浅谈沥青路面平整度影响因素及控制

房晓伟

摘要：路面平整度是衡量道路使用性能的重要指标，本文通过焦作市迎宾大道沥青路面施工实践，对影响沥青路面平整度的因素进行分析，并提出相应控制要点。

【关键词】市政道路；沥青路面；平整度；影响因素；控制

沥青路面平整度是公路施工质量的综合反映，是沥青路面重要的质量指标。公路路面平整度的好坏直接影响到行车的速度、乘客的舒适、车辆的安全以及机械的磨损。因此， 认真分析研究影响道路路面平整度因素提高道路平整度，具有重要的社会意义和经济效益。

1.基层施工质量的影响

基层施工的平整度控制水平将影响到道路路面的平整度好坏，从而影响行车的安全性及舒适性。因此在基层施工中应按设计要求， 严格控制道路平面位置、纵坡、横坡及平整度等主要指标。施工中采用集中场拌，摊铺机摊铺，控制好粒料级配，拌合均匀避免离析现象，控制好含水率。含水率过大碾压困难，易形成波浪，致使平整度下降；基层平整度严格按照标准验收；基层超标在面层摊铺中会产生沥青混合料虚铺厚度差异，压实后路面不平整，基层超高部位需用铣刨机等方法进行处理。

2.拌合沥青混合料的均匀性、温度等影响

拌和混合料的不均匀、离析等，对沥青混凝土路面的质量起决定性影响，其中对于平整度影响较大的是混合料的波动性和不稳定性。原材料来源的不同、和级配和均匀性的变化、温度的不同导致虚铺的厚度、空隙率的变化， 都会影响到沥青混料摊铺的平整度， 所以首先要严格控制矿料质量和级配的稳定性。其次注意选择拌和设备， 设备性能要先进稳定。最后就是要严格遵守有关规范， 控制混合料拌和过程的均匀度、温度。

3.沥青混凝土面层施工过程平整度的控制

焦作迎宾大道路面结构层由二层沥青混凝土组成，上面层4cm细粒式改性沥青混凝土，下面层6cm中粒式沥青混凝土。下面层采用“挂钢丝”法施工时，要注意以下几点：钢丝绳最好选用2-3mm的带油钢丝绳作为引导的基准；每隔5m设一支钢筋支撑点，距离过大会因钢丝绳本身重量或钢丝绳张力不足，造成钢丝绳产生一定的挠度，此挠度会反映到传感器上，将使摊铺机出间隔波浪式起伏。上面层摊铺时，采用“浮动基准梁”自动找平系统进行控制，能够自动检测摊铺机已铺过的沥青层的平整度，自动调整混合料摊铺厚度，能大大提高表面层的平整度。

3.1、沥青拌和站、运输车与摊铺机的影响

沥青混合料的拌和场地必须进行硬化处理，有良好的排水系统，各种矿料应分开堆放不得混杂，并设防雨顶棚；沥青应分品种分标号密封储存，混合料应拌合均匀，不得出现花料或離析现象。

拌合站现场应派专人指挥拌和机向运料车上放料，应分三次卸料，先中间再前后，以减少混合料在装车过程中就出现分离现象；运料车应用篷布覆盖，用以保温、防晒、防尘。

采用2台同型号的沥青摊铺机联机梯队作业，为保证沥青混合料在摊铺后尽可能减少离析现象，左右两幅之间的混合料摊铺重叠宽度15～25cm.前后两台摊铺机相距5～lOm。摊铺机的摊铺能力与沥青拌合站的生产能力与匹配，摊铺机能够不间断作业、均匀前进；若摊铺机出现待料停机现象，在摊铺机下面的热混合料表面会产生明显压迹，从而影响面层平整度。有专人负责指挥料车进行倒车、停车，料车停在摊铺机前空挡状态，由摊铺机推动料车前进。

摊铺过程中不得中途停顿或随意变换速度，摊铺机速度不宜过快一般为：下面层3～4m/min，上面层2～3m/min，摊铺速度变化造成沥青混合料预压密度发生改变，碾压后致使最终压实度不一致，影响路面平整度。

3.2、碾压对沥青面层平整度的影响

碾压温度的控制： 沥青混合料温度对碾压效果有较大影响， 控制好控制沥青混合料的初压、复压、终压温度，以提高的路面的压实度和平整度。

碾压工艺的控制：从外向内碾压 或由低向高顺序碾压， 并重叠半个轮际。采用双钢轮静压初压， 采用振动压路机复压，宜采用双轮钢筒式压路机终压，直至面层消除轮迹为止。碾压方向和路线不能突然改变，以免对碾压层混合料造成推移现象，从而影响到平整度；开始压实速度应控制在2km/ h， 复压压路机速度宜控制在 4km/ h， 终压压路机速度应控制在 3km/ h。

接缝处理的控制： 在沥青混凝土摊铺施工中不可避免的会出现接缝 ， 接缝对于路面平整度相对影响较大， 施工中对接缝的严格控制。应采用用切割机划线切割留置平接缝，后用三米直尺检验，下次摊铺时宜将上次摊铺接头预热， 并与后摊铺接头一起碾压，先横向初压，不平处进行补料或除料处理，再横向碾压 3～4 遍，以确保碾压效果及接缝处平整度，检验不符合要求部分及时切除，相邻两幅及上下层的接缝在各结构层位置应水平方向错开， 一般应错位1米以上的距离。

4.开放交通对路面平整度的影响

路面沥青混凝土施工完成后要加强对成品路面的工后保护，不得过早开放交通。完工后的沥青路面温度较高，路面相对较软，易变形。过早的开放交通，通行的车辆将对沥青路面碾压产生变形，从而导致原平整度质量的下降。即使路表的温度达到了规范要求可以开放交通的温度，但其路面内部的温度仍将较高，因此，适当延后开放交通的时间，对路面平整度质量的保证有很大的益处。

5.保证平整度的其他方面的措施

应加强对不良地基处理、高填方路段、填挖结合处路基填筑施工质量管控，保证路基整体结构的密实度和强度 ，在桥涵台背填筑时应选择良好的工程材料填筑，用手扶振动压路机处理边角减少路基过渡段工后沉降，减少和消除桥头跳车。

建立完善的质量保证体系，提高施工管理人员的素质和责任心，发挥施工技术员、质检员、监理的应有作用，是保证施工质量的前提条件，按照要求组织人员进行学习和技术交底进行岗前培训，按照自上而下的顺序，将施工过程各工序加以分解，对混合料的拌合、摊铺、碾压、接缝处理等每道环节层层把关 ，做到全员、全过程、全方位质量管控，树立精品意识，对待质量问题决不含糊，坚持质量一票否决权。

6.结束语

路面平整度控制影响因素多、涉及面广，与路基填筑、桥台涵背填土、水稳基层施工、沥青面层施工的各个工序都有直接关系， 同时也与承包单位的施工管理人员素质、质保体系是否健全、施工自检及监理人员过程监督等因素密切相关。只有提高质量意识、建立健全质保体系、规范化作业、做好过程控制，才能保证路面的平整度，提高路面工程质量。

【参考文献】

中华人民共和国行业标准，公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004），北京，人民交通出版社，2004。

中华人民共和国行业标准，公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004），北京，人民交通出版社，2004。

[3]高等级公路沥青路面平整度施工控制的探讨

姜军、尹少辉 《科技信息（学术研究）》2006-07-05

[4]高等级公路沥青路面平整度施工控制的探讨

李国红 《西部探矿工程》 2004-4-25