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地下铁,地上铁

2018-07-25陈默

知识窗 2018年7期
关键词:龙岗嘉定号线

陈默

朋友得知我到了上海,热情地邀请我去嘉定看看。既然来了,不妨多走走,多看看,再说,还有周星驰拍摄电影《唐伯虎点秋香》的外景地——汇龙潭公园,一直在那里诱惑着我呢。

身虽未至,我的心却早已飞了过去。

朋友耐心地教我怎么坐地铁,怎么转乘地铁,那周到、细致、体贴的劲儿,让我感觉春风拂面,心暖向阳。偏偏有一句话,听得我满是诧异,朋友说:“从地铁下来后,你往左边走,就可以看到一家蛋糕店,我就在那里等你。”

从地铁下来?

正确的说法,不是从地铁出来吗?

朋友是语文老师,一个咬文嚼字的人,怎么可能犯此低级错误。吃惊归吃惊,我也不好在电话里细问详情,只能按此指引,直奔嘉定而去。

在地铁江苏路站换乘11号线,列车渐行渐驶离上海市区。过了南翔,再看窗外,豁然一亮,地铁居然钻出地底,行驶在地面上。终于到嘉定北,走出列车,依据朋友的指引,从A2出口坐扶梯下来,左拐,只见一个人站在蛋糕店门口,笑盈盈地等我。

果然是从地铁下来!

上海的地铁11号线,从地底钻出来后,一直在高架上运行。嘉定北地铁站高出地面一大截,走出车厢,出站,只有往下一条路。

坐地铁,碰到列车钻出地底,在地面高架上运行,这已不是第一次了。

那年去深圳,我给龙岗区的基层公务员讲课,从深圳东站(地铁布吉站)出站,上地铁,越走离城区越远,突然车窗外,漆黑隐去,取而代之的是龙岗的街景。那是我第一次知道,地铁也有不在地底下穿行的时候,它钻出地面,凌空御风,呼啸来去。

我问深圳的朋友:“这地铁钻出来,在地面上跑,是不是就成了轻轨呀?”

朋友回答得很干脆:“不是啊,龙岗线都是地铁,没有轻轨。”

2015年1月,我去北京房山开会,从北京西站出来,好不容易挤上地铁房山线,印象最深的有两个,其一是地铁座椅居然会发热,坐上去暖暖的,很是惬意;其二呢,地铁钻出地底,让我看到冬日北京天空的经典灰。

虽然有深圳和北京的地铁在先,到了上海,坐上地铁11号线,我还是按捺不住内心的惊奇,急切地与朋友分享:“你这里的地铁居然是在地面上跑呢!”朋友回信息:“是的呀!到浦东机场的地铁,也是这样的!”云淡风轻,毫不吃惊,让我不好意思再好奇下去。

去到重庆,坐过轻轨之后,我才知道,地鐵不管是在地底运行,还是在地面运行,终究不能改变其双轨运行的火车本质。轻轨呢,单轨运行,高高在上,已然不是火车了。

地铁,地铁,地下铁道,在寸土寸金的城区,“地下铁”自然不会与地面争锋,一旦远离核心城区,地价低廉,为降低地铁工程造价,任其钻出地底,成了“地上铁”,在高架桥上,沐风浴光,一路跑得欢快。从北京、上海、深圳来看,这似乎成了例规。

我想说的是,从地下铁到地上铁,从黑暗走向光明,地铁实在是人生励志的典型啊。它告诉我们一个很浅显的道理,暗久了,自然会有光。还告诉世人,方向对了,只要能坚持足够久,自然会穿过幽暗岁月,抵达光明之途。

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