浅析高校汽车调度中目标控制管理应用策略

余亚军

中国药科大学 江苏省南京市 210009

1 引言

目标控制管理是以目标为导向，获取最佳成绩的现代科学管理方式，目标实现过程中主要以人为中心，明确管理成果标准，实施严格的责任制，是一种科学高效的管理方法。高校汽车调度中，引入目标控制管理，便于高校车辆科学化管理目标的实现。当前，高校由于缺乏度车辆调度重要性的正确认识，导致车辆滥用为高校带来了严重的资源浪费，并且由于计时人员素质的差异，直接影响了乘车人员乘坐感受，从而对高校人员的乘坐质量产生影响。因此，高校要积极改进问题，认识到车辆调度合理的重要价值，从而实现高校车辆效益最大化。

2 目标管理控制之分析

明确理解目标管理是学习目标管理最重要的一步，1954年美国管理大师彼得在《管理实践》中第一次用到了“管理思想”这个词，继而讲述了他对目标管理和自我控制的见解和应用策略。彼得有这样的见解，一切工作的顺利完成都离不开目标的建立，只有带着工作目的去努力，工作效率才会有所提高。所以，在管理层面合理修正高校所要达成的目标，让高校的劳动力朝正确的方

向努力，并细化到具体任务和方方面面。没有目标是可怕的，他会使让该领域的事业变得无关紧要。作为管理者，他们负责将庞大目标划分为一个个的子目标，并把组织的日常目标完成率尽量保持在高水平。优秀的管理者一定会依照各子目标的达成来控制总进度，并严格按照工作效率和质量进行奖惩。总而言之，标准的管理是将目标作为管理参照的，把人立为管理和关键，将绩效作为管理指标，在这种多劳多得的管理模式下，无论是组织还是个人，都将发挥潜在的工作效率，这就是管理效率的最佳状态。拿车辆调度为例，其目标控制管理是把汽车当作高校的指导运行目标，以同机同车为整个管理控制的关键。评价完全参照驾驶员的工作效益。在实现目标的流程中，责任制考察的每个细节都不能遗漏，让每天的目标管理和控制都科学有效。

3 汽车调度中目标控制管理的现实意义

3.1 平衡车辆供需实现合理调度

一些调度员在进行汽车调度中，常常因为服务目的性不明确，调节车辆供需显得十分吃力，供需关系就出了问题。在工作过程中，车辆供求的不均衡不仅耗资，给高校添加了额外且不必要的矛盾，让车辆调度服务显得毫无意义。调度车辆控制的核心就是“调度”。调度工作的好坏很大程度上受调度人员的工作经历的影响。若工作人员缺乏相关理论支持，不仅难以事先最优效率，供需不均衡现象也会时常发生。调度的水平与调度员的工作经验有很大关联，没有满足科学性和系统性的调度几乎，必然会耗费大量资源，使得车辆供需问题重新上演。

3.2 提高驾驶人员素质

每个驾驶员的素质都具有明显差异，驾驶员使用车辆时，个人素质的体现尤为明显。若驾驶员在驾驶时忽略车辆的保养要求或者隔三差五违反规则并进行不良操控，那么车辆事故发生率会大幅度上升，车辆被举报次数也会不自觉的上升，阻碍了车辆的管控工作。换一个角度来说，驾驶员对车辆和道路的见解也至关重要，对运输资金投入和安全风险有着直接的作用效果，更是乘车人员安全的影响因素。如果驾驶员可以积极接受安全的那一套理论，在增加乘车人员体验的同时，还为学校赢得了声誉。

