LKD2-T2型列控中心故障报警处置方法的探讨

2018-07-23中国铁路上海局集团有限公司上海高铁维修段

上海铁道增刊 2018年2期

胡钦中国铁路上海局集团有限公司上海高铁维修段

当LKD2-T2型列控中心它的主机单元发生故障时，通过列控维修机设备状态图看出的只是列控中心主机发生故障（列控中心主机状态由原先绿色变成红色），并不能通过维修机分析出列控中心具体的故障原因，只能通过主机单元上的F486-4板灯位、FSIO板灯位、CANIF板灯位显示分析出具体故障原因，从而针对性的制定应急处置措施。而高速铁路已实现车站无人值守，发生故障时派人去车站观察灯位的显示，再制定应急处置措施显然已无法满足高速铁路运输的需求，往往也会影响高铁运输的效率。针对这种情况，也为提高劳动效率，提出主机单元报警的优化，当主机单元故障时，将各板卡显示错误原因的代码发送给列控维修机，当发生主机单元故障时，可通过列控维修机迅速的分析出主机单元故障的原因，同时高效地制定出应急处置措施，节省应急处置的时间，提高运输的效率。

1 LKD2-T2型列控中心主机单元简介及各板件报警的机理

列控主机单元为LKD2-T2型列控中心的核心设备，负责完成LKD2-T2型列控中心的逻辑处理和系统管理的任务。同时主机单元由并列两重系组成，以主从方式并行运行，每系主机由 IPU6（电源板）、F486－4（CPU 板）、FSIO（通信扩展板）、CANIF（CAN通信扩展板）、Z2ETH（以太网通信板）组成。本文主要探索的是主机单元的故障报警优化，故重点讨论下各板件的作用功能及各个指示灯组合的含义，为故障报警的优化提供基础。

IPU6板为主机单元的电源板，将外部输入的直流 24 V转变至直流 5 V，为本系逻辑电路提供稳定的 5 V电源。其中板卡正面有绿色电源指示灯，显示板卡是否正常工作。

F486-4板是列控主机的CPU板。每一系各有一块F486-4板，完成列控逻辑运算、两重系间通信及切换控制、两重系一致性检查、系统的故障检测及报警，异常时停止动作。板卡上方有2列4行黄色D0-D7灯。当D7灯灭灯时，表示系统正常运行，D0-D6灯的含义如系统正常运行时D0～D6指示灯含义如表1所示：

表1 系统正常运行时D0～D6指示灯含义

当系统正常运行时主机将D0～D6指示灯的含义传送给列控维修机。亮灯表示系统停机，当D7灯亮时，系统发生故障，左边4行D7-D4灯，右边4行D3-D0灯分别显示2个16进故障制代码。其中D0-D7故障代码如F486-4板灯位显示代码及故障原因如表2、表3、表4和表5所示。

表2 F486-4板灯位显示代码及故障原因之一

表3 F486-4板灯位显示代码及故障原因之二

表4 F486-4板灯位显示代码及故障原因之三

表5 F486-4板灯位显示代码及故障原因之四

当系统发生故障时即D7灯亮时，主机系统是不将F486-4板灯位显示代码及故障定义表的故障代码传送给列控维修机的，对故障的硬应急处置带来不便。

FSIO板的功能是实现列控主机与输入输出（ET-PIO））接口之间进行现场采集数据和输出控制数据交换。有3路与输入输出接口的通信接口，实现列控主机与监测维护终端之间数据交换。板卡正面同样有D7-D0指示灯，当D7灯亮时表示FSIO板故障，左边4行D7-D4灯，右边4行D3-D0灯同样分别显示2个16进故障制代码，同样故障代码信息是没有传送给列控维修机的。故障指示说明如FSIO板灯位显示代码及故障定义如表6所示。

表6 FSIO板灯位显示代码及故障定义

CANIF板的功能实现列控主机与轨道电路设备以及通信接口单元之间的数据交换。板卡正面也有D7-D0指示灯，当D7灯亮时表示FSIO板故障，左边4行D7-D4灯，右边4行D3-D0灯分别显示2个16进故障制代码，同样故障代码信息是没有传送给列控维修机的。故障指示说明如CANIF灯位显示代码及故障定义如表7所示。

表7 CANIF灯位显示代码及故障定义

2 解决方案

2.1 既有列控主机与维修机连接方式及传输业务流数据

对于LKD2-T2型列控中心，列控主机通过MM－NET光缆实现与监测维护终端之间的物理连接。列控主机通过通信扩展板（FSIO）再经过FIO7光电转换板引出光缆与监测维护终端的INIO2卡连接。监测维护终端要扩展安装两块INIO2卡分别与列控主机的两系连接。连接光缆采用一根两芯光缆。列控主机单元的A、B机分别向监测维护终端发送列控设备的状态数据和边界、进路、限速及编码等业务流数据，而未向列控维护机发送自身板件的状态信息，更未在故障时将故障的代码信息发送至列控维修机。

2.2 在既有的平台上进行升级

LKD2-T2型列控中心还是通过既有的物理连接方式，通过修改CF卡中的配置文件修改主机单元F486-4板中的配置，使主机单元将原先不传送给维修机的故障代码传送给列控维修机。再将主机单元IPU6电源指示灯信息、F486-4板灯位显示代码及故障定义表（一～四）、FSIO板灯位显示代码及故障定义表（一）、CANIF灯位显示代码及故障定义表（一）分别发送给列控监测维护终端。同时在列控维护终端里增加监测子模块，将列控主机单元发送的故障代码进行解析，从而当列控中心故障时生成相对应的故障报警。比如当IPU6板故障时，整个主机单元都没电而造成F486-4板通过（FSIO）再经过FIO7光电转换板向列控维修机不传输任何信息，通过列控维护机监测子模块的分析则可输出报警信息为IPU6板故障，从而为维护人员提供重要的技术支持，压缩故障处理的时间。当F486-4板发生故障，生成相应的故障代码8F(数据连接错误)传输给列控维修机，列控维修机监测子模块解析得出故障代码8F为数据连接错误，生成相应的报警信息，维护人员便可迅速定位故障原因，可通过重启F486-4板或更换F486-4板进行应急处理。同样当FSIO板发生故障或CANIF板发生故障时，通过母板间的VME总线进行数据流的交互，将相应的故障代码通过FSIO板的后背板FIO7传送给列控维修机，从而使维护人员清楚知道相应的故障原因，制定针对性的故障处置方案，提高效率，压缩故障处置时间。