汽车异步集成启动/发电系统硬件设计

李小霞

摘要：新能源汽车的发展，使得电动汽车的应用和研究越来越广泛，该论文主要研究电动汽车异步集成起动/发电电源系统，并进行硬件系统的整体设计，主要包括整体方案设计、PCB底板设计、外扩RAM电路、DA转换电路、译码电路等，经过实验验证，设计正确。

关键词：新能源汽车；异步集成；硬件设计

中图分类号：TP334.3 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2018）13-0225-02

Design and Implementation of the System of the Electric Vehicle Photovoltaic Charging

LI Xiao-xia

（Hunan Railway Professional Technology College， Zhuzhou 412001， China）

Abstract： The development of new energy vehicles， the research and application of electric vehicles makes it more and more widely， this paper mainly studies the electric vehicle asynchronous integrated starter / generator power supply system， and the overall design of the hardware system， including the overall design， PCB floor design， external RAM circuit， DA conversion circuit， decoding circuit， after the experiment verify the design is correct.

Key words： New energy vehicles； asynchronous integration； hardware design.

新能源汽车的发展，使得电动汽车的应用和研究越来越广泛，本论文主要研究电动汽车异步集成起动/发电电源系统，并进行硬件系统的整体设计，主要包括整体方案设计、PCB底板设计、外扩RAM电路、DA转换电路、译码电路等。经过电路设计，完成整套方案设计，具有较好的应用价值。

1系统硬件框图及原理

系统的原理框图如图1所示。

2系统硬件设计

2.1 硬件底板整体设计

本次设计采用插卡方式，插卡设计克服了插针、插座管脚多，插拔困难的缺陷，而且容易损坏，插卡方式简单方便，具体如图2所示。

控制平台底板布置图如图3所示。外界自耦变压器和三相交流异步电动机以及测速传感器。

2.2 外扩RAM电路

系统采用IS61LV6416，设计外扩RAM电路，可以外扩的最大存储空间为64K×16位，同时具有10[ns]的快速读写速度。如图4所示。

2.3 D/A转换电路

考虑到电机控制中要观察变量，在平台中扩展了两路D/A输出通道。DAC芯片采用的是TI公司的TLC7528C，它是一款双路、8位数字-模拟转换器，具有单独的片内数据锁存器，D/A转换电路的连接如图5所示。

2.4 保护电路

在电路设计中，设计了阈值调节保护电路，当输入和输出超过设定范围时，就会进入保护状态，并且有声光报警模块。如图6所示。

2.5 光电隔离

系统主电路工作于高电压大电流的开关方式，而控制电路则要求电源电压稳定无干扰，因此必须在两者之间增加隔离电路。电路原理图如图7所示。

3结论

本论文主要研究电动汽车异步集成起动/发电电源系统，并进行硬件系统的整体设计，主要包括整体方案设计、PCB底板设计、外扩RAM电路、DA转换电路、译码电路等。经过设计和实验验证，电路设计正确，系统运行正常，产品正在生产中，具有较好的应用前景。

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