4 汽车调度中目标控制管理的应用策略

4.1 建立完善考核机制

目标控制管理也能被理解为责任管理。在管理的进展中，高校要认真明确相关责任来源 权力分布以及鼓励方法，建立完善的考核机制，一个优秀的考核机制离不开对车辆管理员的认可和表扬，表扬会让驾驶人员具有十足动力，以及明确的责任感。让监事人员将职业积累融入到实际工作中，以达到高校和驾驶人员的双赢局面。高校汽车驾驶员和调度员对汽车调度的有效性意义重大。要做到调度工作的科学合理要求，高校汽车调度员必须学会随机应变，结合实际的进行调度工作，只有如此才能时工作的流程更通畅。除此之外，在完成相关调度任务后，驾驶员要积极配合调度员的工作，发挥其专业素质价值，以保障车辆的无误工作。优化且全面构建调度审查机制，以事实为依据考量调度员和驾驶员的执勤优劣，做到赏罚分明，并普及工作职责。对于工作出色者，不要吝惜奖励，也不要包容错误，这是学校以人为本的处分模式奉行的策略，也是保障调度工作的有效之举。

4.2 完善车辆管理

车辆是目标控制的主体，同时也是调度的首要对象，更是驾驶员不可缺少交通工具，是高校人员便利出行的实现。所以说，车辆的状况尤为重要，车辆管理涉及到行车的安全性，也是学校得以发扬的首要保证。至此不难看出，对车辆管理的标准化是必不可少的步骤。高校应当将所有车辆状态，细致到每一个细节，做好记录，形成车辆档案。明确车辆与驾驶员的联系，使得驾驶员对车辆熟悉的突破性上升，使得车辆使用具备的责任感得到普及。同时在操控汽车的行动中，一定要分析实际汽车使用率，结合校车自身特色，遵从必须执行的策略，规范用车习惯。汽车的具体应用中，对其分类研究是个不错的选择，挑选最佳路线，少走不必要的路。正常情况下要在足够使用的基础上，充分考虑备用车辆的储备。在使用是要考虑周全，避免车辆出现的突发状况。如果出现了缺乏具体制度的情况，考察应急车辆的实际状态，我们拭目以待。对于汽车的总体概况的调查也是必须的，应急情况出现了该如何弥补也是需要考虑的问题，可以制定临时车辆规划措施，舍得车辆能够及时调度，避免形形色色的临时突发事件出现后发生措手不及的情况。

4.3 实现调度信息化

随着社会信息化的日益加深，信息在日常生活的应用更加普遍，信息使用场景还将贯彻到各个领域的方方面面。所以信息的作用会随着时间的推进逐渐显现，信息的价值同样如此，重视信息化的进程是一个明确而正确的抉择。信息在车辆调度领域也有很高的应用价值。所以在现实的任务执行中，高校汽车调度管理中引入了信息调度技术，是管理模式成功革新，深刻诠释了信息化的作用，交通的顺畅度一度革新，安全方面得到了应用的保障。信息化后，车辆使用效率今非昔比，在城市交通条件发生了根本性的突破。高校汽车调度信息化最大的优势在于能够在第一时间，全方位的地捕获分析关联的交通细节，以及指挥动员内容。从而有效提升高校汽车管理控制效率。

4.4 选择合理的汽车调度软件

高校要选择合理的汽车调度软件，确保日常的行车安全，汽车调度信息化的全面实现，主要体现在高校对车辆交通信息的全面掌握，以及智能调度系统和配套软件的建立，这样才能充分发挥GPS技术和GPS智能终端的最大应用价值，从而为高校汽车调度的提供全面的保障。选择合理的汽车调度软件，首先要明确高校车辆调度的信息指标，全面完善车辆调度的信息化功能，高校车辆调度中目标控制管理的功能指标主要为：完善的车辆规章制度、驾驶人员信息、车辆年审、加油、保险、出车、变更、维修等信息都必须要完整进行记录，高校也可以结合实际车辆调度的管理实际情况，自主研发车辆调度管理软件，同时依据管理功能指标，做好软件功能升级与后续管理工作，全面节约高校用车资源，并实现用车效益的最大化。

5 结语

总之，驾驶员的职业素养具有明显的差异性，各个不同的职业素养导致车辆使用寿命也随之而变。一些高校驾驶人员对车辆保养的忽视颇为严重，非法用车的现象也屡见不鲜，这样做是报废速度指数飙升，使得车辆的管理的形势尤为严峻。因此，高校要从车辆和驾驶员入手，依据目标控制管理采取科学高效率的管理方式，充分合理利用资源，实现高效汽车调度使用目标控制管理，全面促进高校汽车调度管理进步。