滴滴外卖进南京

周晶晶

钱没那么好赚了

“无锡结束了。”无锡滴滴外卖骑手王菊感慨，现在无锡送单午高峰一单能拿10元，平时的话就6、7元，“补贴降低了，现在单子少得可怜，黄花菜都凉了”。另一边，来自南京的新手展铭开始摩拳擦掌，“南京开始了！”

在一个300多人的滴滴外卖骑手群里，惆怅失落的无锡骑手和风头正盛的南京骑手，正交流着接单经验。

6月1日，继两个月前上线无锡，滴滴外卖再次攻入一城——南京。用户从顶部导航栏进入外卖页面即可点餐。

自无锡补贴大战后，各监管部门开始想方设法给外卖热降温。这样背景下的补贴大战，更像戴着“脚镣”跳舞，要对竞对采取高压态势，又不能越过政策底线。

5月30日，南京市工商局在滴滴外卖人驻南京之前，联合公安、物价、食药监、商务等部门对南京市场的滴滴、美团、饿了么三家外卖服务平台开展行政指导，其中特别指出，三家平台不得利用“高额补贴”等手段抢占市场份额。

此外，各部门还对三大外卖平台提出证照齐全、加强骑手管理、保证外卖食品安全等要求，不得限制经营者“二选一”等有违市场公平竞争的行为。

可以看到，政策出手后，滴滴外卖在此次南京一役中有所收敛，但仍打的是屡试不爽的补贴大战。骑手展铭表示，南京首日高峰期一般15元一单，平时12元每单，而此前在无锡是每单18元的补贴。

“爆单了。”群里持续有南京骑手汇报进展。展铭晒出的跑单流水截图中，截至到6月1日下午4点，他在8小时内跑了25单，以一单最少10元补贴计算，8小时最少获得250元。怎样的订单量算是“爆单”，据其介绍，在上午10点到下午2点，有5.6单就算爆单。

不少骑手反馈，由于派单过多超时频繁被罚款，对此滴滴配送表示，会返还因超时扣的钱，“为了缓解大家的配送压力，本日超时类原因导致的扣款会在48小时内进行返还，请后续在App中的钱包查收返还金额。”

狂欢的序幕再次上演，但战果显然没有当时的无锡具有震撼力。

与无锡首日动辄上千的流水相比.展铭第一天的成绩似乎并不突出，但这仍激起了群里其他骑手的羡慕嫉妒。

“大佬啊”，南京滴滴外卖骑手周洲也晒出自己的成绩单——12小时32单，“南京滴滴没无锡开始多。”他表示。有人发问：有没有能冲刺1000的？“上500就不错咯，此一时彼一时。”群里另一名骑手回答。

几小时后，群里另一名骑手李波吼道：“另一个群有人跑一千了！”等来的并不是艳羡的语言，许多骑手在此时跳出来“一千也太夸张了”“吹牛，滚出去”“晒图”，也许是群里出乎意料的反应，李波在此后选择沉默。

“但现阶段跑滴滴外卖还是比跑其他平台好。”美团现在大多是5到15元一单，“美团、饿了么、点我达都有同事去南京跑滴滴外卖。”展铭表示。

据悉，注册成滴滴骑手需通过身份认证、健康证等8个维度的信息。与无锡大战拥有十足诱惑力的1万元保底薪资不同，此次上线南京，滴滴方面并未针对骑手的保底薪资作出公开承诺，也取消了此前需一周上线大于48小时的“忠诚骑手”和“自由骑手”的分类。

2.5元解决午餐有人点餐后2小时才送达

从滴滴外卖公布的海报内容可以看出，滴滴外卖计划为6月南京所有新注册用户发放50元大礼包，该礼包由多张代金券组合而成，同时，“平台还将联合全城各大商家开展各种开城优惠活动。”

5月31日，滴滴外卖上线南京的前一晚，微博名为@匹诺曹HORSE的用户发文称，“南京滴滴外卖来了，账户突然多了10张滴滴外卖的券。”据了解，这10张券是滴滴当晚发给用户的，合计100元，现已改为50元。

@萝莉炮大小姐微博晒图中，总计37.5元的套餐，实付2.5元，优惠了35元，还有用户表示，“滴滴外卖上线第一天，两块钱就解决了中晚饭。”截图中，总计38.1元的订单实付2.1元。

