户需求进行优化，而且可以通过市政电源或快速充电站2种形式充电。

(商 讯)

中集车辆与上海交大、MIT签署校企合作协议

2018年5月28日，中集车辆(集团)有限公司、上海交通大学安泰经济与管理学院、美国麻省理工学院全球运营领袖项目(MIT LGO)在上海举行校企合作签约仪式；中集车辆(集团)有限公司正式成为SJTU－MIT中国全球运营领袖(CLGO)项目企业合作伙伴。

中集集团副总裁、中集车辆CEO兼总裁李贵平在签约仪式上表示，此次合作既有助于中集车辆集团管理、人才的升级，也能帮助CLGO项目学生提升国际化领导力和理论运用能力，助力职业腾飞。安泰经管学院院长周林教授表示，这样的合作一定会为学生带来更多去企业深入实习和研究的机会，也能帮助中集车辆获得更多适应中国国情和国际化需求的运营人才。MIT LGO项目主任Thomas Roemer教授表示，CLGO项目的培养目标已从原来单纯培养符合在华跨国企业需求的运营人才，转变为培养适应中国企业进一步国际化的运营精英。中集车辆人力资源&企业沟通部总监毛弋也参加了签约仪式。

据了解，中国全球运营领袖(CLGO)项目，是由上海交通大学安泰经济与管理学院、机械与动力工程学院和电子信息与电气工程学院联合发起，经美国麻省理工学院(MIT)授权的跨学科、全日制MBA项目。该项目采用MIT久负盛名的“全球运营领袖”(LGO)项目的模式，得到包括苹果、香港溢达、戴尔、霍尼韦尔、思科、中国商飞、华为等著名跨国和中国本土企业的支持与合作，通过结合上海交通大学在工程和管理领域的学科优势及特色，着力打造精通工程管理理论与实践相结合的、具有卓越领导才干的全球运营精英。CLGO项目现已为制造和服务运营领域输送了大量中坚人才，成为行业与院校联合培养高端管理人才的标杆项目。

(应 鑫)

江铃汽车召回部分江铃福特新世代全顺汽车

日前，江铃汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年5月5日起，召回2015年8月1日至2016年7月31日期间生产的部分江铃福特新世代全顺汽车，共计7 180辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于操作员工在装配发动机时未采用工装保证曲轴位置传感器与飞轮的间隙，造成个别车辆的曲轴位置传感器与飞轮接触并磨损，导致无法读取飞轮信号，发动机故障灯会点亮，极端情况下可能导致车辆在行驶中发动机熄火，存在安全隐患。江铃汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并更换曲轴位置传感器，消除安全隐患。

沃尔沃召回部分进口FH、FM牵引车和FM、FMX底盘车

日前，沃尔沃(中国)投资有限公司备案了召回计划，自2018年5月2日起，召回2014年3月11日至2016年12月21日期间生产的部分进口2014年款FH牵引车、FM牵引车、FM底盘车和FMX底盘车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及86辆。

本次召回范围内部分车辆驾驶席空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

(商 讯)

潍柴动力携手英国锡里斯动力进军固态氧化物燃料电池市场

2018年5月16日，潍柴动力与英国锡里斯动力控股有限公司(Ceres Power)在山东潍坊签署战略合作协议。根据协议内容，潍柴动力拟通过认购其部分发行股份的方式，投资4 000余万英镑，持有Ceres Power 20%股权。同时，双方将联合于2020年前在中国潍坊成立合资公司，推动实现SOFC技术在中国市场的商业化。Ceres Power将在中国市场独家授权合资公司使用SteelCell®技术，产销燃料电池系统、电堆和电池片，应用于客车、卡车和特定发电市场。为促进产业化的进程，潍柴动力与Ceres Power将首期合作联合开发以CNG为燃料的30 kW SteelCell®燃料电池，用于电动客车增程系统，预计2019上半年完成验证。

在山东省新旧动能转换中，潍柴承担着新能源产业园建设这一重大项目。在潍柴2020—2030战略中，新能源业务作为未来的发展方向，潍柴计划投资500亿元建设新能源动力产业园，打造涵盖整车、整机、动力总成系统、电池、电机的新能源动力产业链，实现引领全球行业发展的目标。此次与Ceres Power签署战略合作协议，是潍柴在新旧动能转换中迈出的实质性一步，将有助于潍柴动力在山东打造新能源动力总成系统，为国内商用车公司提供一流的新能源动力解决方案。

固态氧化物燃料电池(SOFC)，作为燃料电池技术的一种，属于新一代燃料电池技术，具有成本低、效率高、燃料适用灵活等潜在优势，可从传统的天然气、汽油、柴油、可再生的沼气或氢气中产生能量。借助本次战略合作，潍柴动力将借助在中国市场的资源优势和Ceres Power的技术优势，推动SOFC技术在中国市场的商业化。

(商 讯)

