巴士之窗

上海巴士公交（集团）有限公司 供稿

活跃在营运一线的“啄木鸟”—— 记巴士集团营运稽查大队

在上海巴士公交，除了人们熟知的驾驶员、乘务员、调度员、行管员、机务员、修理工、票务员外，还有一个幕后默默无闻的工种：他们每天早出晚归、风雨无阻坚守在工作岗位上，他们就是活跃在公交营运一线的“啄木鸟”——巴士集团营运稽查大队。他们为市民乘客安全出行构筑“防火墙”；同时，也为提高巴士公交服务质量、提升企业品牌形象发挥了积极作用。

清晨5时30分，稽查员顾斌佩戴着绿色袖标抵达双流路7号巴士三公司停车场。他细致观察车辆例保、出场车速、消防及灯光设施情况，并不时在检查表上记录； 20辆营运车出场情况在1个小时之内陆续记录完成。 “对于公交来说，每天出场前的车辆例保工作至关重要，关系到整条线路运营是否正常有序。决不能让一辆带病车出场运营，驾驶员每天都要做好这项工作，我们也要做好督促和提醒工作。”已在稽查岗位工作了大半辈子的顾斌如是说。

8时早高峰时段，顾斌又来到了车水马龙的沪闵路、虹梅路，摘下袖标在锦江乐园地铁站外的公交站点驻站暗访，车辆停靠、安全开关门、驾驶员操作是否规范都是检查重点。顾斌说：“虽然时常能发现一些问题，但随着集团近年来加大了对不规范停站、行驶中使用手机、违章变道等行业陋习的整治力度，各营运车队也加强了现场管理，这些问题的检出率正在逐年下降。”

下午1时，顾斌的同事周栋已完成了2条线路、12辆营运车辆的跳车检查任务。在中山北路曹杨路口，他手持测速枪检查过往营运车辆超速情况。周栋原先在巴士三汽当过公交线路驾驶员并有8年的机务工作经验。他感叹，营运车辆行驶过程中车速过快，往往是造成交通事故的诱因。现在，各线路也在实行驾驶员“一圈一签、一提醒”，时时刻刻提醒驾驶员控制车速、安全行车，这样才能平安你我他。现在乘客稀少的夜宵线路营运也是稽查大队全覆盖检查的范围，针对市民反映夜宵车路口闯红灯的情况，稽查大队持续对分布全市各区域的30多条夜宵线进行了专项检查，队员们也为此练就了“铁脚板”，每天行走步数都在1万多至2万多。通过持续专项检查，及时将大量检查情况反馈至相关营运公司进行整改，使得这一问题得以明显改观。

据统计，仅2017年，巴士集团稽查大队共计检查线路2100余条次，车辆19000余辆次，查处从业人员违规行为5600人次，检查车辆机械设施18000余辆次，发现各类技术状况12000余项次。

稽查员的工作职责会有委屈与艰辛，也会有甜酸与苦辣。但他们坦言，希望通过自己的不懈工作，确保上海大都市公交营运秩序正常有序，不断提高服务质量水平，为巴士公交成为上海公交行业改革的排头兵尽心尽职。