面对来势汹汹的滴滴，有过无锡的经验后，美团也不敢在补贴上掉以轻心。

微博用户@莓芝芝调侃：滴滴外卖进军南京，美团又送了两个15的大红包，到底宠幸哪个呢？@小屁屁挖白菜称，“美团外卖自动有外卖红包15至30的券，叠加满减，很划算。”在其晒出的图中，在红包和满减优惠后，价值33.8元的套餐实付3.8元。

高额的补贴带来暴增的订单也降低了用户体验。这一天，平常半个小时就能到的外卖，变成了77分钟，“午饭都要成下午茶了”。微博上，南京滴滴外卖相关新闻的帖子下，已沦陷为滴滴外卖吐槽区。

网友@I-CanDoEverything表示，“速度慢得想投诉，然而没找到投诉功能，等了两个半小时。”@期澳一元发文抱怨2个小时餐才送到，期间打商家电话是关机的。还有媒体报道称，还有人收到短信通知：由于系统未分配到骑手，客服已经取消本次订单，共计退款35元。

对于出現的问题，《财经天下》周刊询问了滴滴公关方面工作人员，对方表示，“上线首日订单火爆，超出商家备货量，导致缺货退单，造成部分订单配送延时，深感抱歉。如有问题，可以随时联系客服，我们会第一时间为您解决。”

据官方披露的信息，滴滴外卖在无锡、南京试点后，将连开8城，分别为长沙、福州、济南、宁波、温州、成都、厦门、泰州。目前成都已开放骑手招募，江苏泰州也将赶在6月份开城。这意味着在6月底之前，滴滴外卖在全国上线的城市将达到四座。

滴滴外卖难？

在外卖领域突进的滴滴试图蚕食美团的外卖业务，这源于1年前美团攻入打车领域，用补贴吸引滴滴平台的司机资源。

早在2017年2月，美团曾在南京试水打车业务，同年10月，美团打车完成40亿美元融资。2018年3月21日，美团打车登陆已拿到牌照的上海。突进速度之陕，让被蚕食的滴滴出行帝国不得不进行反击。2018年4月1日，随着滴滴外卖上线首城无锡，滴滴与美团在外卖和打车两个领域硝烟四起。

双方在不到3个月的你争我赶中，上演了许多戏剧性的一幕。

滴滴外卖上线无锡第二天，就宣布已成为无锡市场份额第一的外卖平台。这一举措遭到美团的强势反击和质疑，当天，美团贴出海报“你又不是个演员，别设计那些‘第一的情节”，这被外界理解为呛声滴滴外卖，并强调“美团外卖无锡市场稳居第一”。

而在滴滴外卖进军南京的同时，6月1日，美团宣布将于近日上线打车垫付功能.即5月30日之后产生的未付款订单，美团打车将在7天内自动垫付；司机超7天未收到垫付款项，可向美团申请人工垫付。

对于此次滴滴外卖的高额补贴打法，金沙江创投董事总经理朱啸虎曾在朋友圈发文表示，补贴可以测试对方防御的深度，可以超过对方市场份额打穿对方。

然而，试图通过高额补贴占领敌方虎穴的效果并不明显。补贴战逐渐消退后，滴滴外卖占领的市场份额又回归了起点。

据DCCI互联网数据中心5月10日的报告，美团外卖和饿了么在4月份仍是无锡市消费者最喜欢的外卖平台，分别为51.6%和34.8%；新人局者滴滴外卖仅为6.9%，与6.3%的百度外卖基本持平。

对于这份报告，美团外卖公关部负责人曾对媒体回应“这是真实的市场反应，因为从第三方的角度来看待这个市场是最公正的”。滴滴方面表示“该报告数据完全失实，关于滴滴外卖的数据与事实相去甚远”。滴滴公关部相关负责人指出：“DCCI从未与滴滴外卖联系并进行任何数据对接或沟通，数据来源毫无依据，只能进一步损耗研究机构的公信力。“滴滴外卖为广大用户提供好吃不贵的外卖餐品，市场上任何的杂音都不会动摇我们的初心。”

危险的信号同样被当地骑手捕捉。

“趁现在多吃肉，半个月之后要死。”来自南京的滴滴外卖骑手表示。一部分骑手也已做好打游击战的准备。“想捞钱赶紧去成都、泰州捞去吧，那边快开始了。”

（以上人名均为化名）