公路施工中的混凝土施工技术要点

宋博

摘要： 人们日常的出行离不开便利的交通，高速公路的快速发展为我们的生活、工作提供了较大的便利，本文主要针对高速公路工程的现状以及公路施工中混凝土的技术要点、强化管理等方面进行说明，希望能对我们国家高速公路的发展有一定的指导作用。

Abstract： People's daily trips are inseparable from the convenient transportation. The rapid development of the expressway provides greater convenience for our life and work. This article explains the status quo of highway engineering， the technical points of concrete in highway construction and strengthening management， to hope to have a certain guiding role in the development of national highway.

关键词： 公路施工；混凝土；施工技术；技术要点

Key words： highway construction；concrete；construction technology；technical points

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）16-0240-02

0 引言

伴随着社会经济信息化的快速发展，人们对交通条件的要求有了进一步的提高，以往的施工技术已经无法满足人们对出行交通条件的要求，所以在公路施工过程中，必须实行新的技术、方法等，在公路施工的过程中，既能保证公路建设的质量又能在一定程度上减少时间和资金上的花费，提高公路施工的效率。

1 公路混凝土施工技术的现状

首先，当前公路建设中应用的施工材料，主要由普通混凝土构成，普通混凝土是一种将石头的碎块、水泥、砂料等加水混合搅拌，制成的公路建设所需的一种材料，混凝土中砂、石块等有一定的支撑作用，能够减缓水泥的收缩速度；水泥浆是水和水泥的混合物，能够对路面中存在的缝隙进行适当的填充，但因为材料、施工技术存在一定的问题，混凝土有在抗拉力方面不足的特点。其次，当前的混凝土抵抗渗透的能力较强，但是容易受气温的影响，比如在气温较低的情况下，一般会出现冻裂现象，这在一定程度上会减弱混凝土的持久性以及混凝土外形的美观性。最后，运用普通混凝土建设的公路，其路面存在弹性不足的特点，当路面的承载力过大或者路面受力不均的情况出现时，公路的表面会有一些裂缝的出现，还有就是当前公路建设中运用的混凝土具有热胀冷缩的特性，当外部的温度过高或者过低时，会在一定程度上对混凝土的收缩能力造成影响，当混凝土的收缩强度大于其自身的应对能力时，路面就会遭到破坏，这对公路施工的进展是非常不利的，所以在此种情况下，需要改进混凝土施工技术的水平，使其与公路快速发展的模式相适应，进一步提高公路施工的质量。

2 公路施工前的准备工作

在公路进行正式的施工之前，我们需要做好有关的准备工作，主要包括以下几个步骤：第一，应在施工前，将有碍于施工进行的灌溉措施、房屋建筑物等全部拆迁，并和相关单位协调好用水用电的需求，应提前建立好施工过程中使用的生活住房、工棚等，为之后的施工进展提供牢固的基础；第二，水泥和粉尘的质量对公路施工过程有着深刻的影响，由于这两种材料本身具有易受潮的特性，所以一定要提前做好适当的硬化加工以及相应的隔离措施；第三，在将混凝土摊铺在路面之前，路面的表层需要洒水，增加其湿润度，防止混凝土下边的水被其他干燥的层面吸收，防止公路表面变得较疏松或者出现裂缝；第四，对施工所用的材料进行严格把控，这些材料的质量直接影响到公路建设的进程，为了促进公路建设的顺利发展，必须将各种材料进行归类整理，并基于全面的保护，在对材料的挑选方面，在资金限度范围之内，尽力挑选优等的材料，比如高质量的混凝土、砂、碎石等，优质的材料，有利于公路施工的进展；第五，在将混凝土运用到路面后，在开始施工之前，一定要给混凝土与地面的相互融合留下足够的时间，大致十个小时，如果路面出现了一些碾压问题的话，应及时做好修复。

3 混凝土施工的技術要点

3.1 混凝土的搅拌和运输

混凝土有效的搅拌与否直接影响着施工的质量，所以要控制好混凝土搅拌的整个过程，促使其作用完全得到发挥，因为公路建设过程中对混凝土的需求量较大，所以人工搅拌的话既浪费时间又增加人工的成本，所以在公路建设的过程中，对混凝土的搅拌一般采用机器设备进行间歇式的搅拌，首先要保证温度高与温度低材料之间供应的平衡，再按照一定的顺序在特定的温度的控制下，完成对混凝土的搅拌，与此同时，要提前将混凝土与职工之间的配合进行合理安排。在对混凝土的运输过程中，要在自卸车辆中做好保温措施和涂上一层防止粘黏的材料，以此来保证混凝土材料不会发生不良变化，防止其影响后续的工作进程。

