Doit-on équiper les véhicules de covoiturage de matériel de surveillance ?

Didi Chuxing, la version chinoise d’Uber et premier fournisseur de services de covoiturage dans le pays, vient d’être cible de commentaires négatifs après le meurtre d’une hôtesse de l’air par un chauffeur le 5 mai – ce dernier s’est suicidé plus tard. Cet incident a déclenché un vaste débat sur les moyens d’assurer la sécurité des passagers.

Malgré une série de mesures prises immédiatement par Didi – reconnaissance faciale obligatoire des chauffeurs avant une commande et suspension des courses entre 22h et 6h – l’entreprise est encore confrontée à de nombreux problèmes. Face aux plaintes des passagers et des chauffeurs, Didi peut difficilement faire la part des responsabilités car aucune des parties ne peut fournir de preuves concrètes. Didi a donc récemment sollicité l’avis du public pour savoir si des enregistrements audio et vidéo pouvaient être effectués, avec le consentement des passagers.

De tels enregistrements seront transmis au serveur de la plateforme après avoir été encodés et automatiquement supprimés dans les 72 heures.

Pour les partisans de cette mesure, même si la collecte de données audio et vidéo peut porter atteinte à l’intimité des passagers, elle reste nécessaire pour leur sécurité personnelle. En outre, les enregistrements peuvent avoir un effet dissuasif. Cependant, ceux qui s’y opposent pensent que les enregistrements ne permettront pas de lutter efficacement contre la criminalité et s’inquiètent de la divulgation de données personnelles.

POUR

HE YONG Journaliste de Legal Daily

C’est vraiment une bonne mesure pour nous aider à assurer la sécurité personnelle des passagers.L’intérieur des voitures est en fait un espace public, mais beaucoup de passagers et de chauffeurs le considèrent comme un espace privé parce que ces voitures, à la différence des taxis, sont privées. Ce malentendu pourrait porter préjudice à la relation de fait entre les fournisseurs de services et les consommateurs. Les passagers peuvent en effet relâcher leur vigilance tandis que les chauffeurs peuvent avoir des comportements et tenir des propos déplacés.

Dans certains pays tels que l’Australie, une caméra de surveillance est installée dans les taxis. Dans de nombreuses villes chinoises, les taxis, les bus et les autocars de ligne régulière sont également dotés de caméras.

ZHU WEI Professeur de l’Université de science politique et de droit de Chine

Les enregistrements audio et vidéo pourront bénéficier aux parties concernées. Par rapport à la vie privée, la sécurité personnelle est sans aucun doute plus importante, car sans cette dernière, la première n’existe plus, surtout dans des circonstances particulières. Pour assurer la sécurité, tout ce qui se passe dans la voiture doit être enregistré.Bien sûr, il faut le consentement des deux parties. Si un passager refuse l’enregistrement, il peut choisir d’autres moyens de transport. Afin de maintenir la sécurité personnelle, il est nécessaire de faire les concessions qui s’imposent.

Par ailleurs, les enregistrements peuvent préserver les intérêts et les droits légaux de toutes les parties. Avec une caméra embarquée, ils réfléchiront avant de commettre des actes inconsidérés. Plus important,ces enregistrements peuvent être des preuves convaincantes pour régler les différends.

ZHENG JIANTAO Responsable des relations publiques de Didi

À mon avis, il est très important d’enregistrer ce qui se passe dans un véhicule de covoiturage. Dans mon travail quotidien, je dois traiter beaucoup de plaintes.Durant ce processus, on a besoin de preuves solides pour être juste et équitable,surtout quand chacun a sa version des faits. Si on prend une décision sans preuves concrètes, les plaignants demeureront insatisfaits de tout ce qui va à l’encontre de leurs attentes.

Ainsi, il est essentiel de savoir ce qui s’est vraiment passé à l’intérieur de la voiture pour former des jugements appropriés. Dans des cas tels que le harcèlement sexuel ou d’autres affaires criminelles,des enregistrements audio et vidéo peuvent aider notre entreprise et la police à rétablir la vérité.

CONTRE

DENG XUEPING Directeur adjoint de Shanghai Office of Capital Equity Legal Group

L’enregistrement pourra produire un effet dissuasif mais il apportera également de nouveaux problèmes, notamment le traitement des données collectées et la prévention de la divulgation d’informations sur les passagers. En cas de piratage du serveur de la plateforme, que se passera-t-il ? Puisqu’on ne peut pas garantir à cent pour cent la confidentialité, il ne faut pas recueillir les informations sur les passagers. Nous ne pouvons pas résoudre un problème en en créant un autre.En fait, il existe d’autres solutions pour améliorer la sécurité personnelle, comme la vérification de l’identité des chauffeurs.

HUANG XIAOLIANG Professeur de l’Université normale de Beijing

Je ne pense pas que l’enregistrement soit une bonne idée car ce moyen pourrait entraîner des fuites d’informations personnelles,ce qui aura de graves conséquences sur notre vie privée. Quand les passagers montent dans la voiture qu’ils louent, l’espace est privé. Veulent-ils que leurs paroles soient transmises au serveur de la plateforme ? Je pense que non. D’après moi,Didi peut collecter d’autres informations utiles telles que l’heure de départ et de fin du trajet pour s’assurer que tout va bien. Dans des circonstances particulières,l’interaction entre les passagers et les chauffeurs peut être enregistrée, mais pas la conversation entre les passagers.

Didi en informera clairement les passagers et obtiendra leur approbation avant l’enregistrement. Mais en réalité, ce sont les téléphones portables des chauffeurs qui feront l’enregistrement et les données seront transmises au serveur de la plateforme. Toute manipulation incorrecte au cours de ce processus mettra les passagers sous surveillance illégale, ce qui est inquiétant.

SUN MING Une employée de banque à Beijing

Je pense que la vie privée est très importante et qu’il est donc inacceptable de nous mettre sous surveillance quand on prend une voiture en covoiturage. Je propose à Didi de développer un système de notation de la crédibilité de tous les chauffeurs.

En outre, je me demande si l’enregistrement dans la voiture pourra réellement mieux assurer la sécurité personnelle. Un chauffeur pourrait facilement arrêter la caméra avant de commettre des crimes ou supprimer les enregistrements après. En ce sens, ces appareils ne servent à rien. En plus, les enregistrements ne sont que des preuves et ils ne peuvent pas empêcher les différends ou les crimes. Donc je pense que cette méthode n’arrivera pas à atténuer l’anxiété des passagers quant à leur sécurité personnelle. CA