路桥设计中的隐患及应对措施分析

2018-07-23赵立军

智能城市 2018年12期

赵立军

湖南省建筑设计院有限公司，湖南长沙 410000

在国家的基础建设中，路桥的建设是其中至关重要的环节之一，路桥建设是加快城市现代化，实现经济可持续发展的重要因素。随着城市化的扩大及发展，路桥建设规模不断扩大，路桥设计中的各种隐患也随之增加。对路桥设计中隐患进行认知并分析原因，找到解决对策，可提高路桥建设的质量，增加路桥工程的安全性、耐久性、经济性。

1 路桥设计中可能存在的隐患

1.1 设计的外部隐患及原因

路桥建设需要大量的经济投入，经济的发展反过来对路桥建设提出更有效益、更严谨的要求；我国城市化的扩大，路桥工程建设不断进行，建成的路桥随着时间的迁移发生损耗，质量与寿命随着外部的环境影响不断降低。如果投资商只顾经济利益，压缩设计时间、减少设计投入、建设材料以次充好、降低质量标准、路基、桥梁地基处理未达承载力要求等，这些因素及隐患会对路桥工程质量、安全造成非常严重的后果。

1.2 设计的内部隐患及原因

在路桥工程设计过程中，如果未能进行全面的考虑，设计思路与方案不合理，则可能会导致整个工程项目设计、施工、运营出现隐患或者缺陷，严重时可能会导致路桥建设结构失衡，后果不堪设想。实践中可以看到，一个路桥工程受测量、勘察、物探、道路、桥梁、管线、环境等各个环节的影响与制约，若其中某一个环节出现问题，那么可能对整个工程建设产生颠覆性的改变，影响路桥设计的可行性、安全性。

1.3 新技术、新材料带来的隐患

建筑行业新技术、新材料不断涌现，例如，BIM技术、综合管廊设计、海绵城市、绿色设计、智慧管网、智能监控、智能照明、轻质泡沫土、预制拼装技术等，对传统的建筑行业冲击很大，新技术、新材料对建筑工程节约时间，提高效率，节约成本具有重要作用；但是新技术和材料导致原路桥工程建设部分不满足新规范、新技术要求，以及部分路桥设计师和管理人员跟不上技术时代的发展，脱离新技术、新材料的应用，造成人力资源浪费、技术脱节、效率低下的后果。

2 路桥设计隐患的应对措施分析

针对路桥设计隐患的成因及可能产生的隐患，具体分析隐患及得出应对措施。

2.1 外部隐患的应对措施分析

应加强管理及监督，提高路桥建设人员的整体素质，塑造一个安全、质量、高效的建设环境与氛围。路桥设计部门应派技术骨干进行技术交底工作，提前指出建设中容易出现的问题，并尽可能驻场，根据现场实际情况，及时处理好施工与设计有关的问题，积极配合施工与设计的优化，参与工程事故分析，提出相应技术方案；严格把关施工质量，杜绝假冒、残次建材、严把隐蔽施工与非隐蔽施工环节的质量关。

2.2 内部隐患的应对措施分析

以具体工程实例为例：红旗路（战备路路—绕城高速）为城市快捷路，主线设计速度60km/h，双向六车道；辅路采用城市次干路等级，设计速度40 km/h，双向八车道；路线长约3.8km，主线高架桥长3094m。

2.2.1 测量

基础测量是勘察设计和施工控制的基础，桥梁较多的项目，对控制测量具有较高的要求；跨越水面的线路较长，需进行跨河水准测量。

针对这些特点，测量高程控制采用三等水准施测，跨河水准测量采用三角高程法，桥梁平面控制拟采用四等GPS标准布测，控制点位布设在施工影响范围外的稳固构筑物上，满足对控制点位的精度要求。

2.2.2 勘察

地质条件直接关系到路线方案的可行性、工程的经济性、工程实施难度等因素。须采取先进的技术手段，查明沿线的地质情况，才能确定合理的路线方案，降低工程造价。

勘察方案应建立在对已有资料的分析基础上，方案重点性、针对性明确。勘察中严格按照资料收集、分析调研、调整测绘、勘探测试、报告编制、成果校审的程序进行。制定周密、细致的勘察方案，严格执行工序管理要求，采用综合勘探方法，提高勘探效率和成果精度，此外还须加强必要的现场监理工作以保证勘察质量。勘察方法为：工程质调绘、钻探、物探、原位测试、室内试验等。

2.2.3 路线

路线方案及线形设计是路桥工程的关键，对控制造价、确保投资效益、减少工程隐患等有非常重要的作用。选择的路线要满足通行能力、服务水平、充分发挥道路的功能和作用，合理组织各种形式的交通，引导城市形态发展。

（1）坚持多层次、多方案比选，做到“安全、技术、经济、环保、资源、社会影响、施工条件”等多层次比选。利用航测数模及漫游技术，对路线进行多方案比选和优化；利用正射影像与真实影像的计算机漫游技术，检验设计效果。

（2）充分利用地质资料作好地质选线，对地质病害采取避重就轻的原则。

（3）运用车辆的实际行驶速度的概念，研究平纵线形的空间组成及超高、坡长等技术指标的选用，保证车辆的运营安全。2.2.4 地基处理

地基处理是路桥设计的重要环节，直接影响工程的安全性、耐久性及经济性，常规地基处理方案主要有：换填、袋装砂井、水泥搅拌桩、CFG桩等，各种方案具有不同的适应性，如表1所示。

表1 特殊地基处理方案

2.2.5 桥梁：延长桥梁寿命、降低维修成本

桥梁建设较多关注初期成本，对营运养护关注不足，不少工程由于前期投入不足，造成使用寿命缩短，大修提前，甚至引发交通中断，增大了投资，还造成不良的社会影响，根据“树立全寿命周期成本”的设计理念，应在桥梁设计过程中考虑增加桥梁结构耐久性，降低维修成本，延长桥梁使用寿命。

（1）在桥型方案选择上，优先采用经久耐用、维修成本低的混凝土连续结构。

（2）充分考虑强度储备，关键部位采用高性能防腐、防水混凝土。

（3）严格控制混凝土钢筋保护层的厚度，加强混凝土的养生，防止干缩裂纹的产生。

（4）增设养护维修检查通道，确保结构物的安全和养护维修需要。

（5）设计中考虑支座更换和检查的方便等问题。

2.3 新技术、新材料的应对措施分析

在科技与技术高速发展的时代，不进则退；路桥设计及工作人员要不断的充实自己，参加新技术、新材料的培训，使自己跟上时代的步伐。加强新技术、新材料在工程建设中的应用，通过实践应用督促路桥设计、管理的人员学习。例如，随着BIM概念在工程建设领域的推广应用，BIM信息将成为衔接规划、设计、施工、运维的整个工程全生命周期的信息载体。