佳通杯第3届“寻找中国好司机”启动

2018年4月27日，第15届北京国际汽车展览会现场，佳通杯第3届“寻找中国好司机”活动正式启动，同时宣布线上报名开启。

“‘寻找中国好司机’活动旨在展示司机与车的精彩故事，演绎司机不一样的人生道路，展现中国好司机全新的精神风貌。同时，通过此次活动，倡导和传播文明行车、安全驾驶的理念；寻找安全高效、节能减排的典范，展现中国司机勤劳勇敢、正义善良的品质。”活动组委会秘书长、方得网总编辑姚蔚说。

佳通轮胎高级公关经理吕雪明表示：“这是佳通轮胎连续第2年冠名赞助‘寻找中国好司机’活动，希望以己之力关爱中国司机群体，为司机们提供更好的轮胎解决方案，共同宣扬安全驾驶理念。”

相比往届，第3届寻找“中国好司机”活动奖励同样丰富，并且报名范围扩大，赛制进一步升级。10位大使每人可以获得由佳通赞助的4条轮胎；冠、亚、季军将获得由佳通赞助的亚洲方程式系列赛观赛的名额。

(商 讯)

微宏出席首届“中德汽车产业创新发展论坛”

2018年4月25日，第1届“中德汽车产业创新发展论坛”于北京会议中心举办。作为2018中国汽车论坛的一个重要组成部分，以“中德汽车产业创新发展”为主题，共同围绕中德两个汽车大国之间的合作共赢，交流沟通了两国汽车产业的新发展和新趋势，一起推动全球汽车产业迎来新时代。

论坛上，微宏动力系统(湖州)有限公司市场总监宋寒作为演讲嘉宾表示，电池是新能源汽车最为关键的部件之一，而电池最重要的3个技术指标就是快充电、长寿命、高安全，这也是微宏区别于同行企业的特色所在。宋寒幽默地将微宏电池比作一颗大树，而这3个技术指标恰好就如大树的根基一样。10～15 min快速充电，保证运营的效率；长寿命能做到电池与车辆同寿命，最终降低了用户用车的成本；而高安全的特性则是现在很多电池企业难以做到的。微宏能做到这3点，都是基于从电池材料体系到系统层面的深入开发，并且做到从材料本身到电池系统的垂直整合。

据悉，截至2018年3月，已有超过2.1万辆配备微宏电池的新能源汽车，运行在全球13个国家的150多个城市，累积安全运营里程已超过19亿km。在谈到未来合作战略时，宋寒表示，目前微宏动力正在利用自身在技术研发上的优势，努力突破相关技术瓶颈，很快将开启与乘用车企业的合作，将快充电池应用在乘用车上，争取为行业提供更完美的电池系统解决方案，向清洁城市交通的目标更近一步。

(商 讯)

大陆集团第1季度实现有机增长4.3%

2018年4月27日，大陆集团在德国汉诺威举行年度股东大会，并公布了2018年第1季度的主要财政数据。大陆集团首席执行官Elmar Degenhart博士说道：“正如预期那样，我们以稳健的增长开启了新的一年，4.3%的强劲有机增长就是最好的证明。与同期相关市场增长率呈下降态势相比，大陆集团的增长率彰显了雄厚的经营实力。”

在全球范围内，汽车产量和乘用车轮胎替换市场在报告期内均下降1%。在疲软的市场中，大陆汽车集团同比增长5.5%，比全球轻型汽车产量的增长率领先了7个百分点。这种增长态势也在新增订单量中得到反映。大陆汽车集团的新增订单水平一直很高，这证明客户对大陆的产品具有极高的信心。客户订购总额达110亿欧元，同比增长15%。

报告期内汽车供应商、轮胎制造商和行业伙伴经调整经营业绩(调整后息税前利润)约为11亿欧元，这相当于调整后息税前利润率为9.7%。经营业绩将受到汇率影响，因此2018年第1季度比上年同期下降约1亿欧元。大陆集团预计全年的调整后息税前利润率将超过10%。

对于本财政年度，大陆集团认为，如果目前的汇率代表2018年的平均汇率，总计超过10亿欧元的销售额可能会受到负面汇率影响。

(商 讯)

威伯科推出数字服务平台加强售后市场客户支持

日前，威伯科宣布面向中国市场推出新型数字化服务平台“智云服务”，进一步加强对中国售后市场客户的支持。

智云服务采用领先的人工智能(AI)技术，突破性地将商用车驾驶员、车队、分销商、维修站和整车制造商与威伯科广泛的服务网络连接在一起，旨在进一步提高售后服务效率和客户满意度，可通过400热线(400-821-1169)、移动 /PC即时消息服务(链接)和威伯科微信公众号(“威伯科WABCO”)同时向客户提供多渠道快速响应和支持。

除帮助客户实时掌握其服务工单进展之外，智云服务还提供包括自助创建工单、服务预订、查询最近的服务站地图以及培训在内的诸多便捷功能。在目前广为流行的微信平台，客户可通过点击威伯科微信公众号底部“威家售后”菜单后选择“智云服务”，选择服务内容。该微信公众号目前已经拥有6 500名订阅用户。智云服务还包括智能AI客服服务，可为客户提供7×24 h全天候支持。

(商 讯)