3.2 有效进行摊铺

在对混凝土进行摊铺之前，需要准备两项工作，第一是要将熨平板进行提前预热，以此来提升路面的温度，促使混凝土与路面更好地结合；第二是对支模进行一系列的检查，确保它的强度和韧性符合施工的要求。由于社会对公路质量和效率的要求有了进一步的提高，所以在摊铺的过程中，必须使用两台摊铺机器，使之同时进行，以提高摊铺作业的效率，还有就是要保证两台摊铺机具有相同的操作速度，使它们匀速向前推进，不能时快时慢，否则会对路面的平整度造成不良影响，另外，要将摊铺匀速不间断地进行，要确保施工的秩序性，不能随意的改变施工的方式，这是非常重要的一点，密切联系着施工环节的进展，如果操作作业太过随性的话，容易影响公路工程的质量，在对路面进行摊铺后，如果出现变形、移动的情况，要及时使用机器或者人工进行调整。

3.3 补浆作业

在混凝土施工进行到一定阶段后，路面会有一些凹凸不平的状况出现，这会影响整个路面的平整性，所以要对路面的低洼处进行有效的补浆，用直尺将混凝土进行抹平工作，使之与路面亲密接触，在这一过程中要保证直尺与混凝土之间没有一丝空隙，然后在大致平整的基础上，再进行进一步的精致调整，达到混凝土与直尺之间无缝的目标。

3.4 碾壓技术

碾压技术的好坏直接影响着路面工程的质量，碾压的质量对于路面的牢固与平整有着至关重要的作用，一般来讲，压路机的碾压速度不能过快也不能过慢，要一直保持匀速的状态，如果速度把控不严格的话，会对施工工程的质量造成影响。再者就是，压路机在碾压路面的过程中，严禁掉头操作的发生，因为这会影响路面的平整度；在不同的碾压阶段要采取相应的碾压设备，控制好碾压阶段与碾压设备之间的相互配合，使路面更加平整，压实效果更佳。

3.5 接缝施工

胀缝施工是公路建设过程中最常用的施工方式，它要求事先准备好足够的钢筋支架，并按照一定的顺序将其充分连接，然后再把接缝板放在两个支架中间。利用钢架进行施工的过程中，要注意将支架固定，防止其发生偏移。在公路的施工过程中，往往需要搭建帐篷，在帐篷质量不是很好的时候，确保将帐篷上的没有完全固化的混凝土清理掉，在相应的位置上搭建细木棒，使帐篷的质量和外形得到很好的矫正。另外，要对其顶部进行有效的处理，为填缝工作的进行打下坚实的基础。

3.6 填缝技术

在混凝土与公路路面亲密接触之后，一般会存在很多的缝隙，所以在施工工程进展中，一定要多注意填缝工作的推行，要将其外面的杂质清理掉，以免混入缝隙中，并时刻保持缝隙内部的干燥性，施工人员需要一一确认填缝工作是否都符合技术的要求，并且对其进行严格的检查，然后再进行施工工作的开展，在确认所有的填缝都符合要求之后，要选择优质的树脂材料并确保其完整的将缝隙填满，在操作过程中，要将填缝技术的进行与图纸要求相结合，保证填缝时不会出现不均匀的状况，以致保证填缝工作的顺利进行。

3.7 路面保养

路面保养是将混凝土施工之后的一个至关重要的环节，它的主要作用是对公路的路面进行一定的养护，以致确保施工的质量，路面养护一般在混凝土施工结束后的四周之内对路面进行一系列的养护，既能促进混凝土作用的进一步发挥又能提高公路建设的质量，提高路面养护效果。

4 加强对施工的管理

4.1 加强对施工人才的培训

施工人才的专业素养直接影响着施工工程的质量，一个优秀的公路工程需要高素质施工人才的出现，所以在混凝土施工过程中，施工单位要注重对人才的培训，并建立一套自己独有的人才培养制度，对本公司参与施工的人员进行合理的培训，秉持着优胜劣汰的原则。激发施工人员的积极性、创造性以及上进心，此外，施工单位还应及时招募优秀的公路建设人才，以丰富自己的人才储备，以提高未来公路建设的施工水平。

4.2 加强施工技术的管理

众所周知，一个完善的管理机制对单位或者部门工作的开展是至关重要的，所以在混凝土施工过程中，要加强对施工技术的严格管理，对于施工技术不达标的人员，要采取明确的惩罚制度，严重的给予开除处置，施工技术的高低直接影响施工质量的好坏，所以一定要加强对施工技术的严格把控，为以后施工工作的开展打下良好、扎实的基础。再者，在对施工技术进行管理时，现场监督的方式是一种优质的选择，有利于对每一个施工细节进行严格把控，能够将具体的施工工作落实到每一个人身上，加强施工人员的责任感。

5 结束语

在经济快速发展的今天，交通工具越来越多地涌现出来，人们对于出行的要求越来越高，所以加强对公路建设的发展是非常必要的，在公路建设过程中，高效的掌握混凝土施工技术是至关重要的，它有利于提升整个路面建设的技术水平和质量标准，有利于我国高速公路事业的发展进入新的阶段。

参考文献：

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