发改委：高铁站选址要尽量在中心城区

高铁作为中国的“新四大发明”，已成为人们出行的重要选择，但高铁站应该建在哪里？针对此问题，发改委、自然资源部、住建部与中国铁路总公司近日联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》，指导意见特别强调，新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。

在2017年1月发表的一份研究中，来自同济大学、中国城市规划设计研究院与上海城市规划设计研究所的三位研究者指出，即便是中国最便利的高铁站之一虹桥站，其选址与交通也极大影响了高铁出行的效率。

据虹桥站的统计数据，即便6成以上旅客通过发达的地铁网络前往高铁站，旅客仍要在去车站的路上平均花56分钟，在车站等待平均61分钟。与之相比，在一次出行中乘坐高铁的平均时间为192分钟。花在高铁外的时间占到一次出行总时间的44%。

指导意见称，总体上看，我国高铁车站周边区域整体开发建设仍处于起步阶段，不同程度地存在初期规模过大、功能定位偏高、發展模式较单一、综合配套不完善等问题，潜藏着一定的社会经济风险。