上汽通用GL8车身电气技术解析（一）

2018-07-07保定商爱鹏

汽车维修技师 2018年2期

保定/商爱鹏

上汽通用GL8豪华商旅车搭载技术成熟的PRO为LTG的2.0T发动机和第三代PRO为M2D的6T50E自动变速器。全系标配发动机启停系统，在综合工况下可以节油3%～5%，降低二氧化碳排放量约5%，发动机启停开关位于中控台换挡手柄旁边（如图1所示）。

┃ 图1 启停控制开关位置

车辆配置了本地NGI信息娱乐系统和剧院级12扬声器BOSE音响（如图2所示）。提供高品质的车内信息娱乐享受，可通过7in触摸显示屏、控制面板上的按钮或转向盘上的按键轻松操作媒体（多音源播放）、导航、电话、短信、提醒、图片、车辆设置、无线网络、手机投影等功能。

┃ 图2 娱乐系统

车辆配置的安吉星为第10代产品（如图3所示），可为车主提供更多人性化服务。主要特点采用移动4G LTE通信网络，可以让车辆变成一个WIFI服务平台，支持多台设备，保证客户随时随地都能与网络连接。

┃ 图3 安吉星

抬头显示功能可以将部分仪表信息投影在驾驶员视线前方的一个反射屏幕上（如图4所示），从而减少驾驶员低头查看仪表的频率，提高对前方道路的注意力。抬头显示的主要信息有车速、发动机转速、导航、碰撞警告、巡航控制、燃油液位过低等信息。

┃ 图4 抬头显示

车辆配置了三温区全自动空调系统，前排为左、右双温区，后排温区配有独立的空调控制面板（如图5所示）。空调压缩机仅能通过前排空调控制面板或触摸屏启用。在前暖风水箱旁安装了一个电子辅助加热器（如图6所示），用于空调暖风辅助加热。当满足环境温度低于8℃，发动机水温低于75℃，且出风口温度设置为最热（MAX）时，空调控制模块指令辅助加热器运行。

┃ 图5 空调

┃ 图6 辅助加热器

全新一代GL8豪华商旅车配置加强型主动安全系统（如图7所示），对车辆和行车环境实时监测，能够在危险发生前对驾驶员做出提示及主动干预事故发生。主要功能有：车道偏离报警、车道保持辅助、自适应巡航控制、侧盲区警告、前方碰撞警告。

┃ 图7 主动安全系统

车辆配备6个碰撞传感器和10个安全气囊（如图8所示），配合高强度车身为驾乘人员提供更多方位的碰撞安全保护。

车辆外部照明采用了全LED光源（如图9所示），头灯和尾灯的造型设计更加新颖亮丽，前大灯带有远近光自动控制，自动高度调节和日间行车灯功能。

车辆的第一排和第二排座椅都带有电动调节、加热、通风和腰部按摩功能（如图10所示），特别是第二排座椅的电动腿部撑板更显出行政级座椅的细腻和关爱。

车辆右侧配置了新一代电动滑门（如图11所示），左侧为机械式滑门，与上一代产品相比，新一代电动滑门在机械结构和运行控制方面均有所优化。

车型配置了新型电动举升门，其操作方法、组成部件和控制原理与别克昂科威电动举升门相同（如图12所示）。

┃ 图8 安全气囊位置

┃ 图9 外部照明

┃ 图10 座椅

┃ 图11 电动滑门

车辆全系配置电动助力转向（如图13所示），其助力大小随车速自动调节。在低速情况下提供较大的辅助力以便在驻车操作中进行转向。在高速情况下提供较小的辅助力以便提高路感和方向稳定性。

┃ 图12 电动举升门

┃ 图13 电动助力转向

车辆配置了技术先进的BOSCH 9.1电子制动系统（如图14所示），具备防抱死制动（ABS）、制动辅助（HBA）、电子制动力分配（EBD）、车身电子稳定控制（ESP）、坡道起步辅助（HSA）、牵引力控制（TCS）、下坡缓降控制（HDC）、自动保持（AVH）等功能。

┃ 图14 电子制动系统

车辆配置了分体电机式驻车制动，电子制动控制模块（EBCM）接收驻车制动开关信号，控制两个安装于后轮制动分泵上的电机实现驻车制动功能（如图15所示）。车辆支持以下3种方法复位机油寿命（如图16所示）：

◆用GDS2进行复位

◆用方向盘上右侧的按钮复位

◆点火开关置于ON，5s内完全踩下并释放加速踏板3次

车辆需要使用的诊断和编程工具有（如图17所示）：

GDS2：进行故障码查询、数据流读取、设定或学习等；

Data BUS：通信网络诊断、通信数据波形查看等；

Tis2Web网站：控制模块配置、编程、车辆PRO代码查询等。

车身电气系统中有3个电源中心，1个电源稳压器和1个220V交流电源插座（如图18所示）。

┃ 图15 驻车制动

┃ 图16 机油寿命复位

┃ 图17 车辆诊断和编程

┃ 图18 电源中心

蓄电池保险丝盒位于发动机舱蓄电池上部（如图19所示），主要为冷却风扇电机、辅助加热器、电动助力转向、发电机、启动机、发动机舱保险丝盒、仪表板保险丝盒、电源稳压器模块供电。

┃ 图19 蓄电池保险丝盒

发动机舱保险丝盒位于发动机舱左前侧（如图20所示），主要为燃油泵控制模块、电子制动控制模块、变速器控制模块、发动机控制模块、电动滑门控制模块、音频放大器模块、主动格栅和点火线圈供电。

┃ 图20 发动机舱保险丝盒

仪表板保险丝盒位于方向盘下方左侧（如图21所示），主要为车身控制模块、转向柱锁模块、信息娱乐控制面板、触摸显示屏、电动座椅、电动车窗和安全气囊供电。

┃ 图21 仪表板控制模块

┃ 图22 电源稳压器

电源稳压器固定在仪表台内部的金属支架上（如图22所示），更换时需要拆下仪表台总成。电源稳压器主要用于在启停时向部分模块和附件提供稳定的电源，保证车内重要用电器和模块的正常工作。相关的模块或附件有自动变速器控制模块、车身控制模块、人机接口模块、空调控制面板、触摸显示屏、收音机、仪表。车辆配有1个交流电源插座和1个逆变器模块，可以向不超过400W用电器提供220V交流电。其安装位置如图23所示。当满足以下条件时，220V电源将停止输出：

◆逆变器模块电压大于16.5V或小于11V

◆220V电路电流大于3.8A并持续1s

◆220V电路电流大于2.5A并持续10s

◆逆变器模块温度大于85℃

◆220V输出电路对车身短路

GL8豪华商旅车共配有7种车身网络，其中以太网络和数据安全GMLAN是新出现的网络类型。可以通过诊断接口与GDS2进行通信的网络有高速GMLAN、底盘拓展GMLAN、车身高速GMLAN。以太网络、数据安全GMLAN、动力拓展GMLAN和LIN网络没有连接诊断接口。诊断连接插头详细针脚和各种网络传输速率如图24所示。